? ? ? 舟山公交BRT，25公里的榮耀。這條線路自誕生以來，已經(jīng)有10年了。BRT穿梭于定沈之間，便利著人們的出行。10年了，雖然BRT仍然只有1條線路，但BRT漸漸走向成熟。

? ? ?舟山公交BRT的logo形如麻花，也正是其繞行舟山醫(yī)院的寫照。但拋開麻花形logo，BRT在開通前也征集了不少logo。就例如

2013年10月1日，舟山公交BRT1號線正式開通運(yùn)營。25公里，50分鐘的單程，極大的提升了定沈之間的通行效率。開通初期，BRT僅設(shè)置10座車站，分別為：東門站，畚金花苑（返回檀楓新苑），檀東站，海運(yùn)學(xué)院站，新城總站，舟山醫(yī)院站，富麗島路站，浦西公園站，普陀長運(yùn)站，東港站。BRT開通初期各車站獨(dú)立運(yùn)營，同時BRT也是舟山公交唯一一條站站?？康墓痪€路。

BRT的建設(shè)之路，仍在在繼續(xù)……

2013年開通之后，BRT陸續(xù)新開通了浙大站，體育路站，并改造了新城總站，富麗島路站。BRT也告別了與其它常規(guī)公交的對立，新城總站可同臺換乘137路，21路，富麗島路可同臺換乘225路，21路，309路。同臺換乘的實(shí)施，大大方便了換乘。

10年了，BRT的客流逐漸日益龐大。從開通初期的7000人次，至如今的超10000人次，BRT成長了。10年了，陪伴我們10年的宇通ZK6125HNG2也將要離去。這批車雖然購于2013年，但BRT已經(jīng)玩起了自動擋，并且這12米的車配備了進(jìn)口的發(fā)動機(jī)，質(zhì)量杠杠滴。故雖其已有十年，加之其保養(yǎng)得當(dāng)，故此車看似猶如新車。但這“新車”里程數(shù)差不多要到了，確實(shí)該歇歇了。預(yù)計(jì)在今年10月，即快速公交1號線開通10周年，換上新車。具體是什么車型，目前未知。

不過確實(shí)，BRT的英文是值得點(diǎn)贊的，2013年開通時就上英文報(bào)站，再到2021年英文報(bào)站回歸，快速公交1號線在這方面是做得很出色的！

“乘客們，你們好，歡迎乘坐快速公交1號線。本車是由……”這報(bào)站聲音，10年來未曾改變。

快樂公交前行在路上，站務(wù)們服務(wù)在崗位上……喜歡此文章的話，不妨點(diǎn)個贊唄……