這幾年，新能源車崛起的“呼聲”是越來越高，特別是眾多國家推出禁售燃油車時間表之后，很多人都覺得，以純電動車為首的新能源車即將要取代傳統(tǒng)的純燃油車了。在我看來，純電動車想要取代燃油車，從目前的情況來看，在以下這幾個方面還需要“加把勁”。

續(xù)航里程

首先就是續(xù)航里程，以前的純電動車，續(xù)航里程基本在300km左右，實用性并不強，所以也導致很多人拒絕純電動車。而近年來，不少純電動車型能把續(xù)航做到了500-700km，實用性提高了不少，但與燃油車的續(xù)航相比還存在一定的差距，并且在冬季低溫的情況下，純電動車的續(xù)航還會有明顯的減少。因此在未來的發(fā)展當中，加大續(xù)航并提高低溫環(huán)境下的續(xù)航表現(xiàn)，是純電動車在整體續(xù)航上追上甚至超越傳統(tǒng)燃油車的關鍵之一。

充電時間

眾所周知，燃油車加油，除去偶爾的排隊時間，加滿一箱油也就幾分鐘的事情，但純電動車就不行。以前的純電動車，充電得8個小時左右，再加上續(xù)航比較短，所以要頻繁充電，這樣就非常浪費時間。近年來的純電動車，在充電技術上也得到了很大進步，快充壓縮到30-60分鐘，已經(jīng)算很快的了，但還是比不上燃油車。因此純電動車想要替代傳統(tǒng)燃油車，在充電時間上還得繼續(xù)發(fā)力。

充電樁分布

燃油車加油，可以說是非常的方便，隨處可見加油站。但純電動車就沒有這么方便了，以前充電樁少的時候，有純電動車主試過，跑到車子都沒電了都沒有找到一個充電樁?，F(xiàn)在的情況好一些了，很多地方都設置有充電樁，充電比起以前來說方便了很多，但比起加油站而言，還是有一定距離。因此繼續(xù)設立更多充電樁，也是保證純電動車市場普及的一個基礎。

安全性、可靠性

燃油車經(jīng)過這么多年的發(fā)展，在安全、可靠性等方面的表現(xiàn)已經(jīng)非常的成熟，而純電動車目前在安全表現(xiàn)、可靠性表現(xiàn)等方面，還沒有達到一個統(tǒng)一的標準。例如電池安全，雖然各個新能源廠家都大力宣傳自己的電池有多安全，但對于目前的市場消費者而言，依然沒有形成一個共識，不認可的大有人在。

又例如可靠性，電池的電量衰減快、電量輸出不穩(wěn)定等情況，在目前的純電動車當中還是普遍存在，導致整車的可靠性比較低，并影響到二手車的保值率。所以，這兩方面的表現(xiàn)，目前來說也依然是純電動車的短板。

雖然受能源短缺、環(huán)境污染的因素影響，新能源車替代傳統(tǒng)的燃油車是一個必然的發(fā)展趨勢，但是從目前的情況來看，以純電動車為主的新能源車，想要完全替代傳統(tǒng)燃油車并獲得消費者的認可和青睞，還有很長一段路要走。

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編輯|掃地僧