在1961年，總統(tǒng)肯尼迪曾宣布過(guò)美國(guó)將會(huì)登上月球，僅僅八年之后，阿波羅11號(hào)就成功著陸在月球表面，這成為了20世紀(jì)最有標(biāo)志性的時(shí)刻之一。不過(guò)時(shí)間推進(jìn)到今天，我們已經(jīng)討論登陸火星有幾十年了，所以為什么我們對(duì)于在這個(gè)紅色星球上留下足跡如此執(zhí)著呢？

這是公開(kāi)的而如今我們就要回答這個(gè)非同尋常的問(wèn)題：為什么人類還從來(lái)沒(méi)有到達(dá)過(guò)火星?你為這個(gè)事實(shí)著迷嗎？你對(duì)這個(gè)問(wèn)題始終如一地感到好奇嗎？為什么不訂閱更多像這樣的視頻片段呢？快為更多精彩的內(nèi)容喝彩吧！有許多原因同時(shí)從科學(xué)和人文的角度解釋了為什么人類想登上火星。首先，其中一個(gè)理由是：火星是太陽(yáng)系中與地球最相似的星球。雖然金星在體積上與地球更相近，但是因?yàn)樗羞^(guò)于灼熱的大氣層，因此對(duì)于人類來(lái)說(shuō)，在金星上著陸是一件不可能的事。

因此我們決定從另一個(gè)方向研究，絕大多數(shù)原因是，火星確實(shí)有可能孕育著一些生命形式。如果有過(guò)的話，這將是人類的一個(gè)突破性發(fā)現(xiàn)。最后，多虧了各種各樣的我們已經(jīng)取得過(guò)的進(jìn)展，其中包括火星著陸器和軌道器，我們也能更好地了解到火星景觀。科學(xué)家們正在堅(jiān)持不懈地試圖去準(zhǔn)確地探究出為什么火星的大氣層稀薄得如此厲害，并且被二氧化碳堵塞，這樣在某種程度上可以試著避免同樣的情況發(fā)生在地球上。

然而，除此之外，如果我們出于任何原因需要離開(kāi)我們自己的星球，火星在許多人的心目中也被視為人類的逃生之路。因此，從各方面考慮，如果我們能夠到達(dá)火星，我們現(xiàn)在肯定已經(jīng)做到了。其中最主要也是最明顯的問(wèn)題就是距離，火星與地球的距離遠(yuǎn)大于地球與月球的距離。從地球到月球的旅途要花費(fèi)大約三天，但到火星的旅程可能需要150到300天。

如果你要去火星旅游，抵達(dá)火星后，安全地走出飛船并在火星上待一個(gè)小時(shí)，然后再返回地球，那么這樣的往返旅行也需要將近兩年多時(shí)間才能完成。并且這也不僅僅是時(shí)間的問(wèn)題。這趟龐大的旅程還會(huì)帶來(lái)一個(gè)巨大的問(wèn)題，那就是關(guān)于如何為你乘坐的飛船加油和為你（以及你的船員中的任何人）提供足夠的食物，水和生存必需品的方面的問(wèn)題。

在許多方面，這是個(gè)更艱巨的任務(wù)，甚至比起六十、七十年代執(zhí)行的宏大的阿波羅任務(wù)。我們?nèi)祟惖谝粋€(gè)到達(dá)火星運(yùn)行軌道的航天飛船是1964年發(fā)射的水手4號(hào)。但是花費(fèi)了228天才到達(dá)那遙遠(yuǎn)的目的地，對(duì)了，當(dāng)然這不是個(gè)載人任務(wù)。隨后的每個(gè)火星任務(wù)都是如此效仿，雖然這個(gè)旅程的所需時(shí)間是逐漸減少的。但如果我們當(dāng)前的火星探測(cè)器還存在任何問(wèn)題，例如：探測(cè)器崩潰了，或者探測(cè)器與我們失去聯(lián)系等。

