"菜鳥已經(jīng)正式啟動上市計劃，預(yù)計在未來12到18個月內(nèi)完成上市。"

作者：楊雪

編輯：tuya

6月28日，菜鳥集團在全球智慧物流峰會正式宣布推出自營快遞業(yè)務(wù)“菜鳥速遞”，目前已經(jīng)獲得“快遞牌照”。菜鳥速遞由服務(wù)天貓超市的配送業(yè)務(wù)升級為全國快遞網(wǎng)絡(luò)，主打半日達(dá)、當(dāng)次日達(dá)和送貨上門等快遞服務(wù)。

這一網(wǎng)絡(luò)之前的品牌名稱叫“丹鳥直送”，此次為首次品牌升級發(fā)布，新的品牌形象將在主管部門的指導(dǎo)下完成相關(guān)工作，逐步落地。

菜鳥集團CEO萬霖強調(diào)，新成立的菜鳥速遞將瞄準(zhǔn)“品質(zhì)快遞”業(yè)務(wù)，這是國內(nèi)快遞行業(yè)相對稀缺的板塊，避開經(jīng)濟型快遞的“熱戰(zhàn)”區(qū)，“中國快遞市場發(fā)展得足夠快、也足夠大，需要物流行業(yè)提供多層次的供給，菜鳥希望打造更具性價比的品質(zhì)服務(wù)，滿足商家不斷出現(xiàn)的新需求”。

六年前，由于市場上高質(zhì)量快遞供給不足，尤其是高性價比品質(zhì)快遞服務(wù)的稀缺，菜鳥開始著手搭建落地配網(wǎng)絡(luò)，支撐天貓超市等阿里內(nèi)部自營業(yè)務(wù)的發(fā)展，逐步將消費者體驗提升到行業(yè)領(lǐng)先水平。

歷經(jīng)六年，菜鳥在全國近300個城市提供晚到、破損必賠，不上門必賠，在途攔截和在途更改目的地等五個100%承諾。主要聚焦“菜鳥自營、品質(zhì)快遞、好用不貴”，服務(wù)上對標(biāo)行業(yè)最優(yōu)，價格上兼具性價比，并按照時效和重量提供豐富的產(chǎn)品矩陣，覆蓋大件、中小件和微小件等全重量級包裹。

但是，“丹鳥直送”品牌認(rèn)知度并不高，在新階段必須作出改變，滿足客戶對高品質(zhì)快遞供給的需求。隨著菜鳥搭建全國性的干線運輸、轉(zhuǎn)運網(wǎng)絡(luò)，全面將落地配網(wǎng)絡(luò)升級為具有跨區(qū)域配送、攬派一體的全國性快遞網(wǎng)絡(luò)，菜鳥速遞正式推出。

菜鳥速遞的服務(wù)已在去年開放試用，伊利在天貓上的部分旗艦店去年開始試用菜鳥速遞服務(wù)，相關(guān)店鋪的物流問題投訴和退貨率都有了一定程度的降低。在電商業(yè)務(wù)越來越“卷”的當(dāng)下，品質(zhì)快遞所能帶來的消費者體驗提升也更被商家重視。

峰會現(xiàn)場，認(rèn)養(yǎng)一頭牛、青島啤酒、添可、歐珀萊、盒馬和銀泰百貨等客戶與菜鳥速遞簽約，這意味著菜鳥速遞已全面向市場開放。同時菜鳥速遞也接入菜鳥供應(yīng)鏈，與菜鳥倉組成了優(yōu)選倉配半日達(dá)服務(wù)，為商家提供倉配一體化的品質(zhì)服務(wù)，提升消費者體驗。

菜鳥速遞作為今年菜鳥重點投資建設(shè)的國內(nèi)物流業(yè)務(wù)產(chǎn)品，菜鳥還在加快國際快遞和海外本地快遞的建設(shè)。

菜鳥速遞“卷”服務(wù)的同時，菜鳥國際業(yè)務(wù)也在“卷”時效。萬霖表示，菜鳥將聯(lián)合速賣通在今年年內(nèi)正式推出“全球五日達(dá)”國際快遞快線產(chǎn)品，從重點國家市場開始，逐步讓跨境包裹實現(xiàn)5個工作日送達(dá)，向馬云所說的“全球72小時達(dá)”加速邁進(jìn)。

目前，菜鳥已經(jīng)正式啟動上市計劃，預(yù)計在未來12到18個月內(nèi)完成上市。未來十年，菜鳥將著力建設(shè)一張全球領(lǐng)先的智慧物流網(wǎng)絡(luò)，打造國內(nèi)、跨境和海外本地等三大長鏈物流網(wǎng)絡(luò)，同時形成末端驛站、物流地產(chǎn)和物流科技等三大短鏈業(yè)務(wù)。

阿里巴巴集團董事會執(zhí)行副主席、菜鳥集團董事長蔡崇信也在峰會現(xiàn)場，進(jìn)行了回歸后首次公開發(fā)言，提出菜鳥未來發(fā)展方向：立足中國根基，著眼全球市場；進(jìn)一步擴大數(shù)智化、智能化領(lǐng)先性；將全力投身物流產(chǎn)業(yè)化運營，深入客戶服務(wù)場景中，為客戶提供更有競爭力的服務(wù)。