提起來轎車市場銷量之王，大家都會想到常年霸占轎車細分市場的銷量冠軍-日產(chǎn)軒逸，隨著新能源時代的到來，日產(chǎn)軒逸煥新推出了超混電驅(qū)，相比燃油車更省油，還可以享受到電車駕駛的樂趣，今天就為大家解析日產(chǎn)軒逸超混電驅(qū)版。

3月10日，2023款軒逸正式上市，官方指導價格為9.98萬-17.49萬元。其中，超混電驅(qū)軒逸指導價為13.89萬元-17.49萬元，主要競品還是一汽豐田卡羅拉和上汽大眾朗逸等合資品牌車型，還有比亞迪秦PLUS DM-i等自主品牌新能源車型。

外觀方面，超混電驅(qū)軒逸采用全新V-Motion家族設(shè)計語言和寬扁的視覺效果，大面積展翼式前格柵，配合開眼角大燈組和流水式轉(zhuǎn)向燈，以及全新扁平化設(shè)計的日產(chǎn)LOGO，整車偏向年輕化，質(zhì)感不錯。

大燈造型也做了全新的設(shè)計，更加修長，并且重新設(shè)計了日間行車燈的樣式。

車身側(cè)面，超混電驅(qū)軒逸側(cè)面線條勻稱，車頭有點低趴，車頂有懸浮車頂?shù)母杏X，配合雙色車身，整車營造年輕運動風格。

超混電驅(qū)軒逸長寬高分別為4652/1815/1447毫米，軸距為2712毫米。

超混電驅(qū)軒逸后視鏡下方和車尾全部有e-POWER的標識，讓人一眼就能看出來它是超混電驅(qū)版的日產(chǎn)軒逸。

超混電驅(qū)軒逸目前匹配兩種輪胎，分別是265/60 R16和215/50 R17，另外高配車型配備的是鄧祿普品牌的輪胎。

車尾部分，超混電驅(qū)軒逸整體比較方正，兩側(cè)雙線條LED尾燈向外延伸，視覺上增加車寬，車尾下方還有鍍鉻飾條，并在下方兩側(cè)有兩塊紅色反光裝飾板，作為超混電驅(qū)車型軒逸，采用了隱藏式排氣設(shè)計，識別度也不錯。

內(nèi)飾方面，超混電驅(qū)軒逸采用平底的三輻式方向盤和12.3英寸懸浮式的中控屏，空調(diào)出風口還采用了三“炮筒”式的設(shè)計，提升了車內(nèi)質(zhì)感。

超混電驅(qū)軒逸匹配7英寸液晶儀表，內(nèi)部為舒適的指針設(shè)計，看上去一目了然。

12.3英寸懸浮式的中控屏內(nèi)置Nissan Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng)，具備語音控制、遠程控制、遠程監(jiān)控、在線導航、在線娛樂等豐富的功能，新能源時代傳統(tǒng)車企可以切換到這樣的智能化已經(jīng)很不錯了。

智駕方面，超混電驅(qū)軒逸搭載了ProPILOT L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包括車道偏離、車道居中保持、主動剎車、前方碰撞預警、全速自適應續(xù)航等配置。

空間方面，日產(chǎn)座椅是車圈有名的“大沙發(fā)”，得益于軒逸不斷更新迭代，內(nèi)部空間管理方面，日產(chǎn)一直做的不錯。超混電驅(qū)軒逸同樣車內(nèi)采用大面積皮質(zhì)包裹，座椅還采用鉆石形切割圖案以及衍縫工藝。

后排還有中間扶手、空調(diào)出風口、以及USB接口，給用戶舒服的乘坐空間。

動力方面， 超混電驅(qū)軒逸采用日產(chǎn)的e-Power技術(shù)動力系統(tǒng)，那么何為e-Power 系統(tǒng)呢？講的直白點就是“加汽油才能跑的電動車”，加進的是油，但發(fā)動機又不參與驅(qū)動，僅是發(fā)電，驅(qū)動的是驅(qū)動電機。

日產(chǎn)e-Power系統(tǒng)又與傳統(tǒng)增程式動力系統(tǒng)不同，傳統(tǒng)增程式是串聯(lián)模式，發(fā)動機發(fā)電給電池充電，電池再給驅(qū)動電機供電，用來驅(qū)動車輛，而日產(chǎn)e-Power系統(tǒng)不僅有以上的模式，同時還有車輛需要更大動能時，也就是電機需要更多電能時，電池和發(fā)電機可以同時給驅(qū)動電機供電，達到更大動能的目的。

動力方面，超混電驅(qū)軒逸采用第二代 e-POWER 技術(shù)，搭載由1.2升三缸自然吸氣發(fā)動機與單電動機組成的混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為53千瓦，驅(qū)動電機最大功率 100千瓦，峰值扭矩 300?！っ?。超混電驅(qū)軒逸的優(yōu)勢是全程都由電機驅(qū)動，內(nèi)燃機僅用于發(fā)電，不參與驅(qū)動，有點像增程式動力系統(tǒng)，但又比增程式更省油和好開，是真正的省油好開，電車享受。

市場環(huán)境分析

超混電驅(qū)軒逸售價區(qū)間13.89萬元-17.49萬元，新車型上市后，鞏固軒逸在轎車細分市場的冠軍地位，軒逸自2006年進入國內(nèi)市場以后17年間，銷量已獲得500萬家庭用戶的認可，剛剛過去的6月份，軒逸家族再一次以29638輛奪取轎車細分市場銷量冠軍，超過了熱銷的比亞迪秦PLUS DM-i，以及大眾朗逸和速騰。

當然，超混電驅(qū)軒逸也有短板，由于超混電驅(qū)軒逸不能充電，僅能以加油作為能源補給，按照目前國內(nèi)車管服務(wù)，超混電驅(qū)軒逸不能上綠牌，只能上藍牌，也就還是燃油車的待遇，因此，也會受到限行的制約，也正是因此超混電驅(qū)軒逸對標新能源轎車天生就有缺陷。

不過，也并不是所有用戶都會在意超混電驅(qū)軒逸的藍牌限制，因此，如果大家不介意超混電驅(qū)軒逸的出行限制，購買超混電驅(qū)軒逸就沒有太多壓力了。