今天分享一輛大眾甲殼蟲改裝TEI Racing剎車案例！作為不陌生的甲殼蟲最突出的特點(diǎn)是它車身造型，整車外形流暢、簡單實用，是一款難得一見的“甲殼蟲”汽車化石。

其實，甲殼蟲天生就具備了改裝的潛質(zhì)，就像這輛甲殼蟲車主找我們升級剎車，車主反饋原車的剎車不夠線性，原廠僅配個單活塞浮動式卡鉗（怎么線性？）。升級后不僅視覺效果飽滿顏值高，更重要的是剎車腳感更線性、制動性能比原廠大大地提升！

改裝清單（參數(shù)）：

車型：大眾甲殼蟲

產(chǎn)品：TEI Racing

前輪：P40NS+分體四活塞卡鉗，搭配355mm打孔劃線紋分體盤。

SP街道版金屬剎車片；

TEI Racing鋼喉；

DOT4剎車油；

原廠18寸輪轂。

P40NS+是一款街道版性能四活塞剎車卡鉗，卡鉗整體采用分體工藝鏤空輕量化設(shè)計，卡鉗大小活塞排列設(shè)計（標(biāo)配通風(fēng)散熱活塞），在連續(xù)制動情況下表現(xiàn)更穩(wěn)定，最大限度減輕卡鉗重量。使制動腳感更為靈敏與激進(jìn)，提供更為舒適的駕駛體驗！

前后輪碟盤是選擇打孔劃線紋剎車盤，可以更好地掃除剎車片的粉塵，另外通風(fēng)槽也能提供更好的散熱，盡量減少熱衰減的情況。碟盤是采用優(yōu)質(zhì)高碳合金材質(zhì)制造而成的，耐高溫不變形、不抖動等。