此前，哈弗高層曾對外表示，2023年下半年將推出兩款龍序列。

其中，哈弗梟龍已經(jīng)確定將在5月15日上市，近日龍序列第二款車型也迎來曝光，該車內(nèi)部代號B26，或命名翔龍，就是說在取名字這塊，哈弗也算是將“劍走偏鋒”玩明白了。

哈弗翔龍將主打硬派越野，從曝光來看，新車造型方正，尾部配置了外掛式備胎，車身尺寸方面預(yù)計和坦克300相差不多。

至于動力方面，今年是哈弗新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之年，全新推出的龍序列都將搭載來自長城最新的Hi4混動技術(shù)。其中哈弗梟龍采用了1.5L混動專用發(fā)動機(jī)+DHT 70（70kW前橋電機(jī)）+P4（150kW后橋電機(jī)），翔龍則很大概率采用1.5T混動專用發(fā)動機(jī)+DHT 80（80kW前橋電機(jī)）+P4（150kW后橋電機(jī)）。

值得一提的是，兩款發(fā)動機(jī)的熱效率均能達(dá)到驚人的41.5%，1.5T混動專用發(fā)動機(jī)還采用了VGT可變幾何渦輪增壓技術(shù)、米勒循環(huán)技術(shù)，在保證了出色的動力輸出的同時，更注重燃油經(jīng)濟(jì)性。而且雙電機(jī)雙軸分布，將車輛重心做到接近50:50，能為出色的操控體驗提供硬件基礎(chǔ)。

在硬派越野車的研發(fā)方面，長城已經(jīng)累積了豐富的經(jīng)驗，尤其坦克300一炮而紅后果斷獨立成品牌，想來長城也是知道自己的優(yōu)勢的。但在這個期間，哈弗SUV卻在探索年輕市場中迷失了自己，除了哈弗大狗，諸如哈弗初戀、神獸等車型皆是讓人摸不著頭腦的存在，硬派越野SUV長期以來也僅哈弗H9一枝獨秀。

2022年，長城汽車共銷售超106.75萬輛新車，同比下滑16.66%，其中哈弗品牌銷售616550輛，同比下滑19.93%，這對長城汽車來說，打擊無疑是巨大的。

SUV是哈弗的優(yōu)勢，硬派越野SUV更是哈弗的特色。

除了哈弗翔龍，全新一代哈弗H5也已申報，該車具有接近5.2米的車身長度和超過3.1米的軸距，未來上市后或定位為大型SUV，動力系統(tǒng)可選擇4C20B 2.0T汽油發(fā)動機(jī)和4D20M 2.0T柴油發(fā)動機(jī)。

由此可見，哈弗正努力擴(kuò)充硬派SUV家族，同時加速新能源轉(zhuǎn)型，以提振品牌競爭力，不過具體市場規(guī)劃和車型定位仍有待哈弗更多信息的披露，讓我們拭目以待。