車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題之后車企進行召回是一種常見現(xiàn)象，畢竟車輛難保都會出現(xiàn)一點小問題，而有問題之后車企立即處理，是一種負責(zé)任的表現(xiàn)，在一定程度上還能贏得大眾的好感和信任?？扇绻粋€車企三天兩頭的召回，而且每次召回都涉及幾萬臺車，那可能就真的是車輛品質(zhì)有問題了。年終歲末大盤點，我們看看在2022年車輛召回排行榜前十都是哪些車企。提前露個底：前三不意外，榜首換了人。

第三名：奔馳。累計召回數(shù)量達到了56.7萬輛。

奔馳勇奪第三不知道該不該恭喜，恭喜的原因是經(jīng)過了好幾年的蟬聯(lián)榜首之后，今年奔馳終于退到了第三名，至少從排名上來看算是有明顯進步，畢竟召回榜的榜首不太好看，何況一看好多年。但是雖然不是榜首了，但仍然有50多萬輛的召回。但是，說重點，雖然召回總量是排第三，可是召回次數(shù)卻排第一，一共21次，平均每月1.75次。

第二名：上汽通用五菱。累計召回數(shù)量為67.3萬輛。

五菱的召回特點是數(shù)量很多，次數(shù)很少。一共召回兩次就67萬多臺，其中一月那次召回就超過60萬臺，真是要來就來個大的。五菱作為國民神車，銷量不在話下，但同樣的道理，基數(shù)越大，一旦有問題召回的數(shù)量就越多。而且五菱的最大賣點就是便宜，便宜就必須成本低，成本低了那在品質(zhì)上可能就沒有那么優(yōu)，所以出問題也合理。而且頂著國民神車的字號被所有人盯著，競品也是一款一款的出，日子也不算好過。

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第一名：特斯拉。累計召回數(shù)量79.1萬輛。

????祝大家新的一年買車不踩坑。