4月12日，比亞迪第二代宋Pro正式上市，新車共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為9.28-12.78萬(wàn)元。眾所周知，“Pro”是“professional”（專業(yè)）的縮寫，第二代宋Pro能否重新定義Pro，成為緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的“明星車型”呢？

“龍魂”注入，“龍顏”進(jìn)化

從外觀來(lái)看，第二代宋Pro變化不大，但又在不變中求變，變得更加美了。毫不諱言，顏值依然是它的殺手锏。

其實(shí)，汽車設(shè)計(jì)特別是家族化設(shè)計(jì)并不簡(jiǎn)單，比亞迪Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言成功將東方元素、中國(guó)元素融合至汽車家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言中，讓旗下車型的顏值有了質(zhì)的飛越，第二代宋Pro也不例外。

第二代宋Pro在延用“Dragon Face”家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，使用了與漢、秦PLUS等新車相同的啞光鍍鉻飾條貫穿左右大燈，讓前臉更加立體，車身側(cè)面變化不大，車尾做了小幅改動(dòng)，看起來(lái)更加精致。

進(jìn)入車內(nèi)，第二代宋Pro雖然變化很大，但沒(méi)有過(guò)多繁雜的設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔，懸浮式的液晶顯示屏，增添了不少的科技感，大面積軟性材質(zhì)的包裹，加上全新樣式的空調(diào)出風(fēng)口，使其整體營(yíng)造出了一種舒適溫馨的內(nèi)飾氛圍。

而且，新車搭載第三代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有更強(qiáng)硬件架構(gòu)、全新HMI界面設(shè)計(jì)、全新智能語(yǔ)音，使用更便利。整體OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，讓車越用越聰明。

此外，智能駕駛輔助系統(tǒng)、云服務(wù)APP智能遙控駕駛、手機(jī)NFC車鑰匙等功能一應(yīng)俱全，十萬(wàn)級(jí)便可擁有最in出行方式。

驍云動(dòng)力，煥新升級(jí)

第二代宋Pro最大的變化其實(shí)在動(dòng)力，也是此次改款升級(jí)的核心和魅力所在，說(shuō)是煥“芯”升級(jí)一點(diǎn)也不假。

2019年7月11日上市，比亞迪宋Pro正式上市，提供汽油、DM混動(dòng)、純電動(dòng)三種動(dòng)力版本。第二代宋Pro搭載驍云全新1.5TI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136kW，最大扭矩288N·m，功率和扭矩提升20%，低速響應(yīng)提升40%，無(wú)論城市路況還是郊區(qū)道路，起步加速總能快人一步。

同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)，熱效率達(dá)38%，油耗也進(jìn)一步降低，可謂又快又??！此外，通過(guò)全新的技術(shù)優(yōu)化和苛刻的品質(zhì)管控，發(fā)動(dòng)機(jī)平順靜謐、耐久可靠，為駕乘者帶來(lái)更舒心、省心的駕享體驗(yàn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合表現(xiàn)堪稱同級(jí)自主最強(qiáng)，足以躋身世界主流動(dòng)力第一陣營(yíng)。

與驍云發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的，是全新7速濕式雙離合變速箱，這對(duì)黃金搭檔，令新車動(dòng)力輸出線性，如“絲般順滑”。這也奠定了第二代宋Pro細(xì)膩?lái)槙场⑶〉胶锰幍牟倏鼗{(diào)。

作為一名消費(fèi)者，我覺(jué)得第二代宋Pro插混版更加值得期待。

插混版有電時(shí)可以用電，沒(méi)電時(shí)燒油，關(guān)鍵油耗也不高，沒(méi)有續(xù)航里程焦慮，同樣可上綠牌，免10%購(gòu)置稅，價(jià)格直接對(duì)干汽油車，這不比純電動(dòng)車爽嗎？

最關(guān)鍵的是，其插混版也用了刀片電池。刀片電池補(bǔ)上了續(xù)航短板，續(xù)航能力絲毫不遜于三元鋰電池，安全性能大幅提升，價(jià)格優(yōu)勢(shì)也很明顯，真香！但價(jià)格純電版要省好幾萬(wàn)塊。

在DM-i面前，你確定你還需要一輛純電車嗎？消費(fèi)者開(kāi)始拒絕燃油車，或?qū)谋葋喌螪M-i大舉反攻開(kāi)始。

能否重新定義Pro?

1995年成立的比亞迪，從一開(kāi)始就是一家專業(yè)的電池供應(yīng)商，之后擴(kuò)展成手機(jī)、電子配件制造商，造車反而是2003年才開(kāi)始的“副業(yè)”。巴菲特于2008年買入了比亞迪10%的股份，把比亞迪描述為“深圳的愛(ài)迪生”。

如今，“技術(shù)型鋼鐵直男”比亞迪與刀片電池的這一套組合拳，可謂是精妙絕倫。承接25萬(wàn)用戶和口碑，第二代宋Pro立足新時(shí)代消費(fèi)需求，芯動(dòng)力、新操控、新外觀、新內(nèi)飾、新智能，五大升級(jí)，一次奉“宋”！

第二代宋Pro售價(jià)在9.28-12.78萬(wàn)元區(qū)間，考慮升級(jí)而來(lái)的1.5T驍云發(fā)動(dòng)機(jī)，性價(jià)比是挺高的，同時(shí)也與宋PLUS的11.58-14.38萬(wàn)元售價(jià)拉開(kāi)差距。

話說(shuō)回來(lái)，比亞迪最近推出的新車指標(biāo)都很硬核，甚至有朋友在沒(méi)試駕的情況下就盲訂了?？梢?jiàn)，比亞迪賣得的確不錯(cuò)。同時(shí)，我們也希望在中國(guó)汽車市場(chǎng)中，比亞迪能推出更多爆款車型，成為行業(yè)引領(lǐng)者也不是沒(méi)有可能。