隨著中國的問天實(shí)驗(yàn)倉，以及長5B遙三火箭均已經(jīng)在海南發(fā)射場就位，并且開始組裝，只需要等到7月到達(dá)窗口期間就能直接發(fā)射，很顯然，中國航天的表現(xiàn)非常威武，那么，問天實(shí)驗(yàn)倉的發(fā)射，對(duì)于中國來說究竟意味著什么呢？

作為目前全球自身長度和直徑最大的超級(jí)單體艙段，問天號(hào)實(shí)驗(yàn)艙如果能夠被成功發(fā)射，不僅意味著中國已經(jīng)擁有全球目前單體性能最為強(qiáng)大的太空艙艙段，而且也意味著在太空中的天宮號(hào)空間站將擁有堪比目前空間站的巨大搭載能力和科學(xué)研究能力；再加上問天號(hào)實(shí)驗(yàn)倉自身擁有的龐大內(nèi)部空間，它將允許中國的天宮號(hào)空間站搭載體積更大，運(yùn)行效能更高的先進(jìn)設(shè)備，從而讓太空試驗(yàn)的效果比起多國聯(lián)合建造的國際空間站效能更高，但中國究竟要使用何種方式，才能將這個(gè)超大型太空站組件發(fā)射到太空中去呢？

想要將問天號(hào)太空艙發(fā)射到太空當(dāng)中，對(duì)于中國來說其實(shí)并不算太難，這是由天宮號(hào)空間站的工作高度來決定的；因?yàn)樵谝话闱闆r下，太空站都位于距離地球表面高度約400公里的近地軌道之上，除了一些專門為特殊任務(wù)定制和服務(wù)的低軌道衛(wèi)星以外，不管是天宮號(hào)，還是國際太空站，距離地球的表面實(shí)際上并不遙遠(yuǎn)，這讓中國可以削減運(yùn)載火箭的層級(jí)數(shù)，從而將更多的負(fù)載能力用在將類似問天號(hào)太空艙這樣的重型載荷身上。

這一次中國發(fā)射問天號(hào)太空艙所使用的火箭，并非傳統(tǒng)上擁有兩級(jí)火箭結(jié)構(gòu)的長征5號(hào)，而是專門為大型低軌道載荷而削去了整個(gè)第二級(jí)的長征5號(hào)B火箭，但長征5號(hào)B火箭的改變，卻并不僅僅只是減少了一個(gè)第二級(jí)這么簡單，由于第二級(jí)的缺乏，長征5號(hào)B的第一級(jí)火箭推進(jìn)時(shí)間需要被大幅度延長，才能確保相比于過去更為沉重的載荷能夠抵達(dá)自己的目標(biāo)軌道，這對(duì)第一級(jí)火箭預(yù)留的冗余性能提出了更高的要求，另外，由于原本兼作入軌姿態(tài)調(diào)整設(shè)備的長征五號(hào)火箭第二級(jí)已不存在，第一級(jí)的助推還需要承擔(dān)原本第二級(jí)火箭所需執(zhí)行的載荷入軌調(diào)整任務(wù)，這對(duì)長征五號(hào)系列火箭第一級(jí)提出了更高的設(shè)計(jì)要求。

除了火箭第一級(jí)主體需要根據(jù)任務(wù)需求進(jìn)行調(diào)整以外，長征五號(hào)B的整流罩設(shè)計(jì)也同樣需要經(jīng)過重新設(shè)計(jì)和修改，才能在火箭發(fā)射過程當(dāng)中，有效保護(hù)位于其內(nèi)部的“問天號(hào)”太空艙；作為目前全球單體軸線最長，艙體直徑最大的太空艙，“問天號(hào)”相比起其他太空艙來說更為龐大的體積，也意味著這個(gè)太空艙在被發(fā)射上天的時(shí)候，需要使用體型更大的整流罩來進(jìn)行保護(hù)，這意味著中國必須為長征五號(hào)B專門設(shè)計(jì)一個(gè)新的整流罩，才能讓“問天號(hào)”在起飛過程中得到足夠的保護(hù)。

所以，如果這一次“問天號(hào)”太空艙發(fā)射成功，并且順利完成與天宮號(hào)核心艙結(jié)構(gòu)的對(duì)接，不僅意味著中國的空間站研發(fā)和生產(chǎn)得到了質(zhì)的突破，還意味著中國最新一代的火箭已經(jīng)擁有超越俄羅斯，并且和美國現(xiàn)在最新式SSL又或者重型獵鷹這類超重型載荷專用運(yùn)輸火箭一爭長短的能力，并讓中國在未來的太空探索中，取得比起美國，又或者是俄羅斯更強(qiáng)成果的最重要能力。