新能源汽車是指采用新型動(dòng)力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車，本報(bào)告所指新能源汽車主要包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車及燃料電池汽車。新能源動(dòng)力電池是新能源汽車的三大核心技術(shù)之一，被譽(yù)為新能源汽車的心臟。

作為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，中國(guó)汽車市場(chǎng)也已經(jīng)成為了全球動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)最激烈的國(guó)家。在電動(dòng)汽車技術(shù)快速發(fā)展的同時(shí)，動(dòng)力電池占一直占據(jù)著新能源車成本30%以上，它直接決定了新能源汽車的發(fā)展水平和方向，掌握了動(dòng)力電池，就掌握了電動(dòng)汽車的定價(jià)權(quán)和產(chǎn)業(yè)主動(dòng)權(quán)。

2020年，中國(guó)新能源車電池裝機(jī)量達(dá)到了63.3GWh，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了611.84億元，預(yù)計(jì)2026年將達(dá)到1786.29億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）為20.59%。但是，在資本和政策的影響下，我國(guó)動(dòng)力電池出現(xiàn)了嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩，高端產(chǎn)能不足，低端產(chǎn)能利用率嚴(yán)重不足。
從產(chǎn)品類型及技術(shù)方面來(lái)看，新能源動(dòng)力電池主要包含三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池是目前市場(chǎng)的主要?jiǎng)恿﹄姵兀?020年裝機(jī)量39.79GWh，占有63.14%的市場(chǎng)份額，磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量22.46GWh，同比略有回升，占有35.48%的市場(chǎng)份額，主要是由于特斯拉中國(guó)的工廠投產(chǎn)。隨著三元鋰電池的裝機(jī)量擴(kuò)大和技術(shù)提升，價(jià)格快速下降，例如三元鋰電池的電芯價(jià)格在短短幾年內(nèi)從3元/瓦時(shí)跌至目前與磷酸鐵鋰電池相差無(wú)幾。同時(shí)，下一代先進(jìn)電池發(fā)展迅速，預(yù)計(jì)2022年將逐步進(jìn)入市場(chǎng)。
從產(chǎn)品市場(chǎng)應(yīng)用情況來(lái)看，純電動(dòng)汽車為主要應(yīng)用領(lǐng)域。2020年純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池裝機(jī)量占比達(dá)到66.84%；其次是商用車，裝機(jī)量占比為25.51%，專用車則占比7.65%。
目前中國(guó)市場(chǎng)主要廠商包括寧德時(shí)代，比亞迪，LG化學(xué)，中航鋰電，國(guó)軒高科，松下，億緯鋰能，瑞浦能源，力神電池，孚能科技，比克電池，欣旺達(dá)等；寧德時(shí)代是中國(guó)最大的新能源車動(dòng)力電池制造商，2020年動(dòng)力電池收入達(dá)到了305.01億元，占中國(guó)市場(chǎng)47.2%份額。動(dòng)力電池行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源稀缺，行業(yè)進(jìn)一步向龍頭企業(yè)集中，且集中趨勢(shì)逐漸擴(kuò)大，前十大廠商占有超過(guò)90%的市場(chǎng)份額。

本報(bào)告研究中國(guó)市場(chǎng)新能源車電池的生產(chǎn)、消費(fèi)及進(jìn)出口情況，重點(diǎn)關(guān)注在中國(guó)市場(chǎng)扮演重要角色的全球及本土新能源車電池生產(chǎn)商，呈現(xiàn)這些廠商在中國(guó)市場(chǎng)的新能源車電池銷量、收入、價(jià)格、毛利率、市場(chǎng)份額等關(guān)鍵指標(biāo)。本文也同時(shí)研究中國(guó)本土生產(chǎn)企業(yè)的新能源車電池產(chǎn)能、銷量、收入及市場(chǎng)份額。此外，針對(duì)新能源車電池產(chǎn)品本身的細(xì)分增長(zhǎng)情況，如不同新能源車電池產(chǎn)品類型、價(jià)格、銷量、收入，不同應(yīng)用新能源車電池的市場(chǎng)銷量等，本文也做了深入分析。歷史數(shù)據(jù)為2016至2021年，預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)為2021至2027年。

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