伴隨著2022年最后一輪太陽落下，2023年第一輪太陽的升起，我們迎來了一個(gè)嶄新的年份——2023

在這新年交際的時(shí)候，我覺定出一個(gè)特別篇，來講述日照公交2022年的事跡，同時(shí)也是作為我們的新年新篇章，不過如果是這樣，30路的那篇就只能先鴿掉了

下面，我們就按照時(shí)間順序來盤點(diǎn)一下日照公交2022年干了啥

2022年3月15日，日照公交正式開通K7路，連通日照的新舊火車站

K7路的開通，使得大連路上再添增線路，25路終于不是孤身走大連路了，同時(shí)，K7的開通也使得大連路和秦皇島路實(shí)現(xiàn)了公交互通

唯一的缺點(diǎn)是這條線路只運(yùn)營到晚上19:00，而旦班次間隔也比較大，希望以后能解決

2022年3月25日，日照公交開邐了由日照西站——安門莊村的C111，這條線路補(bǔ)充了C101在日照路上的運(yùn)力不足，唯一的不足就是在C111開通以后，C101支線被迫停運(yùn)

2022年8月25日，第25屆省運(yùn)會在日照開幕，日照公交公司承擔(dān)起了比賽的通勤工作

日照公交還在各處公交站牌張貼了省運(yùn)會的廣告

2022年11月底，日照公交開通了29路支，加強(qiáng)了日照南部與市中心的聯(lián)系，更多詳情請參見https://www.bilibili.com/read/cv20857741

2022年12月，日照公交開通了63路，這條線路因其獨(dú)特線路被人戲稱為“市政府御用通勤班車”

以后我也會細(xì)講一下這條“奇葩線路”

2022年12月17日，日照公交公司優(yōu)化了51，K3兩條線路，均將線路廷長，其中51由“文登路東營路”延長至“親海苑”，K3由“濟(jì)寧醫(yī)學(xué)院”延長至“市委黨校西門”

2022年，也正值公汽集團(tuán)或立四十周年。四十年初心不變，四十年歷久彌堅(jiān)，2022己經(jīng)成為過去，2023還會繼續(xù)前進(jìn)，過去的2022，我們經(jīng)歷了太多太多，然而，它們都己足過去了

也忠心祝愿每一個(gè)人新的一年中事事順心，家和幸福！