“男人都愛小澤，有沒有瑪利亞都一樣”，你永遠想象不到，這樣一句“內(nèi)涵”廣告語，能和“技術(shù)當家”的奇瑞汽車扯上關(guān)系。12月19日，奇瑞在艾瑞澤5 PLUS發(fā)布會上，當著全國媒體和消費者的面，打出了“男人都愛小澤，有沒有瑪麗亞都一樣”的宣傳語。?

在這樣一場全國矚目的新車發(fā)布會上，卻靠“碰瓷”日本成人影星小澤瑪利亞來宣傳自己的新車，奇瑞如此惡俗營銷實在是一種不經(jīng)過大腦的行為。不只是現(xiàn)場嘉賓，就連觀看直播的消費者也是議論紛紛。有網(wǎng)友直言：“奇瑞汽車遲早死在營銷上”、“策劃不帶腦子也就算了，管理層也喜歡這種低級趣味嗎？”?

所謂管中窺豹可見一斑，奇瑞如此大張旗鼓的使用這種“低俗文案”，網(wǎng)友難免會群起而攻之。營銷出彩或許對于一款產(chǎn)品而言至關(guān)重要，而用這種擦邊球來吸引注意力，無疑是凸顯了奇瑞在營銷上的“黔驢技窮”。說道營銷，奇瑞真的應(yīng)該和長城好好學(xué)一下，不管是大狗、初戀還是白貓，都給消費者留下了非常深刻的印象。?

奇瑞差的不僅是營銷，更是產(chǎn)品力的缺失。奇瑞對瑞虎8這款產(chǎn)品寄予厚望，保持著一年推一款的速度，但其依然難以熱銷。試問天窗漏水、發(fā)動機異響、中控臺異響這些品控上的問題，是一個品牌的主推車型該有的嗎？“奇瑞奇瑞，修車排隊”，大問題頻發(fā)，小毛病不斷的奇瑞也讓這句順口溜被廣泛傳播。?

奇瑞為了沖擊高端車型，成立了星途汽車?？梢哉f奇瑞對其“好吃好喝供著”，有什么好技術(shù)都給了星途，期待能就此打通進階高端之路。星途高層曾說過，星途年銷量一定可以達到10萬輛。但2019年星途只賣了2萬輛，2020年11月，星途的得意之作星途TXL的銷量也不過1189臺，而1-11月份星途TXL累計銷量也不過才12099輛，還不如一些熱門SUV單月銷量高。?

奇瑞在探索高端的道路上，始終是迷迷糊糊。瑞虎系列好不容易有點起色，奇瑞想要乘勝追擊，隨即推出了瑞虎8PLUS。但對于星途品牌的發(fā)展也帶來了致命一擊，直接讓星途和奇瑞瑞虎直接成為了競品車型，這就在提醒消費者星途只是奇瑞的翻版。這樣既浪費了奇瑞的資源與時間，對于消費者來說，更會陷入一種想買但不敢買的境地。

平心而論，奇瑞很差嗎？其實不差，但奇瑞為什么會接二連三出現(xiàn)這種“昏招”呢？是奇瑞不想上進還是奇瑞不會上進。奇瑞當務(wù)之急是去思考如何增強品牌的產(chǎn)品力，而不是打擦邊球，低俗宣傳自身，這只會讓消費者所不齒。