奔馳E級一直有“小號S級”之稱，可見其在中大型豪華車市場里的地位?；叵肫鹱畛跎鲜袝r(shí)的那一句“過五關(guān)斬六將”是何等的霸氣。時(shí)至今日依舊是業(yè)界翹楚，而且2021款奔馳E級又在細(xì)節(jié)處做了諸多升級。原本以為動力系統(tǒng)也會有大動作，小遺憾的是僅馬力小幅度增加，扭矩值依舊不變。

車型分析

在動力方面，這臺21款奔馳E300L搭載了一臺直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配9G-Tronic9速變速箱。最大輸出功率190kW（258ps），峰值扭矩370N·m，百公里加速6.9秒；底盤方面，前后均為多連桿配置，前置后驅(qū)的驅(qū)動，操控體驗(yàn)確實(shí)不錯。

車輛信息：
品牌：BENZ奔馳
車型：E300L-2.0T-258HP
發(fā)動機(jī)：M264
出廠日期：2020-9
硬件狀態(tài)：素車
升級需求：安全范圍內(nèi)調(diào)校最佳

定制方案

艾森發(fā)布21款奔馳E300L 2.0T程序方案：
一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機(jī)壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

試駕反饋

程序植入后，E300L開起來動力煥然一新，油門踩下去動力響應(yīng)的很快，渦輪介入后，中后段動力比原車強(qiáng)勁而且持久，加速超車需要動力的時(shí)候，確實(shí)能感受到源源不斷的在輸出動力。

施工過程

艾森全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工:
1.車輛檢測
2.動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))
3.讀取原車程序
4.根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案
5.程序調(diào)校
6.植入升級后程序
7.升級后車輛檢測
8.再次動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）
9.合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車