對(duì)于各大汽車廠商而言，中型車的重要性和意義都不言而喻，甚至曾有“得中型車者得天下”這一說法。最近中級(jí)車年度投訴榜單出爐了，那么消費(fèi)者到底該買什么樣的車型呢？看完這期內(nèi)容，你或許會(huì)得到答案。

1、豐田亞洲龍

2020年初，豐田亞洲龍因機(jī)油乳化、機(jī)油增多的事件，頻繁登上熱搜。不少車主都是剛剛提到新車就出現(xiàn)了機(jī)油乳化、機(jī)油增多。當(dāng)車主找到一汽豐田經(jīng)銷商維權(quán)時(shí)，卻被告知現(xiàn)在車輛普遍存在機(jī)油增多和乳化的情況，即便事件在當(dāng)時(shí)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，豐田官方也沒有對(duì)機(jī)油增多和乳化問題作出回應(yīng)。

機(jī)油增多了就是機(jī)油中加入了一些不明液體，導(dǎo)致機(jī)油不純，使機(jī)油液面增高，從而降低潤滑性能，加劇磨損，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)提前報(bào)廢。機(jī)油乳化就是機(jī)油呈現(xiàn)乳白色或乳黃色，此時(shí)機(jī)油已經(jīng)失效，各項(xiàng)功能均已下降，不能繼續(xù)使用。

姑且不提亞洲龍是否真的存在質(zhì)量問題，就論豐田對(duì)消費(fèi)者的態(tài)度，從早先只有一句“不影響正常使用”，還愿意為問題車主更換全新的機(jī)油，到后期則直接變成了不聞不問。不推薦消費(fèi)者購買一汽豐田的車，畢竟買車是買個(gè)省心，不是買個(gè)“爹”回去。

2、本田雅閣

作為B級(jí)車曾經(jīng)銷量冠軍的雅閣，自“機(jī)油門”后，投訴量有所下降，但在2020年度投訴排行榜中又因轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯、中控臺(tái)異響等問題名列前茅，尤其中控臺(tái)異響持續(xù)數(shù)月，4S店甚至廠商都沒有解決方案。此外，個(gè)別車主反饋召回后的雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)依然存在各種問題。

如果說這些產(chǎn)品上的先天性“瑕疵”只是不盡人意的話，那么其頻頻遭曝的各種質(zhì)量問題，性質(zhì)就非常嚴(yán)重。一位車主投訴稱：新車才開了100多公里，便發(fā)現(xiàn)車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)后輪發(fā)出咯吱異響。4S店檢查后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有漏液痕跡，而4S店給出的答復(fù)竟是“純屬正常”。從目前車主投訴可以看出，雅閣當(dāng)前存在的問題還是非常嚴(yán)重的，如果廠家依舊沒有悔改之心，怕是廣汽本田的口碑會(huì)進(jìn)一步惡化。

3、別克君威

排在年度榜單前十的別克君威，投訴問題就比較廣泛了，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都存在問題。其中，變速箱頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮、變速箱電腦板故障的問題較為集中。眾所周知，上汽通用自1997年成立以來，國內(nèi)銷量逐年攀升，品牌影響早已深入民心。但變速箱作為汽車的核心部件，在上汽通用車型上的表現(xiàn)卻遠(yuǎn)不如它的品牌那么響亮。

南京的張女士投訴：變速箱在降速時(shí)，20-40碼之間頓挫感非常的強(qiáng)烈，并且發(fā)現(xiàn)車內(nèi)靠近副駕駛的地方異響特別大，在行駛過程中車輛抖動(dòng)特別厲害，這也是張女士10天內(nèi)第三次遇到相同故障了。張女士已經(jīng)多次與4S店協(xié)商，但始終沒有得出一個(gè)處理方案。用百度搜索別克變速箱幾個(gè)字，幾乎條條都是在吐槽別克變速箱問題，變速箱問題儼然成了別克甚至是通用汽車的通病。

國內(nèi)消費(fèi)者在購車時(shí)，也大可不必迷信某系車的“質(zhì)量神話”，選擇適合自己需求，符合自身消費(fèi)水平的車，才是正確的選擇。以上就是小編對(duì)于年度中型車投訴榜單的分析與評(píng)價(jià)，希望可以對(duì)你的選購帶來幫助。