基本情況

主要缺陷

圖1 輪槽磨損情況

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圖2 繩端固定彈簧

某單位電梯定期檢驗，在機房對曳引機的輪槽和曳引鋼絲繩繩端固定檢查過程中，發(fā)現(xiàn)6條輪槽磨損不一致，同時繩端固定的彈簧形變量差別較大，檢查鋼絲繩，發(fā)現(xiàn)直徑符合要求，但其中兩根鋼絲繩張力差達(dá)到-11%和13%，拆卸繩端固定裝置，發(fā)現(xiàn)全部的橡膠緩沖墊與部分的彈簧發(fā)生塑性變形。?? ? ? ? ??

可能導(dǎo)致的故障

曳引鋼絲繩張力不均，將造成曳引輪輪槽與曳引繩之間壓力不等，長期運行會引起磨損不一致，使得曳引輪各槽節(jié)圓直徑發(fā)生改變，各鋼絲繩的運動速度參數(shù)發(fā)生變化，有可能引起鋼絲繩在輪槽中的相對滑動，鋼絲繩化作一把“銼刀”銼動曳引輪槽，加劇輪槽的磨損，引起惡性循環(huán)，最終影響電梯的曳引能力，造成安全事故。

處理

更換同廠同批次的曳引繩固定彈簧、橡膠墊與6根鋼絲繩，調(diào)整好預(yù)緊力和張力差，進行曳引能力驗證試驗，合格后使用，并在接下來的保養(yǎng)過程中注意檢查和維護，保證曳引繩受力平均，張力與平均值偏差均不大于5%。