上海是我國重要工業(yè)基地之一，早在五十年代，上海就承擔(dān)了航空產(chǎn)品的生產(chǎn)任務(wù)。1970年8月，國家給上海下達(dá)了研制大型旅客機(jī)的任務(wù)。在航空工業(yè)部和全國有關(guān)工廠、研究所、高等院校的支持下，抽調(diào)了大批技術(shù)人員來滬，組成了一支飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)隊(duì)伍，成立了上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所。經(jīng)過十年奮戰(zhàn)，我國自行設(shè)計(jì)制造的第一架運(yùn)十旅客機(jī)，于1980年9月26日首飛成功。

“運(yùn)十”旅客機(jī)經(jīng)過多次試飛，證明該機(jī)的基本性能達(dá)到了原設(shè)計(jì)的要求。只可惜，后來的“運(yùn)十”客機(jī)因故下馬了。魏豐 攝

大批技工在實(shí)踐中成長。圖為安裝“運(yùn)十”飛機(jī)的襟翼滑軌。 楊溥濤 攝

上海生產(chǎn)的聚氨酯航空油漆已用于國內(nèi)多種飛機(jī)。 鐘興禮 攝

航空發(fā)動機(jī)露天標(biāo)準(zhǔn)試車臺。 俞紹輝 攝

上海電子物理研究所研制的256氣象航空雷達(dá)。鐘興禮 攝

在研究運(yùn)十飛機(jī)的同時(shí)，上海擴(kuò)大了航空零備件的生產(chǎn)任務(wù)，為美國麥克唐納—道格拉斯公司的DC-9超80飛機(jī)生產(chǎn)了起落架艙門，以質(zhì)量優(yōu)良獲得了美國聯(lián)邦航空局的免檢信譽(yù)。鐘興禮 攝

上海還為外商加工組裝了Q2輕型飛機(jī)，在1983年6月試飛成功。

當(dāng)年通過飛機(jī)研制，上海培養(yǎng)了一大批航空工業(yè)技術(shù)人才，為上海航空工業(yè)的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)，這才有了今天的C919大型客機(jī)。