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“超級航母”上海灘大秀肌肉 長城汽車“5+5”引爆車展

2021-04-26 16:46 作者:談車幫  | 我要投稿

從不做營銷到營銷高手,長城汽車展現(xiàn)出了“想做就做”的任性和實力。當年那個沉穩(wěn)木訥的長城在2021上海國際汽車工業(yè)展覽會上以“5+5 超級航母”的雄偉姿態(tài)為行業(yè)以及用戶描繪了一個顛覆以往的新時代。

對于汽車行業(yè)從業(yè)者而言,哈弗、長城皮卡、WEY、歐拉、坦克都是炙手可熱的名字,而未勢能源、蜂巢易創(chuàng)、精工底盤、諾博汽車、曼德電子電氣更是讓人感受到長城汽車的深度與潛力。哪怕你只是為了看熱鬧逛車展的吃瓜群眾,甄子丹、張涵予、易立競、張彬彬、姚安娜這些名字都能讓你在長城展臺不虛此行。

哈弗|赤兔、大狗輪番上陣 X DOG、XY閃亮登場

曾幾何時,SUV市場是合資品牌近乎壟斷的市場。自主品牌SUV從寂寂無名到把途觀、CR-V之類的合資神車“掀翻在地”似乎就是哈弗品牌崛起的寫照。尤其擅長打造爆款的長城汽車在競爭最為激烈的核心市場連續(xù)11年奪得中國SUV銷量第一,全球用戶已經超過650萬。哈弗品牌作為目前長城汽車“超級航母”至強的火力輸出集群,本屆上海車展帶來哈弗X DOG、HAVAL-XY、第三代哈弗H6 5G版、哈弗H6國潮版、哈弗大狗2.0T全版本、哈弗赤兔等六款重磅新車。

哈弗展臺人頭攢動

哈弗X DOG

哈弗新旗艦SUV概念車HAVAL-XY

其中,10.98-12.68萬元的哈弗赤兔正式開啟預售。哈弗大狗也在良好的市場反饋下兩款新車型,2.0T中華獵犬版和哮天犬版=,官方指導價分別為14.59萬元和16.29萬元。

哈弗赤兔

哈弗大狗2.0T

未來所有企業(yè),都可能會面臨用戶與企業(yè)關系重構的問題。用戶可能只是一個被動接收車企信息的接收者,也可能成為主動提供價值的參與者。如何將用戶和企業(yè)進行深度綁定成了車企面對的新問題。針對這一變化,哈弗品牌發(fā)布“一起創(chuàng)哈”用戶共創(chuàng)計劃,號召所有車友參與到產品共創(chuàng)、周邊文創(chuàng)中,共同打造最契合用戶喜好的產品,最滿足用戶需求的用車生活。

“用戶至上”在長城不止停留在口號

長城炮|甄子丹“FUN”大招 ?“5炮3彈”打造陸上至強戰(zhàn)隊某種意義而言,長城汽車是靠著皮卡起家的,在這一領域長城同樣有著讓人驚嘆的顯赫戰(zhàn)績。連續(xù)23年蟬聯(lián)國內、出口銷量第一,市占率近50%,旗下產品包攬皮卡市場單車型銷量前三名,每一項成就都在表明著長城皮卡不可撼動的皮卡市場霸主地位。

長城皮卡展臺盛況

車展現(xiàn)場,動作巨星甄子丹空降長城皮卡展臺,燃爆全場,長城全尺寸皮卡、火炮、旅裝炮、越野炮、乘用炮、黑彈、龍彈、火彈組建“5炮3彈”陸上最強皮卡矩陣,成為長城汽車“超級航母”的陸上至強戰(zhàn)隊集群。

