千山萬(wàn)水轉(zhuǎn)戰(zhàn)急，工地建在云里邊。大渡河水浪里行，懸崖絕壁等閑看。穿云破霧身矯健，險(xiǎn)峰之間蕩秋千。

普雄一日探索

2021.7.30 早7時(shí)

伴隨著雞鳴起床，深呼吸一口，確實(shí)是美妙的自然空氣

19度的氣溫令人格外精神，不知道今天會(huì)有什么有趣的事情發(fā)生

不得不說(shuō)，早上的普雄又是另一番景色

不知道十年或者二十年前，這些拍下來(lái)的地點(diǎn)又是什么景象呢

在新華路大十字又來(lái)了碗接地氣的早餐

新華路事實(shí)上有兩條，一條是南北走向連通迎賓路的，而還有一條是東西走向的

走到柳樹(shù)街時(shí)，感覺(jué)普雄鎮(zhèn)的面貌鎮(zhèn)的相當(dāng)不錯(cuò)

地面完全就沒(méi)什么垃圾，無(wú)論是街道還是建筑還有特色セ會(huì)主義和彝族特色融合的感覺(jué)

當(dāng)然很明顯，我向東走是為了去一種地方

沿著柳樹(shù)街向北一點(diǎn)，看到土坡上的排水樓梯就可以上去了

偶爾會(huì)有鐵路東邊的彝族居民經(jīng)過(guò)

探好了位置后決定下午再來(lái)拍（可以享用下午茶）

在這個(gè)特殊的小鎮(zhèn)，是可以拍相當(dāng)多彝族人文片的

但是由于膽小不敢去征求彝族居民意見(jiàn)，更不敢直接就拍攝

所以基本上沒(méi)有拍這個(gè)方面，但是能親眼看到，就已經(jīng)非常好了

而且我的皮膚膚色能夠完美融入此地環(huán)境））

吃了午飯后睡了午覺(jué)，繼續(xù)下午的探索

下午茶應(yīng)該喝什么呢，原來(lái)新華路有一個(gè)不支持手機(jī)點(diǎn)單的蜜雪

買(mǎi)了一杯藍(lán)莓圣代和棒打鮮橙就出發(fā)了

下午茶喝完就離開(kāi)鐵路

離開(kāi)鐵路后，我決定走到普雄河對(duì)岸看一下

在新華路西部支路向南走，這是一條未被開(kāi)發(fā)的街，而旁邊則有戒毒所園區(qū)

重卡時(shí)不時(shí)經(jīng)過(guò)，偶爾還有牛糞出現(xiàn)

到了245國(guó)道后便可經(jīng)過(guò)普雄大橋到西岸（無(wú)人行道，注意行車(chē)）

旁邊還有宣傳牌，提示目前為禁漁期

沿著小路一直走，看到了阿扭祖村的村民在放羊

不過(guò)還是不敢去打招呼，就坐在哥們旁邊吹會(huì)風(fēng)

這就是傳說(shuō)中的黑馬~很想看看跑起來(lái)的樣子

話說(shuō)，這還是少有的，能同時(shí)見(jiàn)到雞鴨魚(yú)羊牛馬的地方

坐了半小時(shí)看羊和吹風(fēng)，早知道就進(jìn)行第二輪下午茶了

離開(kāi)之后，過(guò)了北邊的小橋回到了東岸

在拍攝上面這張照片時(shí)，有個(gè)彝族大哥在我身后幾米的位置通電話

隨后他的腳步聲越來(lái)越接近我，我按下快門(mén)就回頭看，這哥們就向后走了

非常感謝他沒(méi)有直接上來(lái)?yè)屛?/p>

在普雄的一天，本來(lái)是我對(duì)本次出行最擔(dān)心的一天

但是因?yàn)橹袊?guó)強(qiáng)大的扶貧手腕，讓這個(gè)小鎮(zhèn)起碼比十年前進(jìn)步了幾個(gè)次元

很多人開(kāi)始用上智能手機(jī)，使用移動(dòng)支付。彝族年輕人也可以無(wú)障礙交流普通話了

扶貧做的怎么樣，確實(shí)是眼見(jiàn)為實(shí)

衷心祝愿這些地方越來(lái)越好

5620次 普雄-關(guān)村壩

精華的成昆中段，險(xiǎn)峻的133KM

30號(hào)早晨0530，走到新華路大十字買(mǎi)了兩個(gè)包子

果然有很多三輪在等著客人了，5塊錢(qián)包車(chē)出發(fā)

送到了迎賓路小坡道，就要自己走上去了。路上果然是沒(méi)有路燈的

5620次是出行以前就在MSTS上模擬過(guò)的車(chē)次，沿途景象非常親切

自拉白開(kāi)始，開(kāi)始下雨，給拍攝造成了一些困難

正要接近鐵馬大橋時(shí)，有列車(chē)員剛好過(guò)來(lái)強(qiáng)制關(guān)窗

原因是因?yàn)橛晁嫉芜M(jìn)了車(chē)窗

找可以開(kāi)窗的位置時(shí)，眼睜睜看著車(chē)過(guò)了鐵馬大橋，但是沒(méi)有留下任何留影

沒(méi)拍到鐵馬大橋，再想到那個(gè)列車(chē)員的態(tài)度...大早上整個(gè)人都不好了，立馬換車(chē)廂

那么壯觀的鐵馬大橋...真的是越想越氣，我沒(méi)有安排在越西停留的時(shí)間

雨依然還在下，惱火

0940發(fā)車(chē)后進(jìn)入乃托展線

早上體力消耗非?？欤梢蚤_(kāi)始考慮午飯的事情了

距關(guān)村壩已經(jīng)沒(méi)多少距離了，準(zhǔn)備好了泡面還沒(méi)有等到推車(chē)阿姨經(jīng)過(guò)

