【藍(lán)科技綜述】當(dāng)長城新能源汽車持續(xù)發(fā)力、研發(fā)投入增長超過100%時(shí)，外界對長城新能源汽車充滿了期待。

數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，長城汽車持續(xù)發(fā)力新能源化領(lǐng)域核心技術(shù)投入，研發(fā)投入達(dá)58.10億元，同比增長100.55%，較去年翻了一番。

作為國產(chǎn)汽車品牌中的佼佼者，目前，長城汽車已形成以長城炮、哈弗、WEY、歐拉的低中高品牌矩陣，車型布局各大細(xì)分市場；并誕生了諸如哈弗H6、風(fēng)駿皮卡等全國熱銷車型，整體銷量更是連續(xù)4年位于百萬銷量俱樂部之列。

而在新能源汽車市場,長城汽車已經(jīng)形成了完備自主的新能源閉環(huán)生態(tài)，確立了混動、純電、氫能三軌并行的發(fā)展策略，通過蜂巢能源、蜂巢易創(chuàng)、極電光能、未勢能源等科技公司全面布局，加速汽車電動化轉(zhuǎn)型。

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1、長城新能源汽車生態(tài)更加完善

長城汽車發(fā)布的2022年上半年財(cái)報(bào)顯示：今年1-6月，企業(yè)營收621.34億元，凈利潤55.92億元，同比增長58.47%，毛利114.20億元，同比增長13.48%，毛利率達(dá)18.38%；與此同時(shí)，在凈利潤獲得大幅提升的優(yōu)異表現(xiàn)之下，與長城汽車持續(xù)積極推進(jìn)新能源技術(shù)落地以及不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略布局是分不開的。長城汽車始終保持著核心競爭力，不斷向上開發(fā)著品牌的潛能。

長城汽車通過確立多架構(gòu)并行的森林式新能源化模式，在全球率先推出兩檔雙電機(jī)混聯(lián)的檸檬混動DHT。真正做到了完全自主開發(fā)，成為中國汽車品牌中首個(gè)打破混動合資技術(shù)壁壘的高集成度油電混動技術(shù)，具備全場景、全速域、高性能、高效能的技術(shù)特點(diǎn)。

縱觀旗下子品牌，長城對于新能源化的產(chǎn)品布局已初具規(guī)模：哈弗持續(xù)深耕市場，推出了哈弗神獸檸檬超級混動DHT；魏牌則發(fā)布“0焦慮智能電動”，陸續(xù)推出摩卡DHT-PHEV、拿鐵DHT-PHEV，致力于為用戶提供全場景“0焦慮”的舒適體驗(yàn)；皮卡方面則由長城炮新能源版本獨(dú)當(dāng)一面；就連看似與新能源毫不沾邊的硬派SUV系列代表坦克500也于近日成都車展上拿出了PHEV版本，量產(chǎn)上市指日可待。

至此，長城新能源系列整車板塊已羽翼頗豐，隨著長城汽車生態(tài)的完善以及3.0組織架構(gòu)的進(jìn)一步夯實(shí)，新能源全系列車型的排兵布陣，長城汽車將如虎添翼，手下“兵將如云”。

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2、智能化科技，全新賦能產(chǎn)品力

2022年上半年，長城汽車高價(jià)值的智能化產(chǎn)品銷售占比持續(xù)攀升，基于檸檬平臺(含檸檬混動DHT)、坦克平臺和咖啡智能三大技術(shù)品牌打造的車型銷售占比從2021年的57%提升至69%；智能化車型占比從2021年的74%提升至85%；20萬元以上車型銷售占比從2021年的10%提升至14%。

在喜人的成績下，長城汽車的制勝法寶除了新能源化，智能化也正在成為驅(qū)動長城汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展超車道的另一個(gè)強(qiáng)勁引擎。據(jù)悉，長城汽車自2021年起就加大了產(chǎn)品智能化研發(fā)投入。