長城全尺寸皮卡

火炮

長城皮卡于4月20日正式開啟黑彈及旅裝炮預售,預售價分別為23萬元起和26萬元起,在皮卡解禁的前提下,長城的這一系列“官改”動作將助力中國改裝文化進入全新時代。

黑彈

旅裝炮

皮卡對很多人的意義不止是功能性的,更意味著都市人對自由、對戶外的向往。為了滿足皮卡玩家需求,引領中國特色皮卡文化,長城皮卡發(fā)布多項跨界合作:聯(lián)合攜程網共建中國第一本皮卡露營路書;助力林科院羅布泊科考,護航國家級重要項目;傳承攀登精神,炮火聯(lián)盟車友會開啟丈量珠峰第二季

炮火聯(lián)盟啟動重走珠峰路

WEY|突圍向上不是喊出來的 新一代智能汽車是踏踏實實造出來的

從曝光品牌時的飽受質疑,再到產品上市時的一車難求,WEY品牌承載了長城汽車乃至中國汽車向上突破的偉大夢想。短短幾年時間就已經收獲超過40萬用戶認可,更以中國豪華SUV領導者的姿態(tài),打破了中國汽車品牌的價格天花板。本次車展,WEY品牌代言人、摩卡首席智能體驗官姚安娜登臺,通過手勢對摩卡進行點火、指揮前進、指揮后退等操作,完成了一場精彩的“自動駕駛走秀”。同時開啟了全新旗艦車型摩卡開啟預售,摩卡共推出五款車型,預售價格為17.98-22.08萬元。

首席智能體驗官姚安娜與摩卡結伴走秀

除了“摩卡”,本屆上海車展WEY品牌還正式發(fā)布智能混動DHT技術。搭載WEY智能混動DHT技術的全新車型,咖啡家族新成員瑪奇朵、拿鐵首次公開亮相。

瑪奇朵

拿鐵

《吐槽大會》上爆紅的明星嘉賓易立競關于長城這套智能混動DHT技術進行了“靈魂拷問”,唇槍舌劍的犀利點評之后現(xiàn)場觀眾對智能混動DHT領先的技術水平。這也是WEY以“新一代智能汽車”之姿,實現(xiàn)“快、順、靜、省”綜合優(yōu)勢,為用戶帶來美好出行體驗的技術實力。

明星嘉賓易立競現(xiàn)場討論智能混動DHT技術 車展現(xiàn)場,WEY品牌還發(fā)布了“千里瑪1100公里”計劃,通過全程不間斷直播方式,驗證瑪奇朵“真實續(xù)航,不虛標一公里”實力,并邀全網用戶共同見證。

如今,WEY品牌正以創(chuàng)領之姿構筑中國智能豪華SUV新時代,是長城汽車“超級航母”爭奪制空權的關鍵作戰(zhàn)集群。

歐拉|最讓女性來電的品牌來了在熱絡的直播平臺“男粉不如狗”的梗常常被提及,男性在消費領域的地位排在女性、孩子、貓狗花鳥魚蟲·····之后。雖然在汽車領域這一比例有所不同,但經濟發(fā)展到一定水平之后,女性在社會中的話語權和購車中的決策權已經一路飆升。歐拉展臺溢出的甜膩公主味兒讓路過的直男都不由得對現(xiàn)場調制的香水、唇膏之類投以好奇的目光。

歐拉品牌展臺盛況

本屆上海車展,在夢幻般的公主城堡中,歐拉品牌打造了具有高社會價值的女性成長分享盛宴。作為新時代獨立女性標桿的實力偶像明星,歐拉品牌摯友毛曉彤、獨立品牌雙生設計師陳丹、陳盈,進一步展現(xiàn)了當代女性群體的價值觀蛻變。李寧設計師張旭東通過解讀歐拉設計,揭示出當代女性細膩豐富的內心世界。

張彬彬揭曉全新復古車型共創(chuàng)命名朋克貓

歐拉品牌摯友毛曉彤現(xiàn)身展臺

不過對歐拉這個“最愛女人”的品牌而言,汽車產業(yè)清潔化趨勢同樣是他們關注的重點,成立不到三年的歐拉已穩(wěn)居新能源行業(yè)第一陣營,是長城汽車“超級航母”迎接明日戰(zhàn)場的至強未來武器。

