近期汽車市場熱鬧紛呈，湖北東風降價產生了蝴蝶效應，其他區(qū)域、其他車企集團也加入了降價去庫存的熱潮，因為2023年7月1日起實施我國將全面實行國六B排放標準，這也是國六標準的第二個階段。

國六B排放標準:一氧化碳排放不超過500毫克/公里;非甲烷碳氣化合物不得超過毫克/公里:氮氧化物不得超過35毫克/公里:細顆粒物不應超過3毫克/公里:PN細顆粒物不能超過6x11 毫克/公里。

國六B排放標準的實施將進一步減少汽車尾氣排放對大氣的污染，嚴格控制了污染物的排放，進一步改善我們的空氣質量、居住環(huán)境，為生態(tài)和可持續(xù)發(fā)展提供動力。尾氣排放的改善讓霧霾天減少，讓天空變得更藍。

排放標準的升級也帶動了汽車產業(yè)的升級，國六B排放標準的推行不僅是燃油車的產業(yè)技術迭代升級，也進一步推動這新能源汽車的發(fā)展。燃油車需要面對政策的挑戰(zhàn)，需要考慮生態(tài)環(huán)境的需求，關注可持續(xù)化發(fā)展。排放標準的升級讓車企更加關注生產工藝、節(jié)能環(huán)保、尾氣排放質量管控。

排放標準的升級帶動著新能源汽車的快速升級，進一步激發(fā)新能源汽車的技術研發(fā)和穩(wěn)定性，掌握核心關鍵技術。實現(xiàn)新能源汽車高質量發(fā)展。新能源也在近兩年快速占領市場，并快速獲悉客戶痛點進一步升級產品，新能源車的續(xù)航里程不斷增加，車機系統(tǒng)不斷完善，智能化程度也越來越高，新能源汽車銷售占比逐步提高。

中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計顯示，2022年中國新能源汽車產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一。新能源汽車的發(fā)展是實現(xiàn)我國汽車產業(yè)換道超車的重要節(jié)點，進一步實施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，推動中國新能源汽車產業(yè)高質量可持續(xù)發(fā)展，加快建設汽車強國。

《全球價值鏈下我國汽車產業(yè)升級機理研究》推薦給大家，隨著經濟全球一體化以及我國汽車產業(yè)的飛速發(fā)展，我國汽車產業(yè)在自主創(chuàng)新能力、技術開發(fā)能力以及管理能力等方面與國際先進水平有很大的差距。我國汽車產業(yè)必須轉型升級才能實現(xiàn)健康有序發(fā)展。