7月26日大眾汽車集團(tuán)宣布，與國內(nèi)造車新勢(shì)力車企小鵬汽車簽署長期合作技術(shù)框架協(xié)議。與此同時(shí)，大眾汽車還以7億美元，收購了小鵬汽車4.99%的股份。

這筆交易，讓大眾汽車集團(tuán)獲得了小鵬汽車董事會(huì)觀察員的席位。

據(jù)了解，雙方所簽署的框架協(xié)議，是在合作初期共同開發(fā)兩款針對(duì)中國中型車市場(chǎng)的大眾品牌純電動(dòng)汽車。這兩款車將會(huì)基于大眾的純電動(dòng)平臺(tái)MEB打造，計(jì)劃在2026年正式推出。

消息傳出，截止到7月26日22時(shí)12分，小鵬汽車股價(jià)漲了40%。

作為國內(nèi)造車新勢(shì)力品牌的代表，小鵬汽車在經(jīng)歷了高速的發(fā)展后，從去年下半年至今，銷量持續(xù)低迷。

再加上旗下車型的定位，與同為造車新勢(shì)力車企的蔚來和理想存在差距，所以無論是品牌影響力還是市場(chǎng)表現(xiàn)，在“蔚小理”組合中，小鵬汽車都是處于墊底的存在。

為了提升品牌形象，小鵬汽車去年推出了旗艦SUV小鵬G9。但是很遺憾，自上市至今小鵬G9的市場(chǎng)表現(xiàn)不容樂觀。在同級(jí)別的新能源SUV車型中，銷量遠(yuǎn)不如理想L7、魏牌藍(lán)山等車型。

最新銷量數(shù)據(jù)顯示，6月小鵬G9銷量為1025輛，而理想L7 6月的銷量達(dá)到了13107輛。即便是上市不久的魏牌藍(lán)山，6月也賣出了5506輛車。

從目前小鵬汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，除了小鵬P7，其他車型的銷量都比較一般，就看全新的車型小鵬G6未來的市場(chǎng)表現(xiàn)如何了。

大眾汽車在國內(nèi)市場(chǎng)是主流的合資品牌，同樣也是在燃油車時(shí)代銷量最高的車企。但是就在2022年，大眾在國內(nèi)車企中銷量冠軍的寶座被比亞迪奪去了。

從今年大眾汽車的市場(chǎng)銷量來看，想要從比亞迪手中重新奪回銷量冠軍的寶座，基本上是不大可能了。

在新能源車領(lǐng)域，雖然大眾無法跟比亞迪、特斯拉甚至是“蔚小理”等造車新勢(shì)力相抗衡，但是在合資車企中，大眾汽車在新能源車領(lǐng)域的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。大眾ID.系列車型，也是合資品牌中銷量最好的純電動(dòng)車了。

關(guān)于此次大眾入股小鵬，在國內(nèi)車市算是一個(gè)重磅新聞了。在車快評(píng)看來，大眾和小鵬的合作可能并非共同開發(fā)純電動(dòng)車這么簡單。

在未來，小鵬會(huì)不會(huì)成為大眾汽車集團(tuán)旗下的又一個(gè)子品牌，還真不好說。

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