坦克|保定庫里南?請叫我坦克800

能把“兄弟分家”這事兒做得這么漂亮的也許只有坦克。車展前夕坦克300就因為訂單太多暫停接受預定。這種“有錢也不賺”的霸氣從側面反映出了人民群眾的熱切期待。WEY標坦克還在緊鑼密鼓生產,這邊兒新LOGO已經開始獨立運營。作為上海車展最吸睛的展臺之一,據說賽博坦克限量版車型開啟預定后直接擠垮了系統(tǒng)后臺。

坦克品牌獨立

張涵予與坦克700

刷爆朋友圈的保定庫里南——坦克800

坦克品牌展臺盛況

“2025年全球銷量沖擊50萬臺,實現(xiàn)中國越野SUV市占率第一,挑戰(zhàn)全球越野SUV第一品牌。”坦克的目標既宏偉又務實,憑借長城汽車在皮卡及SUV市場三十多年的經驗累積,再匯聚聚集全球頂尖資源,“智能、豪華、越野、SUV”這幾個關鍵詞在坦克身上完美結合。獨立后的坦克是長城汽車“超級航母”突進高端越野SUV市場新領域的至強尖兵集群。

成績斐然背后 五大零部件公司大秀技術生態(tài)疫情過后,“內循環(huán)”成了經濟領域熱詞。內循環(huán)良性運轉對供應鏈、零部件領域要求很高。長城汽車在疫情過后快速復工復產就得益于旗下五大零部件公司全力支持。本次上海車展,長城汽車旗下包括未勢能源、蜂巢易創(chuàng)、精工汽車、諾博汽車、曼德電子電器在內的五大零部件公司也都走到前臺。

搭載3.0T+9AT/9HAT動力總成的縱置混動四驅平臺

蜂巢易創(chuàng)展臺

本屆上海車展,未勢能源首次向業(yè)界公開展示車規(guī)級“氫動力系統(tǒng)”全場景解決方案;蜂巢易創(chuàng)首發(fā)中國汽車品牌首個高階動力總成——3.0T+9AT/9HAT超級動力總成,將于年內實現(xiàn)量產;精工汽車帶來電驅動系統(tǒng)等18項核心技術;諾博汽車發(fā)布iNest智巢2.0智能座艙,帶來不一樣的智能移動空間體驗;曼德電子電器攜旗下光電、熱系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、新事業(yè)部眾多創(chuàng)新科技成果重磅亮相,全方位展示出長城汽車“超級航母”的深厚技術積淀。

未勢能源展臺

精工汽車展臺

諾博汽車展臺

秉持“精準投入,追求行業(yè)領先”的研發(fā)理念,長城汽車始終致力于硬核技術實力的不斷提升。而包括未勢能源、蜂巢易創(chuàng)、精工汽車、諾博汽車、曼德電子電器在內的五大零部件公司,正是支撐長城汽車前瞻技術落地與量產的關鍵鏈條,在實現(xiàn)自主運營、獨立出海后,這些曾脫胎于長城汽車的零部件公司,成為了能獨立作戰(zhàn)的“超級航母”補給集群。

寫在最后:

長城如何從曾經“從來不做營銷”到花了兩年時間成為“營銷高手”?這是需要每個品牌去研究的問題。同樣,長城從我們印象中一個沒什么突出技術,只靠皮卡起家、SUV發(fā)展的保定車企變成如今五大整車品牌+五大零部件公司組成的“超級航母”,這背后的蛻變更是讓人驚嘆 。不過對于長城汽車而言,這也許只是“香嚴擊竹”般的存在。我們目之所及的品牌力、產品力、科技力、創(chuàng)新力正是長城汽車“全球化科技出行公司”轉型最新成果。隨著此次驚艷2021上海車展,長城汽車正以“超級航母”姿態(tài),啟動進攻新引擎,以更為生態(tài)化的體系,掀開新一輪轉型征程。這無論對中國汽車工業(yè)還是對廣大用戶而言都是興事。

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