l?某企業(yè)復(fù)卷機(jī)托輥軸在運(yùn)行過程中出現(xiàn)了磨損現(xiàn)象，軸頸90mm，軸承位寬40mm，磨損深度5-6mm，造成復(fù)卷機(jī)托輥軸磨損的原因主要有以下兩方面：

1.?金屬疲勞后軸承與軸出現(xiàn)配合間隙造成相對運(yùn)動磨損；

2.?復(fù)卷機(jī)在開機(jī)過程托輥軸有一段共振階段，共振產(chǎn)生的高頻沖擊造成軸承與軸的沖擊磨損。

l?復(fù)卷機(jī)托輥軸修復(fù)的方法有很多，該企業(yè)是采用的索雷碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)，這是為什么呢？該技術(shù)有什么優(yōu)勢呢？

1.?修復(fù)材料是由航空級樹脂、納米無機(jī)材料和高性能碳材料、纖維等先進(jìn)材料通過聚合工藝生成的一種高科技納米新型材料，材料優(yōu)點(diǎn)在于粘結(jié)強(qiáng)度高、綜合力學(xué)性能好、抗腐蝕、易于成型、可加工等；

2.?利用材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優(yōu)勢，可以有效地吸收外力的沖擊，極大化解和抵消軸承對軸的徑向沖擊力，避免了間隙出現(xiàn)的可能性，也就避免了設(shè)備因間隙增大而造成相對運(yùn)動的磨損；

3.?可以實(shí)現(xiàn)快速修復(fù)復(fù)卷機(jī)托輥軸磨損，縮短企業(yè)停機(jī)停產(chǎn)時(shí)間，降低因突發(fā)性或重大設(shè)備問題造成的損失；

4.?以顧客核心關(guān)注為焦點(diǎn)，借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、AR虛擬現(xiàn)實(shí)等新一代信息技術(shù)，構(gòu)建“數(shù)據(jù)鏈”、“服務(wù)鏈”、“供應(yīng)鏈”產(chǎn)品能力生態(tài)，實(shí)現(xiàn)用戶需求與解決方案能力融合發(fā)展。

l?復(fù)卷機(jī)托輥軸修復(fù)的現(xiàn)場操作情況：

1.?測量軸承位磨損尺寸；

2.?對修復(fù)部位進(jìn)行烤油直至油污碳化；

3.?對修復(fù)部位進(jìn)行表面粗車處理；

4.?按比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料，直到無色差；

5.?將調(diào)和好的材料均勻涂抹至修復(fù)部位；

6.?材料固化后精車至尺寸；

7.?回裝部件。

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