作為銳界老車主，我有關(guān)注到即將上市的銳界L混動(dòng)版。說實(shí)話，福特在造車這方面還真有一手，我平時(shí)跑高速比較多，經(jīng)常在蘇州和上海來回跑動(dòng)，銳界吃的是92號(hào)油，平均油耗8個(gè)左右，已經(jīng)很省油了。現(xiàn)在看到混動(dòng)版的綜合油耗才6個(gè)左右，自帶五種工作模式，會(huì)根據(jù)不同的路況切換模式，來達(dá)到省油的目的。舉個(gè)例子，很多車友遇到山路的時(shí)候第一反應(yīng)就是狠踩油門，路程不長但是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)的兇，額外產(chǎn)生的動(dòng)力就白白浪費(fèi)了。這個(gè)時(shí)候分流技術(shù)的好處就體現(xiàn)出來了，它會(huì)把多余的動(dòng)力存起來，等到要用的時(shí)候再拿出來合理分配利用，有點(diǎn)“開源節(jié)流”那味了。省上加省之后，官方實(shí)測銳界L的油耗百公里才6.31L，續(xù)航超千公里沒問題，再加上這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)202kW的輸出功率，動(dòng)力和續(xù)航都達(dá)到了同級天花板級別，期待值拉滿了啊。