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汽車(chē)工程師談比亞迪300萬(wàn)輛新能源車(chē)下線(xiàn),國(guó)產(chǎn)汽車(chē)高光時(shí)刻?

2022-11-18 15:11 作者:小愛(ài)數(shù)碼圈  | 我要投稿

我是一名汽車(chē)工程師,大學(xué)的專(zhuān)業(yè)是車(chē)輛工程,我很清楚的記得十年老師對(duì)我說(shuō)的話(huà):我們是汽車(chē)大國(guó),但不是汽車(chē)強(qiáng)國(guó),中國(guó)汽車(chē)的銷(xiāo)量?jī)H占比20%左右,而且大都集中于10萬(wàn)元左右的中低檔車(chē),甚至沒(méi)有一款B級(jí)車(chē)可以拿出來(lái)與合資車(chē)相提并論,當(dāng)大家談到大眾PQ34、通用Epsilon II、豐田MC平臺(tái)時(shí),憧憬著什么時(shí)候國(guó)內(nèi)才有這樣的高度。而十年后的今天,一切都不同了,中國(guó)汽車(chē)不僅在銷(xiāo)量上實(shí)現(xiàn)了超越,更在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了換道超車(chē),比亞迪第300萬(wàn)輛新能源車(chē)下線(xiàn)了!

11月16日,比亞迪第300萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線(xiàn)發(fā)布會(huì)在比亞迪全球總部進(jìn)行,直播視頻可以看出這場(chǎng)發(fā)布會(huì)比亞迪準(zhǔn)備得相當(dāng)用心,專(zhuān)門(mén)布置了會(huì)場(chǎng)來(lái)進(jìn)行深度講解,也請(qǐng)來(lái)了比亞迪第300萬(wàn)輛新能源汽車(chē)海豹車(chē)主王霜女士,她是足球運(yùn)動(dòng)員、亞洲足球小姐,王霜表示,非常榮幸可以成為比亞迪第300萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的車(chē)主, 希望大家一起用綠色出行助力‘為地球降溫1℃’,讓世界看到中國(guó)力量”。

為什么比亞迪這么隆重舉辦這次發(fā)布會(huì)?因?yàn)榈?00萬(wàn)輛新能源車(chē)下線(xiàn)標(biāo)志著比亞迪是首個(gè)達(dá)成這個(gè)里程碑的中國(guó)品牌,對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)有非凡的意義。工業(yè)信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛發(fā)表致辭:“比亞迪積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,堅(jiān)定方向、矢志創(chuàng)新,在新能源汽車(chē)領(lǐng)域取得了多項(xiàng)技術(shù)突破,綜合競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)入全球前列?!?/p>

新能源汽車(chē)銷(xiāo)量從0到100萬(wàn)輛,比亞迪用時(shí)13年,從100萬(wàn)輛到200萬(wàn)輛用時(shí)1年,從200萬(wàn)輛到300萬(wàn)輛卻僅僅用了半年時(shí)間,這種幾何倍數(shù)的銷(xiāo)量增長(zhǎng),除了比亞迪王傳福超前瞻的戰(zhàn)略眼光令比亞迪在新能源領(lǐng)域擁有先發(fā)優(yōu)勢(shì)之外,更多的原因是在過(guò)去的十?dāng)?shù)年間比亞迪已經(jīng)組建出了屬于自己的研發(fā)體系和流程,還充實(shí)了自己的技術(shù)中心,構(gòu)建了比亞迪e平臺(tái)等先進(jìn)架構(gòu)。

十年間中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量從23%提升到了32%,銷(xiāo)量突飛猛進(jìn)的同時(shí),造好車(chē)這個(gè)夢(mèng)想從未止步,在比亞迪新能源汽車(chē)300萬(wàn)輛下線(xiàn)發(fā)布會(huì)上,王傳福高調(diào)宣布比亞迪以顛覆性技術(shù)與產(chǎn)品構(gòu)建的全新百萬(wàn)級(jí)高端品牌——仰望,將于2023年一季度正式發(fā)布亮相首款車(chē)型,并且除了仰望品牌外,比亞迪還將在2023年推出一個(gè)極具專(zhuān)業(yè)性、個(gè)性化的全新品牌。比亞迪多品牌策略和高質(zhì)量發(fā)展,從會(huì)造車(chē)到造好車(chē),中國(guó)汽車(chē)品牌正創(chuàng)作屬于自己的時(shí)代!

作為一名汽車(chē)工程師,很幸運(yùn)能見(jiàn)證這歷史時(shí)刻,在這場(chǎng)新能源汽車(chē)?yán)顺敝?,中?guó)制造逐漸掌握產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵位置,作為整車(chē)廠的比亞迪,能在新能源產(chǎn)業(yè)鏈中奪取制高點(diǎn),比亞迪供應(yīng)鏈體系較為一體化,大部分零部件均可實(shí)現(xiàn)自給,并且在三電、車(chē)載芯片、車(chē)機(jī)系統(tǒng)、操作系統(tǒng)擁有自主核心技術(shù),有理由相信比亞迪300萬(wàn)新能源達(dá)成是中國(guó)品牌的高光時(shí)刻,更是一個(gè)起點(diǎn),比亞迪將會(huì)持續(xù)向上,帶領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)走向國(guó)際舞臺(tái)!


汽車(chē)工程師談比亞迪300萬(wàn)輛新能源車(chē)下線(xiàn),國(guó)產(chǎn)汽車(chē)高光時(shí)刻?的評(píng)論 (共 條)

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