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來羅！老鐵們，他真來了！

距離我們上一次說川崎Z650RS要來的新聞沒幾天，川崎中國就發(fā)布了全新Z650RS和50周年紀念款Z650RS，售價還真不便宜。

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Z650RS復(fù)古糖果綠、金屬杏橙灰、金屬天青灰三色可選，售價為：84900元

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50周年紀念版Z650RS售價為：87900元
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話說Z650RS和50周年紀念版的僅差3000元，兩車的區(qū)別只為花色的不同，究竟選那臺？買過限量版與紀念版的車友應(yīng)該知道，過了這條村就沒這個店，今年不買明年就木有，所以區(qū)區(qū)3000元的價格差，牛仔還是建議買紀念版，不過你說非常喜歡綠色的話，選擇復(fù)古糖果綠也木有毛??！

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在介紹新車參數(shù)之前，我們先來放一個彩蛋，細心的車友應(yīng)該會發(fā)現(xiàn)，在川崎官微昨天發(fā)出的信息末尾，赫然出現(xiàn)了一句話：“更多限量版，就在Z50周年慶，下周見！”

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就是說，下周或許還有更多紀念款車型發(fā)布，老鐵們到時候記得恰飯！
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Z650RS介紹

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Z650RS全輪轂使用了金色涂裝，整車配色經(jīng)典，進顯復(fù)古韻味，大燈油箱坐墊三高等線設(shè)計符合當前復(fù)古車的定義。最重要的是這并非是一臺無中生有的復(fù)古車型，追溯歷史50年前的Z650依然健碩，30多年前西風(fēng)400仍然有追隨者，這次的Z650RS會不會重燃經(jīng)典？我們拭目以待。
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車架與發(fā)動機配置上與市面在手的Z650、NINJA650并沒區(qū)別，就連車架設(shè)計還是保持著一直，不過在Z650RS的介紹里面明確提及車架重量僅為13.5kg。為了保持復(fù)古車三線等高的設(shè)計理念，Z650RS的坐高方面則提升到了800mm，目測165cm身高車友能雙腳尖著地。

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圓形指針儀表和圓形大燈的設(shè)計新穎，但有在隱隱的散發(fā)出一種復(fù)古的氣質(zhì)，特別是儀表部分，說不出哪里好，但又總感覺很特別，你們覺得呢？
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至于大燈部分的介紹，各位車友可以翻閱牛仔早幾天的文章《川崎Z650RS國內(nèi)要上市了？》

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?關(guān)于參數(shù)部分，Z650RS與在售的Z650和NINJA650相差無異，主要是外形上的區(qū)別，而川崎650車系享有的雙節(jié)流閥、后移減震吊架、滑動離合等等的都一應(yīng)俱全。

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縱觀世界摩托車市場的定價策略，仿賽賣得比街車貴，復(fù)古賣得比仿賽貴，看似毫無破綻。但要說設(shè)計上與零部件復(fù)雜程度上，應(yīng)該是復(fù)古車更為簡單，但價格卻是最高。

大家知道什么原因嗎？不妨留言討論，牛仔也會在留言區(qū)寫下自己的看法與大家交流。