近日，據(jù)青橙汽車獲悉，蔚來旗下第四款SUV量產(chǎn)車型——蔚來ES7將于5月正式首發(fā)。新車是一款中大型SUV，采用大五座布局方式，定位在ES6和ES8之間。從目前的曝光圖得知，新車將延續(xù)家族式設(shè)計理念，并基于蔚來NT2.0平臺打造，或?qū)⒋钶dNAD自動駕駛輔助功能，新車預(yù)計起售價格將在45萬-55萬之間。 ?

外觀方面，蔚來ES7采用最新X-Bar設(shè)計理念，相較于ES6和SE8車型更加簡約，并在中間部分采用內(nèi)凹式設(shè)計，突出整體設(shè)計。在進(jìn)氣格柵上采用傳統(tǒng)封閉式處理，使其整體更顯簡約干練。同時，分體式燈組造型有了細(xì)節(jié)化的改變，下方遠(yuǎn)近光燈和霧燈區(qū)域采用熏黑效果，并帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈功能。此外，由于新車基于NT2.0平臺打造，因此車頂上方同樣出現(xiàn)三個“犄角”，這也意味著新車預(yù)計搭載一個激光雷達(dá)和兩個高清攝像頭。

來到車側(cè)，蔚來ES7采用了雙拼色車身設(shè)計，并對C柱和D柱位置進(jìn)行了隱藏式處理，使其整體更為協(xié)調(diào)。同時，下沉的車頂造型及略有隆起的車身線條，更具立體感。值得注意的是，車側(cè)攝像頭被設(shè)計在輪眉上方，雖保留整體實(shí)用性，但如意外剮蹭導(dǎo)致維修，維修費(fèi)怕是不菲。此外，蔚來ES7在原有配色基礎(chǔ)上增添了火星紅可供選擇。

至于車尾，蔚來ES7則采用ET7同款貫穿式尾燈設(shè)計，并在兩端進(jìn)行上揚(yáng)處理。車尾后擋風(fēng)玻璃傾斜角度較大，并增加尾翼造型，一定程度上降低壓差阻力。此外，新車除了車輛牌照設(shè)有的負(fù)責(zé)倒車影像工作的攝像頭外，在其車頂還將搭載高清攝像頭，提升NAD自動駕駛輔助能力。

內(nèi)飾方面，根據(jù)此前曝光信息分析，新車將采用高通第三代數(shù)字座艙平臺，并搭載高通曉龍8155芯片、Banyan車機(jī)系統(tǒng)以及最新的NAD自動駕駛輔助系統(tǒng)、NIO Aquila超感系統(tǒng)、Adam超算平臺以及激光雷達(dá)。

動力方面，蔚來ES7預(yù)計采用前永磁電機(jī)、后感應(yīng)電機(jī)的形式，其縱隔功率可達(dá)480kW，綜合扭矩為850N·m，并提供75kWh、100kWh和150kWh三種動力電池規(guī)格可供選擇，并支持電池租賃及換電服務(wù)。

雖目前新能源市場中，純電動中大型SUV相對較少，但面對即將上市的奧迪Q5 e-tron、凱迪拉克LYRIQ等傳統(tǒng)豪華品牌和理想L9、小鵬G9等新勢力品牌，蔚來雖擁有優(yōu)秀的服務(wù)和電池租賃方案，但仍面臨不小的競爭壓力。