4月19日，奔馳發(fā)布了全新的EQS SUV，新車為EQ系列基于EVA純電平臺旗下首款大型豪華SUV，在WLTP工況下續(xù)航里程達(dá)660km，采用3排7座布局（也有5座版本），全系支持后輪主動轉(zhuǎn)向。參考EQS的定價，EQS SUV價格也許也在100萬元以上，接下來，電哥將帶大家來了解一下這款也許是地球上最豪華的純電動SUV到底有哪些亮點吧。

外觀部分

EQS沿襲了奔馳EQ系列的家族式設(shè)計，整體有點像拉高了的EQS的感覺，但整體造型給人的感覺更傳統(tǒng)，并不像EQS那么前衛(wèi)。前臉的位置拉高了豎向的視覺效果，官方命名為“暗夜星陣”的中網(wǎng)里藏著多個小尺寸的三芒星。

大燈方面使用了DIGITAL LIGHT數(shù)字大燈，也叫像素式大燈，兩側(cè)大燈內(nèi)部各自配備130萬個可獨立控制的微透鏡，可以降低對向來車的視線干擾，也能帶來更好的隨動轉(zhuǎn)向表現(xiàn)。

從車側(cè)看去，它的側(cè)面線條不及EQS那么動感，取而代之的是飽滿的車身設(shè)計，這也是它看起來更像一款傳統(tǒng)燃油車的感覺。前方的小開口和EQS一樣為雨刷水的加注口，至于隱藏式門把手和EQS的標(biāo)識都是從EQS上“繼承”來的。輪圈部分，新車采用22英寸的超密集樣式輪圈，保證豪華感的同時，也能有效降低車身風(fēng)阻。

新車車身尾部的設(shè)計，和車側(cè)一樣，簡約、飽滿，沒有用上太多花俏的設(shè)計作修飾，貫穿式的尾燈是其最大亮點。

內(nèi)飾部分

EQS SUV的內(nèi)飾設(shè)計和EQS并無不同，一體式的三聯(lián)屏負(fù)責(zé)傳遞它作為電動車那種獨特的科技感。中央的兩個空調(diào)出風(fēng)口和門板上的線條巧妙地連成一個整體，大量的皮革裝飾則負(fù)責(zé)帶來豪華的質(zhì)感。

新車采用七座SUV最常見的2-3-2座椅布局，電動藝術(shù)風(fēng)格套件配備帶精湛滾邊工藝的豪華座椅，而AMG風(fēng)格套件車型則為客戶提供帶有獨立頭枕的SUV運動型座椅。車型第二排的兩側(cè)座椅標(biāo)配豪華頭枕。

全新EQS純電SUV提供7種內(nèi)飾配色，冷暖色調(diào)鮮明撞色，如星云灰色搭巴勞木棕、瑪奇朵米色搭太空灰，滿足不同用戶的需求。

當(dāng)?shù)诙?、三排座椅放倒后，全新EQS純電SUV將擁有2,100升超大裝載空間；而在乘坐5人時可裝下4個標(biāo)準(zhǔn)高爾夫球包，而且得益于飽滿的車身設(shè)計，第二排頭部空間較之全新EQS也有了明顯提升。

EQS SUV配備了杜比全景聲系統(tǒng)，該系統(tǒng)相比傳統(tǒng)立體聲左右聲道，可創(chuàng)造覆蓋360度的多維音域，與Burmester柏林之聲環(huán)繞立體音響系統(tǒng)配合使用，能帶來環(huán)繞感更強(qiáng)的多媒體體驗。

同時新車配備了電動舒適車門功能，駕駛員可以控制車上全部車門的開閉，為乘客提供舒適優(yōu)雅的上下體驗。作為一款超過5米車長的大尺寸SUV，奔馳為其提供了高達(dá)10度的后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓其轉(zhuǎn)彎直徑僅為11米。

動力部分

EQS SUV標(biāo)配后軸電機(jī)，雙電機(jī)車型前后配備永磁同步電機(jī)，提供高達(dá)400kW的最大輸出功率，峰值扭矩高達(dá)858N·m。新車在WLTP工況下最高續(xù)航里程可達(dá)660km。

它采用四連桿前懸和獨立多連桿后懸掛的底盤設(shè)計，搭載具有連續(xù)可調(diào)阻尼的AIRMATIC空氣懸掛，匹配5種動態(tài)操控選擇（DYNAMIC SELECT）功能。專屬的“越野模式”打開后車身將抬高25mm，滿足多路況的通過需求。

編輯點評

作為奔馳電動化方向下又一款重磅產(chǎn)品，奔馳在EQS SUV裝備了許多黑科技功能，為的是捍衛(wèi)品牌在高端汽車市場的地位。豪華、科技是電哥對這款電動SUV的第一印象，但稍顯保險的外觀設(shè)計，到底是否會讓消費者更容易接受它呢？

（圖/文：皆電 羅順鵬）