在新能源車還沒有崛起的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，國內(nèi)SUV市場(chǎng)長(zhǎng)城汽車憑借著哈弗H6的熱銷，成為了名副其實(shí)的“SUV銷量王”。

無論是月度銷量榜單，還是年度銷量榜單，排在第一名的SUV車型，都是哈弗H6。即便是大眾途觀L、本田CR-V和豐田榮放這些明星合資SUV車型，在哈弗H6面前也只能“俯首稱臣”。

然而，就在近兩年隨著新能源市場(chǎng)的發(fā)展，原本由哈弗H6和長(zhǎng)安CS75兩款燃油車爭(zhēng)雄的SUV市場(chǎng)，半路卻殺出了比亞迪宋。在壓倒性的優(yōu)勢(shì)面前，比亞迪宋毫無疑問成為了國內(nèi)SUV車型的銷量冠軍。

不過，在燃油SUV領(lǐng)域，哈弗H6仍然是銷量最好的車型之一。

但對(duì)于長(zhǎng)城汽車來說，想要重新奪回“SUV銷量王”的地位，希望顯然已經(jīng)不能寄托在哈弗H6身上了，必須要推出全新的新能源車型。

于是，哈弗H6插混車型、哈弗二代大狗插混車型以及哈弗梟龍系列等多款新能源車陸續(xù)推出。但很遺憾的是，上述幾款車型整體的市場(chǎng)表現(xiàn)并不用樂觀。特別是哈弗H6插電混動(dòng)版車型，銷量更是慘不忍睹。

7月銷量數(shù)據(jù)顯示，哈弗H6插電混動(dòng)車型月銷只有50輛。這也是連續(xù)4個(gè)月，哈弗H6插電混動(dòng)版車型月銷低于100輛了。

二代大狗插電混動(dòng)版車型7月銷量3006輛，雖然環(huán)比略有下降，但在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源車市場(chǎng)這樣的銷量成績(jī)也并不差。

銷量最好的車型就是最近上市的梟龍MAX了，7月賣出了6197輛車。憑借著較為出色的產(chǎn)品力，梟龍MAX未來的市場(chǎng)表現(xiàn)也值得期待。

但就目前整體的市場(chǎng)情況來看，長(zhǎng)城汽車想要在新能源SUV領(lǐng)域有所作為，僅憑上述幾款車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因?yàn)闂n龍MAX的銷量，跟比亞迪宋PLUS DM-i、吉利L7甚至是零跑C11相比，也存在著不小的差距。

于是，在8月25日開幕的成都車展上，長(zhǎng)城汽車全新的SUV車型猛龍正式開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)為16~19萬元。

和之前上市的驍龍MAX一樣，哈弗猛龍定位也是中型插混SUV，也搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和Hi4智能四驅(qū)電混系統(tǒng)。

不過，在車身尺寸上要比梟龍MAX大一些。長(zhǎng)寬高分別是4800/1916/1822mm。軸距2738毫米，比梟龍MAX軸距要短一些。

設(shè)計(jì)風(fēng)格上，雖然并沒有采用越野車非承載車身，但是看上去野性十足，還配備有后橋的差速鎖。

這就說明，哈弗猛龍?jiān)谠揭靶阅苌媳憩F(xiàn)會(huì)更為突出。新車上市后，將會(huì)跟梟龍MAX形成差異化競(jìng)爭(zhēng)，將15~20萬元級(jí)別輕越野SUV市場(chǎng)完全覆蓋。

只是不知道，哈弗猛龍的上市，能否成為長(zhǎng)城汽車進(jìn)軍新能源SUV領(lǐng)域的一員“猛將”？

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