鐵路防雷接地丨鐵路接地及等電位連接

我們國家的鐵路"橫跨東西，縱貫南北"，所經過區(qū)域的地理環(huán)境完全不同，情況繁瑣多變，特別是鐵路大都運用高架橋的模式，接觸網變成了較小范圍內的相對高點，致使其遭遇雷電災害的可能性非常之大，若遭受雷電災害便會導致線路跳閘，絕緣網絡斷裂等其它惡性的事故，更為嚴重的還會造成列車的停止，對于高速鐵路的運輸會產生非常大的消極影響。所以，鐵路防雷措施的運用是保障鐵路平穩(wěn)、安全運行的重要前提。本文將結合《鐵路防雷及接地工程技術規(guī)范》相關要求對鐵路接地及等電位連接進行詳細解答。

鐵路防雷接地及等電位連接

1.建筑物接地裝置應優(yōu)先利用其基礎內的非預應力結構鋼筋作為基礎接地裝置。當基礎接地裝置的接地電阻達不到要求時，可采取增加人工接地體等措施。

2.設備的接地引入線、接地干線或等電位連接帶不應與防雷引下線直接共用，并避免從防雷引下線所在的建筑物結構柱引人。

3.電力及牽引供電設備與電子信息設備共用接地網時，二者與接地網的連接點間沿接地體距離不宜小于5m。

4.電子信息系統(tǒng)涉及多個相鄰建筑物時，宜采用2根水平接地體將各建筑物的接地裝置等電位連接。

5.鐵路建筑物內的電氣設備、金屬管道及構架、電纜金屬外皮等均應作等電位連接并接地。

6.在建筑物雷電防護區(qū)LPZA或LPZB區(qū)與LPZ1區(qū)交界處應設置總等電位連接帶，總等電位連接帶與接地裝置的連接不應少于2處。

7.應利用鐵路建筑物內部或建筑物上的金屬部件進行多重等電位連接，組成網格狀低阻抗等電位連接網絡，并與接地裝置電氣連接。

8.在同一建筑物內的電力、牽引供電及電子信息系統(tǒng)設備房屋等電位連接應符合下列規(guī)定:

8.1各系統(tǒng)應分別設置總等電位連接帶，同一系統(tǒng)設備應連接各自的總等電位連接帶，并采用單獨的接地干線或接地支線。

8.2各種金屬管道可設局部等電位連接帶。

8.3垂直接地干線

1)調度中心、大型計算中心、大型綜合站房等工程規(guī)模較大、樓層多、設備較多的建筑物內可設專用垂直接地干線；

2)垂直接地干線由總等電位接地連接板引出，同時與建筑物各層等電位連接帶連通；

3)各樓層設置的等電位連接帶應與垂直接地干線連接；

4)垂直接地干線宜在豎井內敷設，通過連接導線引入設備機房，并與機房局部等電位接地端子板連接。

8.4行車室、信號樓、信號中繼站、通信基站和直放站、牽引變電所(亭)、變配電所等工程規(guī)模較小、樓層少、設備較少的建筑物，可不設總等電位接地連接板，根據具體工程情況，設置樓層、機房局部等電位連接板。

8.5根據具體工程情況確定機房局部等電位連接板的位置和數量。

9.建筑物內電子信息設備等電位連接導體的材質及最小截面積應符合表9的規(guī)定。

10.建筑物構筑物的接地裝置設計和等電位連接除符合本規(guī)范外，尚應符合《建筑物防雷設計規(guī)范》GB50057、《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術規(guī)范》GB50343、《交流電氣裝置的接地設計規(guī)范》GB50065、《交流電氣裝置的過電壓保護和絕緣配合設計規(guī)范》GB/T50064、《通信局站防雷與接地L程設計規(guī)范》GB50689等有關技術標準的規(guī)定。