開(kāi)篇扯幾句廢話。

1.本稿不考慮比亞迪這個(gè)企業(yè)的企業(yè)形象，本稿只羅列數(shù)據(jù)及分析。

2.下面是我在接近一年的用車(chē)時(shí)間內(nèi)，積累的基于高速路駕駛的能耗消耗數(shù)據(jù)。我的用車(chē)充電方便，日常使用都是0.52元/度的電價(jià)，所以只積累、分析高速路加油及充電數(shù)據(jù)。

3.因?yàn)榻咏荒甑臄?shù)據(jù)，如果希望把所有相關(guān)充電記錄，電價(jià)，加油記錄，油價(jià)都截圖、拍照留證，就有些不近人情了，我只能以個(gè)人良心擔(dān)保（無(wú)奈笑）我所羅列數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)多次計(jì)算，幾無(wú)錯(cuò)漏。

4.我主要行駛在河北廊坊到遼寧盤(pán)錦之間

5.因數(shù)據(jù)為本人駕駛數(shù)據(jù)，反映的是我個(gè)人的駕駛習(xí)慣，僅供大家參考。

6.我高速90-115。

7.冬季駕駛，保持座椅加熱，方向盤(pán)加熱（對(duì)，我車(chē)有方向盤(pán)加熱，）暖風(fēng)在燃油驅(qū)動(dòng)時(shí)，間歇性開(kāi)啟。

8.大家在參考數(shù)據(jù)時(shí)，一定要考慮到北方冬天氣溫對(duì)電池能效的影響。

先看幾個(gè)簡(jiǎn)單的結(jié)論

不考慮滿載的2022年11月16日特殊記錄，只要充電(平均電價(jià)1.348)，就比2022年6月11日未充電的事例省錢(qián)。那電價(jià)超出1.348呢，達(dá)到多少會(huì)不合算呢，這里先放在一邊，后文會(huì)繼續(xù)討論。

2023年1月27日，我充電79.6度，考慮到每次能充的最大電量是21.5*75%=16.125,也就是說(shuō)，這段596公里的路途，我充電了約79.6/16.125≈4.9次。這已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了正常人的使用習(xí)慣。但是同不充電的2022.6.11日記錄對(duì)比，我多充了5次電，但只是節(jié)省了288.2-214.3=73.9元錢(qián)。這五次充電每次不能低于50分鐘（若在充電設(shè)施優(yōu)渥的南方，采取多次充電的方法可能節(jié)省時(shí)間），這73.9元錢(qián)能夠填補(bǔ)咱們的時(shí)間成本嗎？多次充電邊際效用極低！

現(xiàn)在討論高速路上充電電價(jià)高帶來(lái)的充電效用問(wèn)題，電價(jià)達(dá)到多少后，我們不如直接用油。我無(wú)法用個(gè)人數(shù)據(jù)給出一個(gè)普適性的答案，所以下面的推論可能并不適合您，請(qǐng)參照您的駕駛習(xí)慣詳加甄別。

咱們要先明確討論這個(gè)問(wèn)題我們的判斷依據(jù)：

則根據(jù)上面的判斷標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)：油價(jià)*每公里耗油量/每公里耗電量=充電無(wú)效電價(jià)

考慮到充電時(shí)間的損耗，我們可以額外約定，

當(dāng)每公里耗油量*油價(jià)=2*（每公里耗電量*電價(jià)），

即（每公里耗油量*油價(jià)）/(每公里耗電量*電價(jià))=2時(shí)，此時(shí)的電價(jià)為充電高效電價(jià)

實(shí)際電價(jià)＜充電無(wú)效電價(jià)時(shí)，充電即有勞動(dòng)剩余；實(shí)際電價(jià)≈充電高效電價(jià)時(shí)，充電有極大勞動(dòng)剩余。

這個(gè)2倍的系數(shù)為個(gè)人暫定，亦可以定為其他倍數(shù)。

接下來(lái)我們要明確加油與充電的效用比。包括兩種情況，油換電，電換油。

用油發(fā)電，我們直接采用3.47這個(gè)系數(shù)。

增加充電次數(shù)，減少燃油消耗，這個(gè)充電量與燃油的換算系數(shù)我們要用實(shí)際駕駛數(shù)據(jù)計(jì)算一下。

上面圖標(biāo)中，冬天駕駛數(shù)據(jù)有點(diǎn)少，大家見(jiàn)諒，工作忙，回家的時(shí)候不多，只積累到這么多的數(shù)據(jù)。2.311這個(gè)數(shù)據(jù)只能湊合用了。

每公里等效電耗=（充電度數(shù)+燃油消耗/3.47）/總公里數(shù)

每公里等效油耗=（燃油消耗+充電度數(shù)/1.887）/總公里數(shù)????? 正常氣溫

每公里等效油耗=（燃油消耗+充電度數(shù)/2.331）/總公里數(shù)?????????? 低溫

再引入上面充電性價(jià)比的公式

油價(jià)*每公里耗油量/每公里耗電量=充電無(wú)效電價(jià)

（每公里耗油量*油價(jià)）/(每公里耗電量*電價(jià))=2時(shí)，此時(shí)的電價(jià)為充電高效電價(jià)

那么到底應(yīng)該怎么判斷該不該充電

氣溫適宜時(shí)，無(wú)效充電價(jià)格=每公里等效油耗*油價(jià)/每公里等效電耗=0.07*油價(jià)/0.176

???????????????????? 高效充電價(jià)格=每公里等效油耗*油價(jià)/（2*每公里等效電耗）=0.07*油價(jià)/0.352

氣溫偏低時(shí)，無(wú)效充電價(jià)格=每公里等效油耗*油價(jià)/每公里等效電耗=0.074*油價(jià)/0.212

???????????????????? 高效充電價(jià)格=每公里等效油耗*油價(jià)/（2*每公里等效電耗）=0.074*油價(jià)/0.424

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，這個(gè)公式只適用于我，但如果您和我的架勢(shì)習(xí)慣一樣，就可以套用。

有什么問(wèn)題，大家指正，我拋轉(zhuǎn)引玉，我比較脆弱，請(qǐng)溫柔點(diǎn)。