細(xì)分也是一把雙刃劍，使得歐拉缺少了開拓更大市場，尋找增量的空間的機(jī)會。

作為長城汽車旗下一個(gè)專注于女性汽車消費(fèi)市場的純電動(dòng)車品牌，歐拉旗下的最新車型——閃電貓，于10月31日晚正式上市。新車售價(jià)區(qū)間為18.98-26.98萬元，共推四款車型，定位為中型純電動(dòng)轎車。

受歐拉自身的品牌定位影響，目前歐拉在售的四款車型在外觀方面都是以女性審美喜好為設(shè)計(jì)核心的，全新的閃電貓也不例外。圓形頭燈、帶有曲線的車身設(shè)計(jì)、光滑的溜背車尾以及花瓣造型的輪圈，都是閃電貓非常具有特點(diǎn)的外觀設(shè)計(jì)元素。不過，這些設(shè)計(jì)元素組合在一起，卻又給人一種似曾相識的感覺。是不是覺得之前就已經(jīng)見到過這款車？

作為保時(shí)捷Panamera的原型，1988年開始保時(shí)捷曾立項(xiàng)開發(fā)了一款名為989的車型，雖然989最終沒有被量產(chǎn)推出，但它的經(jīng)典設(shè)計(jì)還是被傳承了下來。再仔細(xì)對比一下保時(shí)捷989和歐拉閃電貓的外觀，這種熟悉感是不是瞬間就找到了。

除了閃電貓，歐拉旗下的另一款車型——芭蕾貓，也有這種瞬間讓人熟悉的本領(lǐng)。

不得不說，歐拉品牌對經(jīng)典致敬方面還是做得很不錯(cuò)的。

內(nèi)飾部分，閃電貓則采用的是運(yùn)動(dòng)與豪華相結(jié)合的設(shè)計(jì)風(fēng)格。但不得不說，這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局也讓人覺得很熟悉。除了那塊現(xiàn)代化的懸浮式中控大屏外，有一款經(jīng)典車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不停的在我眼前浮現(xiàn)。

配置方面，歐拉閃電貓的懸浮式中控屏尺寸為12.3英寸，三聯(lián)筒儀表盤的屏幕尺寸為10.25英寸。車機(jī)系統(tǒng)采用主流的高通8155芯片，具備在線導(dǎo)航、智能語音、OTA升級、車聯(lián)網(wǎng)、WIFI熱點(diǎn)、4G網(wǎng)絡(luò)等功能。在閃電貓的各項(xiàng)配置中，歐拉特別強(qiáng)調(diào)了這是一款在同級車型之中，唯一搭載紫外線殺菌系統(tǒng)車型。雖然紫外線確實(shí)有殺菌的作用，但需要長時(shí)間照射才可以達(dá)到效果，那么用戶坐在車內(nèi)也一同經(jīng)受紫外線的長時(shí)間照射嗎？所以，這項(xiàng)主打配置的宣傳噱頭大于實(shí)際作用。

除了號稱可以殺菌，閃電貓還特別強(qiáng)調(diào)了其自動(dòng)駕駛輔助功能。這款車型搭載了ORA-PILOT 3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，以28個(gè)遍布車身的傳感器為硬件基礎(chǔ)。這其中，包括1個(gè)ADAS攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭、4個(gè)側(cè)視攝像頭、1個(gè)3D面部識別攝像頭，從而可實(shí)現(xiàn)L2級智能駕駛輔助的能力。

雖然，目前這個(gè)級別和價(jià)位的車型清一色的都具備L2級智能駕駛輔助的能力。但歐拉依舊喊出了“閃電貓不是像個(gè)老司機(jī)，而是一個(gè)駕齡4萬年的滿級司機(jī)”。先且不論這句宣傳口號里的內(nèi)在邏輯錯(cuò)誤，就從近期多家L4級自動(dòng)駕駛科技公司涼涼的行業(yè)狀況來看，將L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)的能力拔高到如此地步，是不是也太過了？

尺寸方面，閃電貓的車身三圍分別為：4871/1862/1500mm，軸距2870mm，定位中型純電轎車。

動(dòng)力方面，歐拉閃電貓分別有單電機(jī)前驅(qū)和前后雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力布局方案。其中，有三款車型為單電機(jī)前驅(qū)布局，最大功率輸出150kW，峰值扭矩340牛米；頂配車型為雙電機(jī)四驅(qū)，最大功率輸出300kW，峰值扭矩680牛米。電池組方面，閃電貓分別提供有63.87kWh磷酸鐵鋰和83.49kWh三元鋰兩種規(guī)格的電池組，根據(jù)電池容量的不同，四款車型的最大續(xù)航里程（CLTC標(biāo)準(zhǔn)）依次為：555公里、705公里、600公里。

由于純電動(dòng)汽車的電池組會侵占部分底盤和車內(nèi)空間，所以目前純電動(dòng)汽車市場上SUV車型為主流，純電動(dòng)轎車相對較少，尤其是中型尺寸的純電動(dòng)轎車。在19-30萬元價(jià)位區(qū)間，目前可選擇的中型純電動(dòng)車包括：比亞迪海豹、長安深藍(lán)SL03、小鵬P7以及特斯拉Model 3等產(chǎn)品。相較于這些競品，歐拉閃電貓的最大吸引力可能還是在定價(jià)以及偏向女性市場的定位上。

數(shù)據(jù)顯示，今年9月，歐拉品牌的銷量為7605輛，同比下滑40.45%；1-9月累計(jì)銷量為8.47萬輛。而與之形成鮮明對比的是，今年9月，中國新能源乘用車市場的銷量同比增長82.9%，環(huán)比增長14.7%；1-9月，同比增長更是高達(dá)113.2%。在新能源汽車市場整體向好的情況下，歐拉卻出現(xiàn)下滑，需要多在自己身上找原因了。由于品牌偏向女性市場定位的緣故，雖然更細(xì)分的市場為歐拉留出了一定的生存空間，可以避免參與到主流市場的慘烈競爭之中。但細(xì)分也是一把雙刃劍，使得歐拉缺少了開拓更大市場，尋找增量的空間的機(jī)會。