AITO問(wèn)界新車將搭載 RoboSense（速騰聚創(chuàng)）M 系列激光雷達(dá)

智能激光雷達(dá)系統(tǒng)科技企業(yè) RoboSense（速騰聚創(chuàng)）宣布與新能源汽車企業(yè)賽力斯汽車達(dá)成定點(diǎn)合作，AITO問(wèn)界合作車型將于 2023 年量產(chǎn)上市 ... M 系列激光雷達(dá)融合了芯片化二維掃描方案和模塊化光學(xué)模組設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)，高度集成，成熟度和可靠性良好，是實(shí)現(xiàn)連續(xù)迭代的激光雷達(dá)產(chǎn)品，能夠在尺寸、安裝規(guī)范、接插件與通訊協(xié)議等保持一致的前提下，持續(xù)升級(jí)產(chǎn)品性能 ... 賽力斯集團(tuán) 2023 年 1 月新能源汽車銷量 4885 輛，同比增長(zhǎng)38.78%，其中賽力斯汽車銷量 4490 輛，同比增長(zhǎng) 445.57%。

2022年全球電池總裝車：寧德時(shí)代霸榜，比亞迪、LG新能源并列

2023年1月8日早間，全球資訊機(jī)構(gòu)SNE research發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年全球動(dòng)力電池總裝車量（EV、PHEV、HEV）為517.9 GWh，同比增長(zhǎng)71.8%。中國(guó)電池企業(yè)在全球電動(dòng)車電池市場(chǎng)中已奪取超過(guò)六成份額，優(yōu)勢(shì)繼續(xù)擴(kuò)大。而在2021年，中國(guó)企業(yè)的全球整體市場(chǎng)份額僅僅是接近一半。寧德時(shí)代毫無(wú)懸念地以191.6 GWh，37%的市占率霸榜。而在第二名的爭(zhēng)奪上，比亞迪與韓國(guó)企業(yè)LG新能源意外地打了個(gè)平手，同以70.4 GWh的總裝車量、13.6%的市占率排名第二，日本松下位列第四。

乘聯(lián)會(huì)：新能源車市場(chǎng)格局正在重塑

新年伊始進(jìn)入消費(fèi)者對(duì)政策觀望的過(guò)渡階段，去年新車銷量的爆發(fā)也讓春節(jié)假期充電高峰期的服務(wù)難題再次凸顯。疫情后，新能源剛需車型成本繼續(xù)承壓，補(bǔ)貼退坡帶來(lái)的價(jià)格復(fù)雜調(diào)整，新能源車市場(chǎng)格局正在重塑。1月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到38.9萬(wàn)輛，同比下降7.3%，環(huán)比下降48.2%。12月出現(xiàn)的新能源銷量走緩特征仍在延續(xù)。

中國(guó)新能源汽車滿意度水平首次超過(guò)燃油汽車
2月8日，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)在北京發(fā)布2022年中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)測(cè)評(píng)結(jié)果。測(cè)評(píng)顯示，中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度水平首次超過(guò)燃油汽車，部分強(qiáng)勢(shì)品牌的車型滿意度水平保持領(lǐng)先，比亞迪、蔚來(lái)分別有6款車型、3款車型獲得細(xì)分市場(chǎng)滿意度第一。