近日我簡單說了下《坦克世界》里通行證兌換的cobra眼鏡蛇這車，可能是我介紹的篇幅有點大，沒有做什么點評，本次就來水一下以供大家來自行感覺換的虧不虧，所有看法僅代表個人意見。

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提到過這車的好壞都在于這根炮上面，簡單回顧下這門4連發(fā)的120，銀幣彈是268穿360傷的HEAT，金幣彈是210穿490的HESH，HE是120穿515傷。表面上出問題的地方就在于這個HE的機(jī)制，眼鏡蛇打大部分硬車的正面不好擊穿，HE彈的浮動太大了，不僅如此，這炮的載彈量不多，長裝填時間過長，DPM就有問題了。

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雖然說DPM有問題，不過說這車有理論上2000上下的一個爆發(fā)，可以是打爆發(fā)套路的，這個程度的爆發(fā)也就是X級百運(yùn)能夠媲美吧，也是HE機(jī)制的問題，眼鏡蛇這車想要打出輸出就要盡量避免對敵人正面進(jìn)行輸出，9級車所在的房大概率是個“8級”房，很多車正面一定是高于210的，因此眼鏡蛇就要去找側(cè)面輸出，這就出現(xiàn)了很大的輸出限制。并且即使找到了合適的側(cè)面去打爆發(fā)，這炮的三擴(kuò)也是一個憂傷的問題，連續(xù)開炮想打滿傷害也就去欺負(fù)下蟋蟀線和F系線之類的吧，這些車一般都在后點，我不認(rèn)為這樣的機(jī)會很多。

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就像沒人會去找百運(yùn)單練一樣，這車也在各位前輩的科普下不會有人找他單練，不過說百運(yùn)有一個逆天的炮控，而這車的三擴(kuò)很頭疼，因此要跟隊去打，不過這里可以引入一個“隊友”的概念，要是和人組隊一起去玩，在隊友裝彈的時候出來“補(bǔ)傷害”或者隊友幫忙拉一下仇恨自己去找位置打還是很舒服的，因此可以說N對N的局面對這車更加舒服，但是呢，現(xiàn)在野隊是個什么特性大家也知道，沒有個好隊友這套路也行不通。

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即使有如此弱點，這車我還是認(rèn)為值得去換的，首先這車在戰(zhàn)場上就有一個大的威懾作用，只要是走位不謹(jǐn)慎就要回車庫，也限制了一些戰(zhàn)車的肉偵，只要負(fù)責(zé)斷腿的人邊上站著眼鏡蛇那馬上就是一個血案現(xiàn)場，而且本身這車有裝甲，對戰(zhàn)低穿和一些低級車有很大優(yōu)勢，這種房間就是系統(tǒng)賞飯了，再一個，現(xiàn)在的9級房里很多也是特種車，這些特種車都是比較脆皮的，因此這車在每一局的對局中不見得會那么難受，總是有能打的時候的，但是說要是全是阿拉曼機(jī)場那樣的史詩級蹲坑圖那就坐大牢了。

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總結(jié)來說這車怎么看斗都與傳統(tǒng)的中坦概念不搭，想要玩中坦的去換4號先進(jìn)，其他的都可以換這車，因為這車的轉(zhuǎn)向是真的不錯，轉(zhuǎn)向好的車在打起來就不會留下什么遺憾，游戲體驗也是不錯，并且說現(xiàn)在游戲環(huán)境比較差抱著個娛樂心態(tài)玩會舒服很多，卡利班愛好者可能深有體會，而這車玩法不比卡利班舒服的多嗎？而且百運(yùn)買不起，用這車來爽爽也不錯的額。