歷史學(xué)家馮時(shí)出版過(guò)一本《中國(guó)天文考古學(xué)》，他提到了一個(gè)觀點(diǎn)：在今天看來(lái)，中國(guó)人對(duì)龍的崇拜至少可以追溯到公元前第四千紀(jì)的中葉，而考古學(xué)在解釋這種原始崇拜的內(nèi)心理解方面應(yīng)該是得天獨(dú)厚的，事實(shí)告訴我們，最早的龍是作為星象存在的，這意味著龍這種靈物之所以申領(lǐng)，探索它的天文學(xué)意義顯然要比泛論所謂圖騰崇拜更能直入心曲。

原來(lái)，中國(guó)龍本質(zhì)上源于星宿。

昴宿屬于西宮白虎七宿的第四宿，由七顆星組成，又稱旄頭（旗頭的意思）。

在古希臘，這七顆星星被稱作“七姐妹”。

有趣的是，日本文化里，昴也是很重要的一個(gè)星宿。谷村新司寫的一首歌《昴》，被梅艷芳、關(guān)正杰、徐小鳳、張國(guó)榮、鄧麗君、張學(xué)友、羅文、譚詠麟等人翻唱過(guò)。

日語(yǔ)昴的發(fā)音是“SUBARU”，翻譯過(guò)來(lái)就是“斯巴魯”。沒錯(cuò)，這是一款知名的汽車品牌。

但是，斯巴魯?shù)臉?biāo)志上，只有六顆星。和中國(guó)、古希臘的七顆星都不同，為什么會(huì)這樣呢？

星空君認(rèn)為，可能古代日本人普遍近視。

龐大集團(tuán)發(fā)布《關(guān)于新增訴訟及訴訟結(jié)果的公告》，申請(qǐng)人株式會(huì)社斯巴魯要求被申請(qǐng)人龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司(即龐大集團(tuán))以(凈資產(chǎn)值×被申請(qǐng)人股權(quán)比例(40%)×折(80%))約2.65億元(或仲裁庭認(rèn)為其他恰當(dāng)?shù)慕痤~)為股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)格，向斯巴魯轉(zhuǎn)讓龐大集團(tuán)在斯巴魯中國(guó)的所有股權(quán)。

龐大集團(tuán)方面表示，公司將盡快解決相關(guān)訴訟案件，依法主張自身合法權(quán)益，維護(hù)公司及股東的合法利益，公司會(huì)加強(qiáng)相關(guān)方溝通與協(xié)商，妥善解決訴訟事項(xiàng)，保持公司平穩(wěn)運(yùn)行。

正因如此，有傳聞?wù)J為斯巴魯將要退出中國(guó)。

斯巴魯中國(guó)成立于2006年，由斯巴魯和龐大汽車分別持股60%和40%。斯巴魯中國(guó)不負(fù)責(zé)生產(chǎn)汽車，只負(fù)責(zé)搬運(yùn)汽車：經(jīng)營(yíng)斯巴魯進(jìn)口車業(yè)務(wù)。

作為一個(gè)小眾品牌，斯巴魯以其標(biāo)配四驅(qū)、發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)置等特點(diǎn)深受粉絲喜愛。但小眾車意味著用戶群體基數(shù)不大，銷量會(huì)逐漸下滑。2021年，斯巴魯在中國(guó)市場(chǎng)中的累計(jì)銷量約為1.69萬(wàn)輛，同比下降22.82%；2022年上半年，斯巴魯在中國(guó)的銷量約為9822輛，同比下滑36.38%。

斯巴魯多次被傳國(guó)產(chǎn)化，由于缺乏合適的合作伙伴不了了之。隨著新能源車的迅猛發(fā)展，這類小眾車的生存空間越來(lái)越弱。

對(duì)于傳聞，斯巴魯中國(guó)發(fā)布公告稱，未來(lái)我們會(huì)致力將更多車型引入，以滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，也請(qǐng)大家繼續(xù)支持斯巴魯中國(guó)。