在長城汽車最近舉辦的第8屆科技節(jié)上，共累計(jì)展出112項(xiàng)科技新成果。其中最亮眼的是升級發(fā)布了咖啡智能系列2.0。

通過多傳感器、輔助駕駛計(jì)算平臺等硬件與軟件算法深度融合，咖啡智能系列2.0在保障行車安全的前提下給用戶提供了更高階的智能駕駛體驗(yàn)：包括全新電子電氣架構(gòu)、智慧線控底盤、智能駕駛、智能座艙和智能服務(wù)等一系列前瞻技術(shù)，做到了能理解、會思考、可進(jìn)化的未來汽車的新模板。

對于掌握智能化核心的“芯片”，長城汽車也在自研自發(fā)，將命運(yùn)把握在自己手里。據(jù)悉，長城汽車投資了地平線和同光股份，進(jìn)軍芯片產(chǎn)業(yè)和第三代半導(dǎo)體核心產(chǎn)業(yè)。隨著長城汽車研發(fā)實(shí)力和產(chǎn)品矩陣更加完善，為加速向“全球化智能科技公司”轉(zhuǎn)型鋪平道路。

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3、長城全球化提速

在森林式生態(tài)體系的蓬勃發(fā)展以及長城汽車品類創(chuàng)新勢能的助力下，長城汽車全球化產(chǎn)品矩陣也不斷擴(kuò)充。今年8月，長城汽車海外銷售新車15374輛，同比增長23.99%，銷售占比17.43%。契合全球當(dāng)下所共同提倡的綠色、智能的主旋律出行方式，長城汽車也牢牢征服了國外消費(fèi)者的心。

在長城汽車齊頭并進(jìn)的推進(jìn)下，長城汽車很快便在歐洲市場取得突破性進(jìn)展。魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）攜手歐拉好貓也已正式在歐洲亮相。目前長城汽車與埃米爾福萊集團(tuán)（Emil Frey）正式宣布開展合作，雙方將共同開拓歐洲市場。

8月2日，在泰國曼谷舉行的APEC峰會上，長城汽車提供了10臺哈弗H6 HEV，以此正式作為進(jìn)駐東盟市場新能源市場的亮相。9月2日，隨著泰國羅勇新能源工廠第一萬輛新能源汽車哈弗JOLION HEV下線，標(biāo)志了長城汽車泰國市場“萬輛級新能源俱樂部”的全新起航

與此同時(shí)，第三代哈弗H6在澳大利亞媒體Drive舉辦的2022年“最佳中型SUV”評選中以綜合評分第一的成績斬獲澳大利亞最佳中型SUV大獎，此次獲獎標(biāo)志著長城汽車在澳大利亞市場正向著主流品品牌挺進(jìn)。

在中東、南美兩大市場，長城哈弗在智利和秘魯兩個(gè)南美國家聯(lián)合上市；長城汽車與阿曼汽車代理商Bahwan集團(tuán)子公司OTE采取云端連線的方式，正式簽署分銷授權(quán)協(xié)議，并達(dá)成中長期戰(zhàn)略合作。

9月1日，長城汽車巴基斯坦KD工廠正式投產(chǎn)暨首臺第三代哈弗H6下線儀式在位于巴基斯坦拉合爾的KD工廠舉行，此次投產(chǎn)是長城汽車進(jìn)入南亞市場一個(gè)重要的里程碑。

長城汽車極具前瞻性的“氫動力系統(tǒng)”正在成為國際領(lǐng)先的車規(guī)級全場景解決方案。自產(chǎn)自研，核心零部件國產(chǎn)化率達(dá)到100%。

依托森林式生態(tài)體系，長城汽車全球化提速的背后，是核心技術(shù)話語權(quán)不斷加大，品牌價(jià)值不斷外延，未來的長城汽車，或有更大的想象空間。

(圖片:呂歌)