東風(fēng)天錦KR Plus給各位卡友帶來的是一個(gè)全新的面孔，它的駕駛室升級(jí)為2470mm規(guī)格的寬體駕駛室，進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)更偏向于東風(fēng)天龍KL的造型，黑紅撞色的高對比度越偏向于時(shí)尚。

天錦KR Plus與天錦KR的駕駛室對比

更寬的駕駛室，帶來的則是視野寬廣的擋風(fēng)玻璃，東風(fēng)天錦KR Plus沿襲了東風(fēng)天龍重卡上一直在使用的三雨刮設(shè)計(jì)，在雨天時(shí)刮拭面積大，確保視野清晰度。

保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)遵循黃金切割比例，美感十足，延續(xù)了東風(fēng)家族的特征。在保險(xiǎn)杠上設(shè)置有黃牌專用牌照位置，這個(gè)高度在進(jìn)停車場的時(shí)候掃描辨識(shí)度高。

大燈的造型與老款天錦KR相同，主車燈為不規(guī)則五邊形設(shè)計(jì)，黑色燈底與鍍鉻燈碗形成高度對比，內(nèi)部采用鹵素光源，最下方帶有弧線式LED日間行車燈。

車側(cè)面的改變尤為明顯，有了平地板和超高頂?shù)募映?，讓天錦KR Plus這款車擁有3650mm的駕駛室高度，為卡友們提供了充足的車內(nèi)活動(dòng)空間。毫不夸張地說，車內(nèi)最大高度已經(jīng)達(dá)到2035mm 。

在車輛前、后方，兩側(cè)后視鏡鏡托底部均布置有環(huán)視攝像頭，停車時(shí)駕駛員可以借助這個(gè)四方位影像，泊車/挪位更精準(zhǔn)，行車時(shí)打轉(zhuǎn)向燈也會(huì)有相應(yīng)方位的影像亮起，以便于駕駛員能更直觀的看到車身兩側(cè)盲區(qū)。

在東風(fēng)天錦KR Plus上還有一個(gè)貼心的設(shè)計(jì)，就是駕駛室的電動(dòng)翻轉(zhuǎn)開關(guān)設(shè)置在前進(jìn)氣格柵的后方，采用手柄式操控。這樣的設(shè)計(jì)，就可以完全避免掉在翻轉(zhuǎn)駕駛室的過程中，因?yàn)橥洿蜷_前面罩而造成的一個(gè)損壞，降低了操作事故率。

硬核底盤配置，綠通載貨車中的佼佼者：

天錦KR Plus的動(dòng)力鏈選配要比普通版的天錦豐富的多，在發(fā)動(dòng)機(jī)方面可選東風(fēng)自主動(dòng)力龍擎DDi50、DDi75與東風(fēng)康明斯6.7。

所拍攝的這輛車搭載的是東風(fēng)康明斯6.7升 290馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可選配到東風(fēng)自主動(dòng)力龍擎DDi75 350馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，并附加帶有超高壓共軌和皆可博發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)，讓用戶在走南闖北的路上更具可靠性和時(shí)效性。

這款車的變速箱使用的是市面上應(yīng)用廣泛的法士特小8擋箱，操作簡便，如果說駕駛員是從輕卡過度到這款車的話上手度也很好。

畢竟是走南闖北，拉綠通這一類的活是少不了和云貴川地區(qū)打交道的，這種山多坡陡的路段，變速箱后方串聯(lián)的法士特FH240液力緩速器就起到了很好的輔助制動(dòng)作用。在下長坡時(shí)可以更線性地控制車速，維持剎車系統(tǒng)的狀態(tài)，日常規(guī)范使用也能減小輪胎的磨損。

后橋使用了東風(fēng)德納9噸級(jí)別單級(jí)減速橋，為卡友們提供了綠通常用的3.7、4.111等速比。后橋懸架匹配的是10+8片的雙組合鋼板彈簧懸架，承載能力更強(qiáng)，在長期的滿載狀態(tài)下可靠性更高。

