60年前，即1962年5月30日，蘇-15超音速戰(zhàn)斗機(jī)的第一架原型機(jī)T-58首次試飛。

這款戰(zhàn)機(jī)的知名度遠(yuǎn)低于同時(shí)代的米格-21、蘇-7、米格-23，因?yàn)樗鼜奈闯隹谶^，并且沒有參與過任何軍事沖突。然而，這款戰(zhàn)機(jī)從1966～1981年，連續(xù)生產(chǎn)了15年，生產(chǎn)總數(shù)1300架，直至蘇聯(lián)解體，它都是防空部隊(duì)的主力。

1992年初，俄羅斯與烏克蘭還裝備了70架蘇-15戰(zhàn)機(jī)。根據(jù)《歐洲武器限制條約（CFE）》規(guī)定，俄羅斯空軍裝備的蘇-15戰(zhàn)機(jī)于1994年退役并報(bào)廢，烏克蘭空軍裝備的蘇-15戰(zhàn)機(jī)于1996年全部退役。

盡管蘇-15沒有在戰(zhàn)爭中大顯身手，但它們?cè)?jīng)多次參與攔截進(jìn)入蘇聯(lián)領(lǐng)空的飛機(jī)，并有多次擊落戰(zhàn)績。

最著名的戰(zhàn)績就是擊落兩架韓國客機(jī)：1978年4月20日，在卡累利阿上空擊落一架波音707；1983年9月1日，在庫頁島西部擊落一架波音747。

在第一次事件中，韓國飛行員奇跡般地將一架機(jī)翼撕裂的客機(jī)降落在科爾皮耶爾維湖的冰面上，成功拯救了幾乎所有乘客（除兩人被導(dǎo)彈破片炸死），所以這一事件沒有引起國際社會(huì)的廣泛關(guān)注。

第二次事件則完全是一場悲?。篕AL-007航班被兩枚空空導(dǎo)彈擊落，這架波音747客機(jī)墜入大海，擊傷269人全部遇難。

由于當(dāng)時(shí)國際社會(huì)的選擇性忽視，美國、以色列擊落外國客機(jī)不會(huì)受到任何懲罰，而蘇聯(lián)空軍擊落KAL-007航班就引起了一場軒然大波，蘇聯(lián)立刻被西方主導(dǎo)的輿論塑造成“邪惡帝國”、嗜血怪物。

因此，蘇-15戰(zhàn)機(jī)的正常攔截行動(dòng)給蘇聯(lián)造成了嚴(yán)重的聲譽(yù)損失。然而，從那時(shí)起，西方國家使用民航飛機(jī)對(duì)蘇聯(lián)進(jìn)行偵察的行動(dòng)完全停止。