奧迪R8 E-Tron自推出之后，因為預(yù)售不是很樂觀，在該車推出后的1年，便決定停止生產(chǎn)這輛電動超級跑車。當(dāng)然，奧迪早已經(jīng)確認(rèn)，該車不會再使用V10自然進(jìn)氣引擎，而電動馬達(dá)將會接下這個重大的任務(wù)，只不過，現(xiàn)在他們更傾向與保時捷共同合作，開發(fā)下一代的超跑車款，而不是繼續(xù)與蘭博基尼在一起玩。下一代車型會不會使用R8之名還沒人知道，但這將會是奧迪有史以來最強大的一款車型。

而這輛車會使用的平臺將會有兩種可能，共同的特點都是與保時捷有關(guān)，第一個可能是與下一代Taycan以及E-Tron GT相同的SSP Sport底盤平臺，另外一種可能就是使用下一代718 Boxster/Cayman的全新平臺，但不論是使用哪一種底盤平臺，R8的繼任者都必須要比E-Tron GT更快、更強大。后者從靜止加速到時速100公里可以在3.3秒內(nèi)完成，并且擁有637匹的最大馬力。

而奧迪Sport的老大Sebastian Grams表示：雖然R8的繼任者是優(yōu)先考慮的項目，但是更小且更實惠的TT跑車也不會被忽略。而且他們也已經(jīng)宣布從2026年開始推出的新產(chǎn)品都不會配備引擎，因此不論是R8的繼任者或者是更新后的TT跑車，都將會是搭載電動馬達(dá)的跑車，大家想要燃油引擎的話，只能購買現(xiàn)行款的車輛，否則就只剩下安靜的純電動可以選擇！

不過在R8為了電動未來準(zhǔn)備的同時，蘭博基尼已經(jīng)確認(rèn)了小牛Huracan的繼任者還會保持內(nèi)燃機引擎的配置，但將會使用PHEV插電式油電混合動力系統(tǒng)，引擎則是超過6個汽缸的配置，目前預(yù)定在2024年才會看到這輛車，因為明年將會是大牛Aventador的繼任者的發(fā)布時間，對于車迷來說，大家都相當(dāng)期待蘭博基尼未來的發(fā)展，究竟會擁有什么樣的驚人車款也讓人好奇。