如果家庭出行人數(shù)較多，買一臺MPV就是個不錯的選擇，什么？嫌貴？嫌老氣？那這臺車應該更適合你——

沒錯，就是別克GL6。

作為剛剛上市不久的新生代MPV，GL6最近得到的關注可不少，為啥？價格不貴?。?/span>

14.49-16.69萬元的價格，和好多合資緊湊型車差不多，卻能買到一臺MPV，這也使得它成為了好多有著多人乘坐需求的消費者的選擇之一。

在GL6上市前，好多人猜測它和GL8的關系，會不會就是個縮小版的GL8？但看到實車后能發(fā)現(xiàn)，GL6更偏向時尚，也更符合新生代消費者的需求。

GL6同樣采用了別克最新的家族式設計語言，這個角度我最喜歡，前臉給人感覺棱角分明又富有精致感。

兩條不規(guī)則的腰線貫穿車側，使得整車線條時尚不少，誰說MPV就一定要死板陳舊？至少GL6不是這樣。

不過，GL6的尾部還是有著傳統(tǒng)MPV的影子，圓潤飽滿，雖然不如前臉那般時尚，但是這樣的設計也算無功無過。

GL6的內(nèi)飾也很有別克的風格，該軟的地方軟，硬的地方也不留情面的夠硬……不過做工依舊上乘，挑不出毛病。

方向盤下面有個小平底，整體氣質(zhì)立馬提升了一個檔次，方向盤的皮質(zhì)包裹手感不錯，粗細也適中。

總的來說，GL6在視覺效果上面的呈現(xiàn)能拿到一個不錯的分數(shù)，它擺脫了MPV給部分消費者“老氣橫秋”的固有印象，時尚感足夠。

不過，好看并不能當飯吃，它具體的乘坐實用性如何，才是意愿買它的人最應該考慮的。

身高176cm的體驗者坐進車內(nèi)，前排駕駛艙頭部空間能有一拳多，別忘了，它可是有全景天窗，會擠壓一定頭部空間的，所以這樣的表現(xiàn)可圈可點；

重點在第二排和第三排，第二排乘客的舒適性不需多說，這一直是MPV車型的優(yōu)勢所在，而且第二排扶手高度可調(diào)，這一點也相當貼心；

由于第二排可以前后移動，所以第三排的腿部空間可以在基本沒有到三拳之間浮動，而經(jīng)實測，在第二排空間保證一拳多的情況下，第三排也能有一拳左右的腿部空間，這樣的搭配可以使得第二排和第三排乘客都比較舒服。

總的來說，對于這樣身材的GL6來說，第三排不是雞肋，合理搭配調(diào)節(jié)座椅，就可以得到相對更合適的乘坐感受。

值得一提的是，GL6第二排右側座椅上方有個快捷扳手，扳動扳手可以將座椅向前方翻折，方便第三排乘客進入。

翻折后，形成的開口也較大，使得乘客很容易就可以進出第三排。

除了這種方式進出第三排，好多MPV還可以通過第二排中間的通道進出第三排，不過GL6第二排中間通道的寬度不夠寬，要想過就得擠著過了，前提你還得是個瘦子。

除了空間上面的舒適性，GL6身上還有一些實用性的設計，比如前排超大的杯架儲物格和扶手箱；

還有后排的空調(diào)出風口，值得一提的是，后排還提供了兩個USB接口，應對如今高強度使用手機的需求，GL6這一點做得很不錯。

不過，一臺車終究是要開的，那這臺GL6的駕駛感受究竟如何？

1.3T三缸機，一直是大家吐槽的點，但是它真的像坊間流傳的那么糟？

GL6身上的這臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率163馬力/5500rpm，峰值扭矩230?！っ?1800-4400rpm，整體參數(shù)挺不錯，全鋁缸體，渦輪增壓器來自三菱重工；而且全系均搭配6AT變速箱，非常明智的決策。

說實話，如果讓一個普通消費者坐進車內(nèi)駕駛這臺GL6，在不告訴他的情況下，他甚至都不會知道他駕駛的是不是一臺三缸機器，至少在車內(nèi)，我們能感受到的振動的噪音都被有效的隔離了。

從數(shù)據(jù)上看，這臺1.3T發(fā)動機就相當不錯，上手之后也能發(fā)現(xiàn)，它的低扭調(diào)校得相當不錯，可以輕松的完成起步、提速等動作，油門易于掌握，不竄不肉，第一印象很好。

速度起來之后的提速感也不錯，中段還能有不錯的加速感，但是后段高速的提速就一般了，6速自動變速箱的日常表現(xiàn)舒適省心，除了保證平順性之外，它的換擋邏輯也相當不錯，美中不足的是升降擋速度稍慢，更偏平順和舒適。

懸架舒適性不錯，對細碎振動過濾比較到位，很明顯的偏家用舒適的設定，但是支撐性欠佳；轉向輕盈，指向性好，但是方向盤只能上下調(diào)節(jié)，有點遺憾。

其實GL6就是主打家用的一臺MPV，從他14.49-16.69萬元的價格來看，不算貴，而且后期慢慢的還會有比較合適的價格優(yōu)惠，性價比進一步提升。

提到性價比，就得說說GL6的配置了，GL6標配主/副駕駛氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊等多個氣囊，十分厚道；而且，胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車雷達、上坡輔助等配置也是全系標配，安全相關配置很齊全；

此外，全景天窗、多功能方向盤、自動頭燈、LED日間行車燈、后視鏡加熱、自動空調(diào)等等這些便利性或是舒適性配置也都是全系標配，相當厚道。

在這個級別的細分市場，和GL6形成直接競爭的就是途安L了，但至少從配置上看，GL6是占據(jù)上風的，而且GL6在設計、舒適性等方面也有一技之長，如果想買一臺價格不貴的大品牌大空間MPV，GL6可以作為考慮的對象，哦對了，由于是6座車型，GL6還能享受到6年免上線年檢的政策哦！

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（圖/文/攝 石家銘、馬沛涵   協(xié)助：葉力瑞）