隨著90后逐漸成為購車主力,“得年輕人者得天下”已成為了汽車圈里不折不扣的真理，越來越多的汽車品牌開始走上了年輕化的路線。另一方面，在國內(nèi)汽車市場，SUV無疑是關(guān)注度最高的車型，在千篇一律的SUV車型中，融合了Coupe造型設(shè)計的溜背式SUV顯然顏值更高，更能彰顯年輕人的個性。因此，有不少中國品牌也相繼推出了一批溜背式造型的SUV，其中，就包括同為國內(nèi)一線品牌的長城、長安和吉利。隨著長安率先推出了轎跑SUV長安CS85 COUPE(參數(shù)|詢價)，哈弗和吉利也不甘人后，相繼推出了轎跑SUV——哈弗F7x(參數(shù)|詢價)/吉利星越(參數(shù)|詢價)。今天，就讓我們對這三款車型進(jìn)行一個全面的對比，看看哪款轎跑SUV更適合年輕一代的消費(fèi)者，能夠笑到最后。

　　為了公平起見，我們選擇了官方指導(dǎo)價比較相近的三款車型進(jìn)行對比，它們分別是：2021款哈弗F7(參數(shù)|詢價)x 2.0T 兩驅(qū)極智科技版（下文簡稱F7x）、2020款吉利星越 高能版 300T 耀星者（下文簡稱星越）、2019款長安CS85 COUPE 2.0T 自動動版 國VI（下文簡稱CS85）。其中，F(xiàn)7x 2.0T 兩驅(qū)極智科技版和CS85 COUPE 2.0T 自動動版 國VI搭載了2.0T發(fā)動機(jī)，星越 高能版 300T 耀星者則采用了1.5T+48V的動力方案。

2020年9月16日，2021款哈弗F7x正式上市。相比老款車型，新車型最顯著的變化就是換轉(zhuǎn)了全新樣式的空間紡錘狀六邊形中網(wǎng)，個性更加鮮明。同時，溜背的造型也把整車的運(yùn)動性和時尚感更加突出地展現(xiàn)了出來，對于年輕消費(fèi)者來說，這樣的設(shè)計更符合他們的審美需要。

星越基于吉利CMA模塊化平臺打造。從外觀看，星越和吉利旗下大多數(shù)車型一樣，都是使用了吉利經(jīng)典的家族式漣漪中網(wǎng)設(shè)計。與眾不同的是，星越使用了全新的黑色吉利LOGO，同時，這輛車的前包圍被大面積的黑色格柵所占據(jù)，再結(jié)合溜背COUPE的外觀設(shè)計，讓整車的氣場和侵略性得到大幅提升，性能范兒更足。

CS85是三款車型中誕生最早的一款，它早在2018年底的廣州車展上就已經(jīng)和大家見面了。CS85使用了長安“御岳”的設(shè)計特征，在前臉將上下格柵打通，在視覺效果上帶來了不錯的的沖擊力，脫離了長安旗下其他車型比較正統(tǒng)的設(shè)計風(fēng)格，車型辨識度還是非常高的。

流暢的側(cè)面線條為F7x賦予了動感十足的車身，難怪擁有大溜背設(shè)計的F7x不管開到哪里都能獲得特別多的回頭率。不過，相比星越、CS85，F(xiàn)7x的整體車身還是更顯飽滿圓潤一些。

車身側(cè)面設(shè)計是星越最吸引人的地方，在B柱之后的溜背設(shè)計，沒有任何突?；蛘卟粎f(xié)調(diào)的感覺，而是非常優(yōu)雅、流暢地向后傾斜，直至車尾并且形成一個上揚(yáng)的小鴨尾。

CS85側(cè)面的兩條腰線立體感非常足。從后門把手處起筆的腰線，在往后延伸的過程中，并沒有隨著轎車車身的姿態(tài)而逐漸上揚(yáng)，反而是略微有下傾趨勢，這使得在轎跑SUV上容易出現(xiàn)的“翹屁股”現(xiàn)象，在CS85上并不存在。

得益于COUPE的車身線條，F(xiàn)7x的尾部看起來比哈弗F7更協(xié)調(diào)，貫穿式鍍鉻線條與全LED尾燈融為一體，不僅拉寬了視覺效果，而且也讓F7x的尾部看起來更具層次感。車尾下方的雙邊共兩出式排氣裝飾件，也為F7x尾部增添了不少動感的元素。

星越使用了類似于吉利博瑞(參數(shù)|詢價)的尾燈組造型，同樣巧妙地使用了鍍鉻飾條進(jìn)行連接，起到了拉伸車輛視覺寬度的作用，獨(dú)特的雙邊共四出式排氣，看起來十分霸氣。

CS85在車尾部分的設(shè)計相對簡單一些，這輛車也和F7x、星越一起，不約而用地采用了一根鍍鉻飾條橫貫了兩側(cè)尾燈的設(shè)計。同時，CS85也采用了如假包換的雙邊共四出式排氣。

F7x前大燈采用了全LED光源，在燈組下方還配有LED日行燈。燈腔內(nèi)部也比較精致，檔次感不錯。

星越整車的外飾燈具共使用了326顆LED光源，其中前大燈組擁有106顆，前后轉(zhuǎn)向燈均采用流水式點(diǎn)亮，看起來科技感不錯。

長安CS85的頭燈造型頗為犀利，大燈內(nèi)部同樣采用了LED光源，輔以3D立體燈帶設(shè)計，具備遠(yuǎn)近光一體透鏡和自動頭燈功能，具備一定辨識度。

輪胎方面，F(xiàn)7x 2.0T 兩驅(qū)極智科技版選用了米其林浩悅系列輪胎，尺寸為225/55 R19。這款輪胎主打靜音舒適，并且兼具優(yōu)秀的濕地性能，電商售價約850元/條。

此次參與對比的星越 高能版 300T 耀星者同樣配備了19英寸輪圈，并使用了韓泰的S1性能胎（電商售價約900元/條），運(yùn)動性能可見一斑。

CS85 COUPE 2.0T 自動動版 國VI 選用了優(yōu)科豪馬GEOLANDAR G91輪胎，尺寸為225/55R19，這款輪胎采用了G91AV的花紋設(shè)計，能夠在濕地路面發(fā)揮高運(yùn)動性能，電商售價約700元/條。

　　● 外觀部分總結(jié)：

　　說實(shí)話，這種跨界SUV一旦設(shè)計不好就會變成四不像，本次對比的這三款車型都是各自品牌的第一款轎跑SUV，由于品牌設(shè)計風(fēng)格的不同，也給我們帶來了不一樣的感覺，其中值得肯定的是，三車的外觀造型都具備了超高的原創(chuàng)度，在它們身上完全看不到其他豪華品牌類似車型的影子。另外，編輯想要說的一點(diǎn)就是，三車都原配有19英寸輪圈，雖說19英寸的尺寸在這個級別當(dāng)中算是中上等水平。不過，一旦19英寸輪圈裝在轎跑SUV上的時候，它的尺寸和樣式就會顯得有些普通了。因此，對于轎跑SUV來說，想要表現(xiàn)自身運(yùn)動的一面，輪圈尺寸絕對是一項(xiàng)重要的指標(biāo)。