戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后被充作民用貨船的德國(guó) E 艇，在意大利海軍麾下重整武裝，再次披掛上陣！

MC 485、魚雷艇、、意大利、III 級(jí)。高級(jí)載具。

載具特點(diǎn)：

• 配備裝甲艦橋

• 武器配置升級(jí)

• 高航速

載具歷史：

1952 年，意大利執(zhí)行小型艦艇再武裝計(jì)劃重建近岸海軍，為此購(gòu)買了一艘退役的德制 S-38 系列魚雷艇。這艘魚雷艇先前于 1947 年被平民購(gòu)得，后者將其改裝為民用貨船。該艇建造于 1940 年，由位于不萊梅的呂森公司負(fù)責(zé)制造，是 S-38 系列魚雷艇換裝裝甲指揮塔 ("Kalotte") 而來(lái)的改進(jìn)型號(hào)。這艘 E 艇船體編號(hào) S-67，在德國(guó)海軍服役時(shí)曾在北海一帶與英國(guó)皇家海軍交戰(zhàn)，其中在英吉利海峽內(nèi)執(zhí)行布雷任務(wù)以及攔截英軍船隊(duì)時(shí)爆發(fā)的戰(zhàn)斗尤為激烈。該艇同樣曾前往波羅的海一線參與演習(xí)活動(dòng)，也曾在芬蘭灣內(nèi)與蘇聯(lián)海軍正面交鋒。S-67 號(hào)魚雷艇在戰(zhàn)爭(zhēng)末期被盟軍方面繳獲，并隨后出售給船運(yùn)公司改裝成商船以發(fā)揮余熱。意大利海軍將魚雷艇購(gòu)回后，為其換裝了 2 座 40 毫米博福斯防空炮、全新的魚雷發(fā)射裝置與導(dǎo)航雷達(dá)設(shè)備。該艇在意大利海軍中編號(hào)為 MC 485，主要巡弋在愛(ài)奧尼亞海與亞得里亞海一帶，并參與了多場(chǎng)軍事演習(xí)。MC 485 號(hào)魚雷艇在經(jīng)年累月的服役歷程中留下了累累傷痕，并最終被認(rèn)定為不適合繼續(xù)服役。1966 年該艇被意大利海軍正式除役。

MC 485 號(hào)是德國(guó)制造的 S-38 系列 E 艇，這一系列誕生于戰(zhàn)前，意大利皇家海軍也曾裝備過(guò)同款設(shè)計(jì)。作為意大利近岸海軍 III 級(jí)高級(jí)載具，MC 485 號(hào)魚雷艇將作為戰(zhàn)爭(zhēng)雷霆戰(zhàn)斗通行證下一賽季主要獎(jiǎng)勵(lì)之一加入游戲。

粗看之下，MC 485 與德國(guó)原裝 E 艇有兩大不同之處——意大利艦艇高聳的桅桿配備有導(dǎo)航雷達(dá)天線，武器裝備方面更是煥然一新。德國(guó) E 艇原有的船首炮座被拆除，改平為甲板。意大利工程師用 2 門 40 毫米博福斯自動(dòng)炮替換了艦艇艉部的德國(guó)槍炮。改裝后的 E 艇一方面由于喪失了前射火力導(dǎo)致戰(zhàn)斗效能上有所缺失；另一方面，新武器使得這艘魚雷艇不僅能夠威脅飛機(jī)與小型艦艇，在遭遇敵方大型艦艇時(shí)也擁有一戰(zhàn)之力。

為什么我們?nèi)绱酥幸獾聡?guó) E 艇？這當(dāng)然是因?yàn)樗鼈兂錾臋C(jī)動(dòng)性能以及適合執(zhí)行雷擊任務(wù)的優(yōu)秀素質(zhì)。盡管在魚雷武備上有所差異，MC 485 依舊繼承了德國(guó) E 艇的這一傳統(tǒng)特性。這艘魚雷艇能夠在頃刻之內(nèi)加速至 39 節(jié)（超過(guò) 70 千米/時(shí)）的最高極速，無(wú)論是開(kāi)局奪取戰(zhàn)區(qū)還是在海島與亂巖間穿梭躲藏都能夠得心應(yīng)手。

意大利 MC 485 魚雷艇將作為下期戰(zhàn)斗通行證的主要獎(jiǎng)勵(lì)之一等待玩家解鎖。我們將在之后的新聞中向您公布通行證其他獎(jiǎng)勵(lì)與詳細(xì)規(guī)則，敬請(qǐng)關(guān)注！

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