南通粘合劑貨代公司，進(jìn)口查驗(yàn)要求【一般貿(mào)易報(bào)關(guān)攻略】

粘合劑是最重要的輔助材料之一，在包裝作業(yè)中應(yīng)用極為廣泛。粘合劑是具有粘性的物質(zhì)，借助其粘性能將兩種分離的材料連接在一起。粘合劑的種類(lèi)很多。

進(jìn)口粘合劑海關(guān)申報(bào)所需資質(zhì)：

一．進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)范圍

二．海關(guān)注冊(cè)登記

三．簽約通關(guān)無(wú)紙化

粘合劑清關(guān)海關(guān)申報(bào)所需提交資料：

A、海運(yùn)提單/空運(yùn)運(yùn)單

B、Invoice

C、Packing List

D、Contract

E、粘合劑產(chǎn)品信息（進(jìn)口粘合劑申報(bào)要素）

F、協(xié)定優(yōu)惠產(chǎn)地證（如需要享受協(xié)定稅率）

G、MSDS

H、如粘合劑是危險(xiǎn)品準(zhǔn)備一套危險(xiǎn)品申報(bào)資料

粘合劑報(bào)關(guān)流程一般為：

換單——海關(guān)申報(bào)（可以和話(huà)都難同時(shí)進(jìn)行）——繳稅——查驗(yàn)（概率）——提貨

粘合劑的一些相關(guān)問(wèn)題

①粘合劑收貨人企業(yè)需要什么特別資質(zhì)么？

②粘合劑海關(guān)查驗(yàn)了企業(yè)應(yīng)該怎么配合？

③粘合劑一般貿(mào)易征稅稅率？

④粘合劑整體的物流成分費(fèi)用核算？

⑤粘合劑清關(guān)報(bào)關(guān)時(shí)效和時(shí)間點(diǎn)？

⑥粘合劑海關(guān)申報(bào)等其他問(wèn)題

進(jìn)口粘合劑清關(guān)涉及費(fèi)用如下（以海運(yùn)舉例）：

換單服務(wù)費(fèi)

換單費(fèi)

監(jiān)管庫(kù)費(fèi)用（如海運(yùn)拼箱）

報(bào)關(guān)報(bào)檢費(fèi)

查驗(yàn)服務(wù)費(fèi)

海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)

滯箱費(fèi)（如整箱）

港雜費(fèi)（如整箱）

堆存費(fèi)（如整箱）

注意：溫馨提示：根據(jù)《關(guān)于公布〈中華人民共和國(guó)進(jìn)出口稅則本國(guó)子目注釋?zhuān)?014年新增和調(diào)整部分）〉的公告》（海關(guān)總署公告2014年第63號(hào)），稅號(hào)3215.9020的水性噴墨墨水，是一種新型的環(huán)保型水性打?。ɑ蛴∷ⅲ┎牧?，是以著色劑、表面活性劑、多羥基醇類(lèi)等物質(zhì)為基本成分，分散于或溶于水介質(zhì)（水或水與水性溶劑的混合物）中而組成，其中去離子水含量大于30%。適用于噴墨打印機(jī)器（或印刷設(shè)備），采用噴墨打印方式將文字、圖畫(huà)等內(nèi)容噴射于各類(lèi)紙張、薄膜及紡織材料等介質(zhì)上。

32151項(xiàng)下商品申報(bào)要素：

1.品名；2.用途（如子目8443.31、8443.32或8443.39所列設(shè)備用等）；3.包裝；4.顏色；5.成分含量；6.是否具有曝光顯影功能；7.若為工程形態(tài)需注明；8.是否為固體。

32159項(xiàng)下商品申報(bào)要素：

1.品名；2.用途；3.包裝；4.成分含量。

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知識(shí)拓展：

國(guó)際貨運(yùn)中體積重量的含義

【體積重量】Volumetric Weight或Dimensions Weight，即根據(jù)一定的折算系數(shù)或計(jì)算公式，通過(guò)貨物體積計(jì)算得來(lái)的重量。

航空貨物運(yùn)輸中，計(jì)算體積重量的折算系數(shù)一般為1:167，即一立方米約等于167千克。

比如：一票空運(yùn)貨物實(shí)際毛重為95千克，體積為1.2立方米，按照空運(yùn)1:167的系數(shù)計(jì)算，此票貨物的體積重量就是1.2*167=200.4千克，大于實(shí)際毛重95千克，所以此貨物為泡貨（也叫拋貨、輕貨，英文叫法Light Weight Cargo或Light Cargo/Goods或Low Density Cargo或Measurement Cargo），航空公司會(huì)按照體積重量來(lái)計(jì)費(fèi)，而不是實(shí)際毛重。請(qǐng)注意，空運(yùn)一般稱(chēng)為泡貨，海運(yùn)一般稱(chēng)為輕貨，叫法有所不同。

又如：一票空運(yùn)貨物實(shí)際毛重為560千克，體積為1.5CBM，按照空運(yùn)1:167的系數(shù)計(jì)算，此票貨物的體積重量就是1.5*167=250.5千克，小于實(shí)際毛重560千克，所以此貨物為重貨（英文叫法Dead Weight Cargo或Heavy Cargo/Goods或High Density Cargo），航空公司會(huì)按照實(shí)際毛重來(lái)計(jì)費(fèi)，而不是體積重量。

總之，按照一定的折算系數(shù)，計(jì)算出體積重量，然后再把體積重量與實(shí)際重量進(jìn)行比較，哪個(gè)比較大就按那個(gè)收費(fèi)。

清關(guān)知識(shí)每日學(xué)：

使用不符合要求的木質(zhì)包裝會(huì)有什么后果？

到達(dá)離境口岸時(shí)，根據(jù)我國(guó)出境貨物木質(zhì)包裝檢疫要求，如使用不符合要求的木質(zhì)包裝，在出口前查驗(yàn)中如被發(fā)現(xiàn)，可能因更換包裝、除害處理等導(dǎo)致出口受阻，甚至影響裝船發(fā)運(yùn)。

到達(dá)目的口岸后，根據(jù)有關(guān)國(guó)家按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定的進(jìn)境檢疫要求，對(duì)于無(wú)IPPC標(biāo)識(shí)、未正確加施IPPC標(biāo)識(shí)，或檢出有害生物的木質(zhì)包裝，將在入境口岸采取除害、銷(xiāo)毀、拒絕入境等措施。