前后輪胎匹配275/80R22.5規(guī)格真空胎，還可以選配鍛造鋁合金輪輞以及鍍鉻輪轂螺栓帽，既能達(dá)到減輕重量的效果，又可以在視覺效果上美觀。

儲(chǔ)氣瓶同樣全部采用鋁合金材質(zhì)。

天錦KR Plus的主要定位還是在于中長途運(yùn)輸，針對綠通與大單橋車型，是可以選配600L的鋁合金油箱，為整車提供了一個(gè)非?？捎^的續(xù)航能力，路上不需要頻繁的去加油。

個(gè)性化定制服務(wù)，還有豪車同款星空頂：

在駕駛室內(nèi)飾這一塊，東風(fēng)天錦KR Plus這款車總是能給到你不一樣的驚喜和儀式感，就從上車開始看，自帶原廠腳墊，還是這種商務(wù)車上用的高端木地板式的。

這個(gè)行業(yè)的加入人群年輕化成為了一種趨勢，90后，甚至00后已經(jīng)加入這個(gè)行業(yè)，對車的觀念不同就會(huì)在選配時(shí)體現(xiàn)，如果說真的要買一輛內(nèi)飾漂亮的卡車，那么天錦KR Plus絕對是不二之選。

內(nèi)飾的整體配色，在天錦KR Plus上共有四種不同的配色可供用戶選擇，分別是：波爾多紅、遠(yuǎn)峰藍(lán)、象牙白和焦糖棕，這四種顏色都是現(xiàn)在比較火爆的色號(hào)。這樣的軟包內(nèi)飾，擺脫了以往卡車工作臺(tái)非黑即灰的形象，讓國產(chǎn)重卡的自定義程度更上一層樓。

方向盤是上下拼色包裹的，輻條采用銀色烤漆飾板，它的兩側(cè)按鍵可以控制定速和車載多媒體系統(tǒng)，幾乎囊括了日常駕車所需操作。

炮筒式的儀表觀察更加清晰，中間采用液晶屏幕顯示，具備多種動(dòng)畫顯示狀態(tài)，可為駕駛員提供及時(shí)而又充足的行車信息。

工作臺(tái)的造型變化不是特別的明顯，但是針對長途駕駛新增了一塊液晶大屏，其流暢度高，系統(tǒng)操作簡便，支持在線地圖、藍(lán)牙音樂、環(huán)視影像、車機(jī)互聯(lián)等功能，大大提升了這輛車的娛樂性。

工作臺(tái)的包裹采用了翻毛皮材料，手感要比塑料或者搪塑件好很多，看著也舒服，像這種在高檔轎車上常見的內(nèi)飾裝飾方式放在卡車上，東風(fēng)天錦KR Plus在國內(nèi)還是首創(chuàng)的。

工作區(qū)域全貌

工作區(qū)域看完，我們再將目光轉(zhuǎn)向生活區(qū)。首先映入眼簾的，就是全車氛圍燈帶和星空頂了，將卡車駕駛室完完全全地打造成了一個(gè)家的感覺。星空頂采用的是光纖導(dǎo)光工藝，可變換264種不同顏色，均可以由用戶控制，如果說是90后，或者00后的卡友，應(yīng)該會(huì)比較傾向于這種配置。

臥鋪和后方內(nèi)飾板也采用的全包工藝，在真皮包裹后，臥鋪的質(zhì)感得到了提升，超高頂?shù)募尤朐龃罅松吓P鋪的休息空間，在車頂兩側(cè)設(shè)置的儲(chǔ)物網(wǎng)格也增加了休息人員的便捷性。

通過靜態(tài)的評(píng)測來看，東風(fēng)天錦KR Plus做出的改變是巨大的，駕駛室的增大和底盤配置的多元化會(huì)在日后的6米8綠通和大單橋快遞市場有著極大的潛力，擁有最低的車輛底盤自重、同級(jí)別豐富的動(dòng)力鏈選配、安全配置、以年運(yùn)營10萬公里計(jì)算的話，綜合帶來2萬以上的高收益。

支持個(gè)性化的內(nèi)飾定制服務(wù)也能俘獲一大批年輕卡友的心。如此明顯的進(jìn)步，讓這輛天錦KR Plus可以板上釘釘?shù)某蔀榭ㄓ褌兊倪\(yùn)輸好伙伴。

文圖：牛藝霖