常隆YS6121QG，常州公交2011年上線的較高配車，其搭載了錫柴 CA6DL1-26E4柴油發(fā)動機，5MT或福伊特3AT變速箱，較為舒適的座椅，行駛平穩(wěn)，動力強勁，如今其年是以高，將在2023年被新車取代

金旅XML6125J28C，杭州錢塘公交的一款二踏柴油，因為杭州大力支持純電動公交，這種柴油在杭州已經(jīng)非常稀有，按照杭州的退車節(jié)奏，這款車不久就要分批退役

而在無錫，有這么個車型，2015年制造，按照無錫的退車節(jié)奏還能正線運行至少一年，該車是最后一款搭載錫柴 CA6DL1-26E4發(fā)動機的車型，名字帶J28C，可能可以吸引杭州常州兩地車迷的注意，此車此車型是無錫公交第一款搭載雙色外電顯，外置配電箱，當時的晨旭新款座椅，最后一款出場不帶司機室門，且有改裝座椅車輛的車型，有點歷史意義，因為風翔分公司的操作，該車被開到了無錫公交唯一一個雙分公司運營的線路--130路上……