即將到來(lái)的四月份可謂“異彩紛呈”，不少重磅車(chē)型扎堆上市，而這其中又有幾款車(chē)型頗為值得關(guān)注，無(wú)論您正持幣觀望，還是準(zhǔn)備下單購(gòu)買(mǎi)，都應(yīng)該來(lái)看一看！

凱迪拉克CT4

繼凱迪拉克CT5之后，軸距更短、定位也更加運(yùn)動(dòng)的凱迪拉克CT4將和我們正式見(jiàn)面，新車(chē)早在去年十月中旬就已完成首發(fā)，今年4月正式上市。

CT4采用凱迪拉克的家族化設(shè)計(jì)，整體看來(lái)有點(diǎn)像CT5的“縮小版”。盾型的黑色中網(wǎng)采用銀色飾條勾勒，兩側(cè)狹長(zhǎng)的頭燈組搭配獠牙狀的豎向LED日間行車(chē)燈都是熟悉的元素，下方的梯形進(jìn)氣口與中網(wǎng)呼應(yīng)，很有運(yùn)動(dòng)感。和CT5一樣，新車(chē)將會(huì)提供豪華和運(yùn)動(dòng)兩種不同的外觀套裝。

車(chē)側(cè)腰線從后向前貫穿至車(chē)頭處，配合較高的后包圍設(shè)計(jì)，讓車(chē)輛有種向前俯沖的既視感，車(chē)窗邊框采用黑色涂裝，雙邊共兩出的排氣也沒(méi)有缺席。CT4的長(zhǎng)寬高分別為4760/1815/1421mm，軸距為2775mm。

中控臺(tái)依舊是典型的美式豪邁風(fēng)格，整體看來(lái)與CT5大致相同，在擋把處以及手套箱上方的面板等區(qū)域略有改動(dòng)。紅色的座椅彰顯運(yùn)動(dòng)感，儀表盤(pán)內(nèi)也有大尺寸液晶儀表，半懸浮式中控屏幕將搭載最新的CUE系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)搭配8速手自一體變速箱。同時(shí)，CT4將提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本供消費(fèi)者選擇。

本田思域兩廂版

隨著細(xì)分市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)，購(gòu)車(chē)群體對(duì)于車(chē)輛的要求也更加多樣化，當(dāng)新款三廂思域上市之初，兩廂車(chē)型的呼吁聲就從未停止?，F(xiàn)在，兩廂思域終于要和我們見(jiàn)面了！

今年年初，東風(fēng)本田發(fā)布了思域兩廂版的概念車(chē)，雖然名字叫概念車(chē)，但不僅設(shè)計(jì)上和海外版思域兩廂保持了一致，還可以看作是國(guó)產(chǎn)版本的“預(yù)告版”。全黑色的車(chē)身涂裝搭配前唇處的一抹紅色，視覺(jué)效果很有性能感，全新樣式的五輻輪圈采用槍灰色涂裝，紅色的剎車(chē)卡鉗頗為顯眼。

新車(chē)的后包圍使用了較為復(fù)雜的空氣動(dòng)力學(xué)組件，下方還能看到擴(kuò)散器結(jié)構(gòu)以及中置雙出排氣；上方的貫穿式尾燈造型時(shí)尚，小尺寸擾流板也為下壓力提供服務(wù)。

從國(guó)產(chǎn)思域兩廂申報(bào)圖來(lái)看，新車(chē)雖然沒(méi)有概念車(chē)型那么運(yùn)動(dòng)化，但是大體延續(xù)了概念車(chē)型的設(shè)計(jì)，前唇處采用了涂黑的設(shè)計(jì)，兩側(cè)進(jìn)氣口造型增大，從而營(yíng)造更強(qiáng)的沖擊力。

車(chē)尾處的設(shè)計(jì)則更顯運(yùn)動(dòng)，擾流板、后擴(kuò)散器、中置雙出排氣等元素均有保留，后包圍處也采用了黑色涂裝，與車(chē)頭遙相呼應(yīng)。尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4517/1799/1434mm，軸距為2700mm。根據(jù)車(chē)型不同，新車(chē)將提供16英寸/17英寸輪圈選擇。

根據(jù)目前的申報(bào)信息，思域兩廂將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，最大扭矩220牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配6速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱，并滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

長(zhǎng)城炮越野版

從去年發(fā)布至今，長(zhǎng)城炮一直有著很高的關(guān)注度，而對(duì)于更高端的“玩家”來(lái)說(shuō)，他們還需要一款更純粹、越野性能更強(qiáng)的皮卡，于是長(zhǎng)城炮越野版誕生了。越野版可以看作是普通版車(chē)型的“增強(qiáng)版”，不僅外觀有所調(diào)整，越野能力也進(jìn)一步得到提升。

普通版本車(chē)型的鍍鉻部分在長(zhǎng)城炮身上都被換成了黑色的裝飾件，進(jìn)氣格柵、前包圍以及車(chē)身包圍都是如此，而且我們還能看到集沙杯、涉水喉等越野專用的配置，在極端狀況下往往有著關(guān)鍵性的作用。

數(shù)據(jù)方面，長(zhǎng)城炮越野版的接近角為30度，離去角為26度，最小離地間隙245mm，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5437/1958/1893（1918）mm，軸距為3230mm，貨廂尺寸為1520×1520×538mm。我們能看到后備廂安裝有粗壯的黑色防滾架，進(jìn)一步提升安全性，坡道梯卡槽讓日常裝卸貨變得更加方便。

長(zhǎng)城炮的內(nèi)飾風(fēng)格和鮮亮的紅色外觀一樣張揚(yáng)，大面積的紅色用料讓車(chē)內(nèi)顯得十分運(yùn)動(dòng)，9英寸的中控液晶屏、7英寸的液晶儀表以及游艇式擋把機(jī)構(gòu)也很有檔次感，這樣的設(shè)計(jì)可謂是老少通吃。

長(zhǎng)城炮越野版提供汽車(chē)版和柴油版車(chē)型，其中汽油版搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為190馬力，最大扭矩360?！っ?，滿足國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)；柴油版車(chē)型采用2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為166馬力。新車(chē)具備經(jīng)濟(jì)/標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)/雪地/泥地/沙地/低速四驅(qū)共7種全地形駕駛模式，同時(shí)配有前中后三把差速鎖（中央差速器帶鎖止功能）、坦克掉頭等專業(yè)性配置。

作為凱迪拉克ATS的繼任者，從定位來(lái)看，CT4或?qū)⑴c寶馬3系標(biāo)軸版形成競(jìng)爭(zhēng)，CT5的運(yùn)動(dòng)化表現(xiàn)沒(méi)有讓人失望，CT4則更加值得我們期待；兩廂思域的亮相針對(duì)的是喜愛(ài)運(yùn)動(dòng)感的年輕消費(fèi)群體，無(wú)論是中置雙出的排氣，還是177馬力表現(xiàn)，思域在年輕運(yùn)動(dòng)化方面再往前邁了一步。而對(duì)于長(zhǎng)城炮越野版來(lái)說(shuō)，三把鎖加上7種全地形駕駛模式賜予了新車(chē)更為強(qiáng)悍的越野能力，對(duì)于追求極端越野的朋友來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。