不更換氣門(mén)油封的原因

大家好，為什么燒機(jī)油后不要著急更換氣門(mén)油封呢？舉個(gè)例子，一臺(tái)408的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)，行駛12.5萬(wàn)公里，一手車(chē)真實(shí)的里程表，在修理廠(chǎng)檢查燒機(jī)油時(shí)，提出兩個(gè)必做的事情，第一個(gè)是要換氣門(mén)油封，第二個(gè)是要換氣門(mén)室蓋。換氣門(mén)室蓋沒(méi)有爭(zhēng)議，在12.5萬(wàn)公里1.6T車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)上，可以先暫時(shí)不用考慮換氣門(mén)油封，下面就通過(guò)三個(gè)維度來(lái)分析為什么不用考慮換氣門(mén)油封的問(wèn)題。

第一，這款車(chē)在12.5萬(wàn)公里出現(xiàn)氣門(mén)油封老化的概率是非常低的，用概率對(duì)比來(lái)算，第一種是更換完氣門(mén)油封和氣門(mén)室蓋，10次里有0.5次能確保車(chē)不燒機(jī)油，第二種是不換氣門(mén)油封只換氣門(mén)室蓋，檢測(cè)缸壓、缸壁，10次里有9.5次能確保不燒機(jī)油，這么對(duì)比顯而易見(jiàn)，因?yàn)闅忾T(mén)油封提前老化的概率非常低。

第二，以這個(gè)行為的50%來(lái)計(jì)算，比如換氣門(mén)油封和不換氣門(mén)油封各占50%，如果將這50%做一個(gè)延遲，也就是說(shuō)先去做修復(fù)或者其他維修，事后再去換氣門(mén)油封。如果不燒機(jī)油了證明氣門(mén)油封就不用換了，如果還燒機(jī)油的再去更換氣門(mén)油封，這時(shí)50%的概率沒(méi)有被浪費(fèi)。

第三，以這個(gè)損壞的概率來(lái)計(jì)算，假設(shè)說(shuō)行駛12.5萬(wàn)公里的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的概率在10%，如果在行為上直接更換氣門(mén)油封，這個(gè)行為是百分之百的執(zhí)行，而去博取了10%的配件損壞的概率。如果在潛意識(shí)里邊告訴自己，這個(gè)車(chē)現(xiàn)在要換氣門(mén)油封，那就是以百分之百的行為，去博取只有10%的配件損壞率，這個(gè)行為是非常的不值得的。

總結(jié)

以上就是如果在維修或者遇到燒機(jī)油問(wèn)題時(shí)，糾結(jié)配件更換還是不更換時(shí)，可以用多維度的方式進(jìn)行推理，燒機(jī)油問(wèn)題解決起來(lái)就非常容易了，只要把氣門(mén)室蓋換成原廠(chǎng)配件，或者能確定氣門(mén)室蓋沒(méi)有損壞，就不用更換。如果能確定氣門(mén)室蓋換成原廠(chǎng)配件或是沒(méi)有損壞，缸壓沒(méi)有問(wèn)題，平時(shí)開(kāi)車(chē)沒(méi)有頓挫、加速抖動(dòng)的現(xiàn)象，缸壁沒(méi)有嚴(yán)重的磨損，只要進(jìn)行PNF修復(fù)劑機(jī)油款和燃油款的修復(fù)，多開(kāi)車(chē)疊加一定的修復(fù)次數(shù)，就能活塞環(huán)堵塞問(wèn)題，該方法也適用于其他品牌車(chē)型。