2022年捷尼賽思基本在中國市場穩(wěn)穩(wěn)落地了。目前汽車4s店仍然是零星幾個，在大上海也只有三家在市中心。

猶豫對韓系車情有獨鐘，這個品牌我也是期待已久。在進入中國市場前，捷尼賽思在海外售車換代從沒停過。而這么多車中唯一讓我關注這么久的，就是捷尼賽思G90。

但在今年我看到改款后的實車，全車基本上所更新的或是保留的都能讓我滿意，但唯獨一處更改，可能會讓我的好感度一降到底。那就是全新G90的隱藏式門把。

隱藏門把自從被廣泛采用以后，或許是博得了部分新手小白的芳心，但相信我們這些大部分有多年玩車經(jīng)驗的老司機，對這種東西仍然無法接受的。 下面我就來講講隱藏門把到底有哪些缺點: 1.冬天氣溫低會導致彈不出來 隱藏門把的設計就是在鑰匙貼近解鎖后彈出來再讓駕駛員和乘客拉開車門進入車內(nèi)。那么在冬天氣溫低時，隱藏門把的弊端就可能會出現(xiàn)了，難免會出現(xiàn)凍在里面，鑰匙解鎖后彈不出這種情況，這讓車輛使用的便捷性大大降低。 2.隱藏門把容易壞 隱藏門把第二個缺點就是易壞。質(zhì)量比不上傳統(tǒng)機械門把。隱藏門把的收進和彈出必然設計到電子元件，電子的東西論長久質(zhì)量一定是比不上機械的。一輛車不是短期用品，大多數(shù)人可能會開十年，二十年甚至三十年之久。質(zhì)量是剛需！所以我自始至終一直在反對汽車過多使用電子元件，我們也不難發(fā)現(xiàn)電子元件使用過多的車子品質(zhì)是比不上以傳統(tǒng)機械為主的汽車的。不信請看美國消費者報告或是我國的車質(zhì)網(wǎng)，上面大部分投訴都和車內(nèi)電子設備有關（年輕人追求的大彩電就是首當其沖??）。所以任何做任何事情都要適度，科技過度使用了也會適得其反。 3.便捷性不高 一種是使用便捷性，汽車使用主打一個就是便捷，如果每天用個車都得那么復雜，得增加人們多少疲勞。傳統(tǒng)機械門把鑰匙一點開鎖直接拉動就上車。而隱藏門把，你點開鑰匙以后還得等它彈出來，多少有點浪費時間。第二種是救援便捷性，這我原本想專開一個點講的，但還是決定歸到一起。就憑現(xiàn)在復雜的交通路況以及文明駕駛習慣還沒完全普及，一旦發(fā)生交通事故，隱藏門把注定是不利于救援的，因為其復雜的結(jié)構(gòu)注定了在不可控的交通事故中會出現(xiàn)的變數(shù)更多。雖然福特蒙迪歐的銷售表示過他們的車在遇到事故時隱藏門把能正常彈開，但請問廣大消費者是相信銷售的嘴還是相信科學事實呢？同樣是傳統(tǒng)機械門把，發(fā)生事故時的救援成功率一定是遠高于隱藏門把。

綜上所述，隱藏門把的缺點目前總結(jié)下來只有這三個，但個個致命！相信大家也能明白，我今天這篇文章并不是批判捷尼賽思G90。捷尼賽思用隱藏門把或許只是順應時代潮流。真正應該批判的是隱藏式門把，以及發(fā)明隱藏式門把的那個人！如今世界發(fā)展加速，很多人只顧著追求新鮮事物，卻忘掉了當下，拋棄了優(yōu)良傳統(tǒng)。無數(shù)的案例證明，物極必反，一昧地追求科技，也必會遭到科技的反噬。

上一次能讓我寫長文批判的是寶馬的換擋撥片，現(xiàn)在又出了隱藏門把、大彩電、大連屏……未來還會搞出點什么新花樣來也無法想象。汽車發(fā)展歷史悠久，各種配件都經(jīng)歷過不少優(yōu)勝劣汰。能留到21世紀，被后人所繼續(xù)沿用，完善的東西注定是實用的、可靠的。把這些東西留住，再與新時代的科技并存，是當今汽車制造業(yè)應該做到的。