近日，450臺比亞迪唐EV在廣州港集結(jié)列陣，啟程前往挪威。至此，比亞迪已累計向挪威發(fā)運超1000臺唐EV，為乘用車出海征程樹立全新里程碑。

今年5月，比亞迪對外宣布，將挪威作為進入歐洲乘用車市場的首站，并計劃年內(nèi)向挪威交付1500臺唐EV。8月，比亞迪唐EV在挪威上市，首輛唐EV正式交付車主。截至目前，比亞迪已向挪威累計發(fā)運1100臺唐EV，計劃9月底完成全部發(fā)運計劃。

放眼全球，應(yīng)對氣候變化已然成為各國的熱門課題，汽車電動化更是一股不可逆轉(zhuǎn)的潮流。在歐洲，歐盟計劃到2050年實現(xiàn)“碳中和”, 挪威更是計劃2025年實現(xiàn)禁售燃油車的計劃。在國內(nèi)，中國政府提出了“2030年實現(xiàn)碳達峰，2060年實現(xiàn)碳中和”的戰(zhàn)略目標。隨著技術(shù)的不斷進步、配套設(shè)施的逐步完善、消費觀念的不斷轉(zhuǎn)變，人們對新能源汽車的接受程度越來越高，市場需求也正在不斷擴大。僅8月，比亞迪新能源車累計銷量就達到60508輛，同比大漲331.9%，問鼎八月中國新能源乘用車銷冠。1月至8月比亞迪新能源車累計銷量達266480萬輛，累計同比增長近193%。

放眼海外，根據(jù)8月乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，中國乘用車出口（含整車與CKD）達14萬輛，同比增長182%，新能源車占出口總量的25.9%。其中自主品牌出口達到9萬輛，同比增長106%。新能源車出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，在全球共同積極應(yīng)對氣候變化問題、加緊推進減排目標的推動下，未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢頭一片大好。