幽靈是一款兩門豪華旅行車，擁有長機蓋發(fā)動機罩的肌肉線條。 根據(jù)最新消息，在2023年第四季度上市之前，勞斯萊斯已開始對其首款全電動量產(chǎn)車幽靈進行路試。原型車將在各種條件下行駛2.4億公里，當于模擬了400年的使用年限，原型車似乎與今年早些時候在官方預覽圖片中展示的汽車相同。?

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Wraith和Dawn是勞斯萊斯產(chǎn)品線中唯一仍然使用完全由母公司BMW開發(fā)的平臺的車型。更大的幻影、古斯特和庫里南現(xiàn)在使用勞斯萊斯自己的豪華平臺架構，該平臺可以容納純電動動力傳動系統(tǒng)，最終將支撐所有勞斯萊斯車型。

勞斯萊斯首先通過2011年基于幻影的102EX概念車預覽了其電氣化方法，該概念的設計主要是為了確定EV動力作為其大排量汽油發(fā)動機的替代品的可行性。?

幽靈還將保留獨特的反向開門，豪華架構的靈活性意味著勞斯萊斯可以繼續(xù)在幽靈繼任者中提供燃燒機選擇。原型車的長發(fā)動機罩表明雙渦輪增壓6.75升V12 發(fā)動機將有空間，該發(fā)動機在基于該平臺的所有其他車型中均具有該功能。

勞斯萊斯對純電動動力傳動系統(tǒng)的承諾，不太會換裝混動發(fā)動機，與競爭對手賓利不同，賓利現(xiàn)在擁有三款插電式混合動力車。勞斯萊斯承諾從汽油到純電動的“平穩(wěn)過渡”，并且 V12 將在“很長一段時間內”出現(xiàn)。

2030年轉向全電動時，結束勞斯萊斯126年的內燃機汽車生產(chǎn)。?