如果在尼日發(fā)車(chē)后，推車(chē)阿姨還不來(lái)，就必須聯(lián)系列車(chē)員幫忙了

接近尼日時(shí)，心情已經(jīng)越來(lái)越復(fù)雜了

這里40年前的十幾天前發(fā)生了建國(guó)后最嚴(yán)重的鐵路事故-利子伊達(dá)（1981.7.9）

（1981年7月9日凌晨1時(shí)30分許，大渡河支流利子依達(dá)溝爆發(fā)泥石流(流速高達(dá)13.2m／s，容重達(dá)2.32t／m3，且其中包含了大量的巨礫，直徑8m以上者達(dá)數(shù)十塊之多[4])，把溝口的17米高、百多米長(zhǎng)的利子依達(dá)大橋沖毀。

7月8日由格里坪開(kāi)往成都的442次直快旅客列車(chē)，在7月9日凌晨1時(shí)27分，正點(diǎn)到達(dá)距成都236公里的甘洛站，1時(shí)35分車(chē)站發(fā)出發(fā)車(chē)信號(hào)，但列車(chē)尚未出站車(chē)站突然停電，此事曾引起司機(jī)注意，但最終決定仍按常規(guī)運(yùn)行。

1時(shí)41分，442次列車(chē)在尼日站與成都開(kāi)往金江站（今攀枝花站）的211次快車(chē)交會(huì)之后，由尼日站開(kāi)出。一分鐘后，尼日站向前方烏斯河站（今漢源站）為442次列車(chē)報(bào)點(diǎn)期間發(fā)現(xiàn)電話中斷，線路不通，無(wú)法聯(lián)絡(luò)。1時(shí)45分，列車(chē)開(kāi)上大渡河右岸，以時(shí)速40公里速度駛進(jìn)奶奶包隧道，在轉(zhuǎn)過(guò)隧道曲線之后，列車(chē)司機(jī)王明儒忽然發(fā)現(xiàn)隧道出口的山溝旁的護(hù)路房倒塌，并且看不到前方利子依達(dá)大橋鐵軌的反光，立即施行緊急制動(dòng)。由于從隧道通往大橋的路段是下坡段，坡度達(dá)14‰，列車(chē)未能在橋面中斷位置前停下。1時(shí)46分，兩臺(tái)東風(fēng)3型內(nèi)燃機(jī)車(chē)（車(chē)號(hào)0171、0172）、13號(hào)行李車(chē)、12號(hào)郵政車(chē)及3輛客車(chē)車(chē)廂（9至11號(hào)）從橋墜下，其中機(jī)車(chē)及11至13號(hào)車(chē)墜入大渡河中，9號(hào)和10號(hào)車(chē)則掉在岸邊，8號(hào)硬座車(chē)廂在橋頭的隧道內(nèi)被強(qiáng)大的沖擊力撞出鋼軌，翻覆在隧道口外，造成275人死亡。-轉(zhuǎn)自wikipedia）

在11歲的時(shí)候了解這場(chǎng)事故，直到現(xiàn)在都是印象深刻的

根據(jù)資料來(lái)看，比起JAL123的遲鈍救援來(lái)說(shuō)，那時(shí)國(guó)家的科技不夠強(qiáng)大，這場(chǎng)鐵路意外的搶修和搶救措施非常及時(shí)，而且搶險(xiǎn)過(guò)程中有許多溫暖的故事。同時(shí)為了避免利子伊達(dá)溝的威脅，原本的奶奶包隧道和利子伊達(dá)鐵橋廢棄，花了三年時(shí)間新修了一條繞過(guò)利子伊達(dá)溝的隧道，取名利子伊達(dá)隧道（1465M）

想了解這段故事，可參考：http://www.360doc.com/content/18/0719/10/19248296_771596287.shtml

442次列車(chē)司機(jī)王明儒還曾參加過(guò)抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)，致敬

本來(lái)是非常希望徒步參觀遺址的，但是5620已經(jīng)停止?jié)h源辦客

也許還是自駕游會(huì)更適合去這里參觀

都過(guò)漢源了，推車(chē)阿姨還沒(méi)有出現(xiàn)，于是趕緊聯(lián)系列車(chē)員幫忙催促

飯點(diǎn)了阿姨卻不出現(xiàn)，真是令人難以理解

在長(zhǎng)河壩停車(chē)時(shí)，阿姨終于過(guò)來(lái)救我了

左手在手機(jī)錄像，右手則單手同時(shí)換鏡頭，單手拍攝，單手吃泡面

此時(shí)也正式進(jìn)入了金口河峽谷區(qū)段，此地幾乎80%的區(qū)段都被涵洞覆蓋

抵達(dá)關(guān)村壩時(shí)為午間1255，追回晚點(diǎn)約1個(gè)小時(shí)。

剛好吃完泡面下車(chē)

此時(shí)抬頭四處看一看景色，比起高樓，這會(huì)更加震撼的多

目送5620次離開(kāi)后，正式開(kāi)始成昆旅途中最精彩的部分--關(guān)村壩的兩日游

下一篇的內(nèi)容將會(huì)全部留給關(guān)村壩，有趣的見(jiàn)聞?dòng)浭聲?huì)在下篇揭曉