這也都只是時(shí)間和金錢的流失，不存在生命的失去。清晰明了的是，執(zhí)行火星任務(wù)前所預(yù)測(cè)評(píng)估的空前危險(xiǎn)水平是我們還未到達(dá)那的另一主要原因。在基礎(chǔ)技術(shù)水平中存在一個(gè)問(wèn)題關(guān)于探測(cè)器承載的重量。其中甚至對(duì)于一個(gè)相較較小的無(wú)載人任務(wù)機(jī)器來(lái)說(shuō)，它也會(huì)消耗巨大的能量和燃料以達(dá)到足夠的速度逃離地球進(jìn)入太空。探測(cè)器等投入了額外重量如：宇航員自重、宇航員生活額外需要的空間和設(shè)備、食物、水、生命支持系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)機(jī)械、交流設(shè)備等等都會(huì)使其負(fù)荷越來(lái)越重，這意味著需要更多的燃料離開(kāi)地面。

這也同樣會(huì)使太空船更重。通過(guò)美國(guó)國(guó)家航空航天局研究計(jì)算得知：對(duì)于整個(gè)火星任務(wù)，僅僅是離開(kāi)地球到達(dá)地球軌道就會(huì)消耗掉一半以上的燃料。在發(fā)射之后，我們也需要很多燃料：飛船不得不供以全程超過(guò)3400英里的旅程所需的燃料。關(guān)于這一話題有著各種各樣的提議。包括來(lái)自私人公司，例如SpaceX，他們計(jì)劃從月球發(fā)射去遙遠(yuǎn)火星執(zhí)行任務(wù)的飛船。當(dāng)前發(fā)射一個(gè)到火星的載人航天飛船的這個(gè)技術(shù)以及所必要的裝備都還未被成功開(kāi)發(fā)出來(lái)。但是即使我們有技術(shù)到達(dá)那里，我們真的能夠?qū)嶋H地去到嗎？登陸月球已經(jīng)很難了，但登陸火星可能更加困難。由于月球沒(méi)有大氣，所以以前的任務(wù)都是使用了制動(dòng)火箭系統(tǒng)引導(dǎo)太空飛船進(jìn)入穩(wěn)定的軌道。

因?yàn)榇髿鈱佣鴮?dǎo)致登陸火星的表面是一件更困難的事情，因?yàn)榘l(fā)射制動(dòng)火箭來(lái)放慢航天飛機(jī)的速度會(huì)增加燃料與重量需求。

一種可選的方法是“大氣俘獲”，此方法使用行星的大氣層使航天飛機(jī)變慢以至于可以安全降落。

雖然這很危險(xiǎn)，以及要求絕對(duì)的精度。如果進(jìn)入的過(guò)深，航天飛機(jī)會(huì)著火；如果進(jìn)入過(guò)淺，飛行器有可能會(huì)完全的錯(cuò)失此行星。

但假設(shè)我們對(duì)如何降落一隊(duì)宇航員到行星的表面很有信心，畢竟很多火星車已成功降落，但此后該如何？

到達(dá)時(shí)我們將需要：一個(gè)安全的方式給宇航員們?nèi)ヌ剿鳎粋€(gè)可靠的方式從火星發(fā)射回程，以及我們是否應(yīng)該建造一個(gè)永久性的基點(diǎn)，和一個(gè)可以長(zhǎng)期停留的可靠選項(xiàng)。

現(xiàn)在我們對(duì)在火星大氣層中什么可行（與什么不可行）有了一個(gè)合理的理解，那么在進(jìn)行探索會(huì)變得相對(duì)簡(jiǎn)單。

建造一個(gè)基點(diǎn)或是設(shè)定回家的航向，但事實(shí)上，如果我們的目的是飛向或飛離火星，不顧我們到達(dá)火星的速度多快，即使我們研制出一種未來(lái)主義、超輕、超高效率的燃料，我們也很可能需要多艘飛船安全降落（每艘飛船攜帶不同設(shè)備的一部份），甚至其一艘飛船才能可行的“回家”。

