隨著新能源轉型進程的提速，紅旗品牌或將取得更為可觀的市場表現。

近日，一汽紅旗公布其5月新能源銷量成績。數據顯示，紅旗新能源5月銷量突破8500輛，同比增長120%；1-5月累計銷量達25389輛，同比增長339%。

不可否認，自開年以來，在諸多新品接連上市、價格促銷力度有所提升的背景下，國內新能源汽車市場呈現為逐步升高的走勢，滲透率隨之不斷攀升?！澳甓刃履茉窜嚌B透率有望達到36%”，乘聯會預估指出，5月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量達67萬輛，環(huán)比增長11%，同比增長59%，預計1-5月總批發(fā)量同比增長幅度為46%。

兩相對比來看，顯而易見的是，紅旗新能源的漲勢現已高出市場平均水平。與此同時，對比其余新能源汽車企業(yè)的業(yè)績表現，也能看到紅旗正處于加速追趕的狀態(tài)，有望在不久后實現月均銷售萬輛以上的水平。

就目前來看，紅旗品牌旗下共有3款新能源（純電）產品在售，即E-HS9、E-HS3和E-QM5，分別定位大型SUV、緊湊型SUV和中型轎車。其中，E-QM5起初主打網約車市場，隨后自2022款起開始面向C端市場銷售，并提供充、換電兩種版本，在雙端發(fā)力的基礎上，該車被視為紅旗新能源當下的主力。

事實上，2023年也是紅旗布局新能源領域的關鍵一年。在年初，一汽紅旗舉辦新能源汽車全球戰(zhàn)略發(fā)布會，宣布將“新能源汽車”定位為“紅旗”主品牌下的四大子品牌之一，相繼發(fā)布了品牌架構、標識、設計語言級產品規(guī)劃等，并承諾“紅旗品牌將All in新能源，并全域推動所有車型的電動化?！?/p>

在新戰(zhàn)略的引領下，紅旗混動平臺HMP（HQ Modular Power）在上海車展前夕正式發(fā)布，這也是高端電動智能超級架構“旗幟”（FMEs）的重要組成部分之一，另外兩者分別為“旗羿”電動化、智駕化集成平臺HME和“旗偲”智能化、體驗化集成平臺HIS。

基于上述平臺，紅旗現規(guī)劃有代號E001、E202和E702的三款新能源產品，分別定位B級純電動高級轎車、B級純電動SUV和C+級旗艦高級純電動轎車。據悉，E001和E202將在年內上市，E702則預計在明年上半年。

從長遠的規(guī)劃來看，未來三年內紅旗共將推出15款新能源智能產品，實現對覆蓋A、B、C、D級轎車、SUV及MPV等市場的全覆蓋。在目標上，品牌計劃2025年實現百萬銷量，新能源超50萬輛；2030年實現銷量破150萬，新能源成為銷售主體。

可以預見的是，憑借FMEs架構等技術加持，一汽紅旗將逐漸在國內新能源汽車市場站穩(wěn)腳跟。隨著E001等全新車型的推出，品牌市場表現有望迎來新一輪的提升。