這意味著一位航天員去火星的旅途遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了本就令人難以置信的長(zhǎng)途旅程。一些現(xiàn)代預(yù)測(cè)，對(duì)于第一位登陸火星的人來(lái)說(shuō)，這將會(huì)是一段終身的承諾。

即使這項(xiàng)任務(wù)得到完美的執(zhí)行，沒(méi)有并發(fā)癥、受傷或死亡，這一成就將代表了一種難以置信的后勤努力——他們可能永遠(yuǎn)無(wú)法回家。

所有這些都是在我們沒(méi)怎么考慮花費(fèi)的前提下。預(yù)估的差異非常大，但這明顯會(huì)成為嘗試過(guò)最貴的項(xiàng)目之一。在2002年，一項(xiàng)歐洲空間局與俄羅斯的聯(lián)合計(jì)劃（涉及兩艘飛船）以20億美元的價(jià)格發(fā)布；在2004年，美國(guó)的太空探索愿景宣布為11億美元；與此同時(shí)，美國(guó)宇航局的火星探索項(xiàng)目的預(yù)算在近年來(lái)被大幅削減。

由于美國(guó)宇航局如今占美國(guó)聯(lián)邦的支出的比率普遍低于過(guò)去，難怪我們會(huì)看到私人公司提出資助的想法。

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如今已經(jīng)破產(chǎn)了的荷蘭組織“火星一號(hào)”曾用了60億美元，對(duì)于埃隆馬斯克的SpaceX來(lái)說(shuō)，可能某天深空旅游將會(huì)提供資金給火星任務(wù)——一張去火星的普通票，這可能會(huì)花費(fèi)10萬(wàn)美元。不過(guò)，這些數(shù)字大部分還是基于理論或是簡(jiǎn)單的假設(shè)。他們都有一個(gè)共同點(diǎn)就是這些都是非常非常大的數(shù)字!盡管如此，人類去火星仍然是會(huì)發(fā)生的，總有一天會(huì)成為事實(shí)。

然而現(xiàn)在，我們只能通過(guò)談?wù)摽赡馨l(fā)生或不可能發(fā)生的事情來(lái)滿足我們看似是天生的探索和發(fā)現(xiàn)的需求，通過(guò)思考什么是可能的。如果我們真的能到達(dá)那里，那將是我們探索太陽(yáng)系的里程碑式的、開(kāi)創(chuàng)性的一步，我們將轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)星際間物種，甚至可能是人類整體的延續(xù)。但是說(shuō)我們會(huì)成功和實(shí)際行動(dòng)是兩碼事。這就是為什么人類從未去過(guò)火星。

火星是距離太陽(yáng)第四顆遠(yuǎn)的行星，也是太陽(yáng)系中第二小的行星，僅僅比水星大。在英語(yǔ)中Mars是羅馬戰(zhàn)斗之神的名字，另外，火星通常被稱為“紅色行星”。“紅色行星”指的是火星表面存在大量的的氧化鐵，它使火星呈現(xiàn)紅色的外觀，這在肉眼可見(jiàn)的天體中是獨(dú)一無(wú)二的，火星是一顆大氣層稀薄的類地行星，其表面特征讓人想起月球上的隕石坑和地球上的山谷、沙漠和極地冰蓋。

由于自轉(zhuǎn)周期和旋轉(zhuǎn)軸相對(duì)于黃道面的傾斜度相似，所以火星日夜和季節(jié)變化和地球上的差不多?；鹦巧嫌袏W林匹斯山和水手谷。奧林匹斯山是太陽(yáng)系行星中里面最大的火山，也是已知的最高的山。北半球中平滑的盆地覆蓋了這顆星球的40%，這可能是一個(gè)巨大的撞擊特征。火星有兩個(gè)衛(wèi)星分別是火衛(wèi)一和火衛(wèi)二，它們很小，形狀不規(guī)則。這些可能是已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)的小行星，類似于5261 Eureka。

by:Roche limit，|▍ 扯淡,那一刻的思緒，wei，79694.