7月19日，由中國中鐵電氣化局贛深項(xiàng)目部承建的贛深鐵路(廣東段)220千伏河源北牽引變電所成功完成所內(nèi)設(shè)備受電，也是贛深高速鐵路全線第一座牽引變電所投入使用。

據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理介紹，河源北牽引變電所采用兩路220kV進(jìn)線電源，兩回電源互相獨(dú)立，一主一備,為國內(nèi)采用新技術(shù)的第二代智能型牽引變電所。贛深鐵路(廣東段)共有6個(gè)這樣的牽引變電所，智能牽引變電所由智能一次設(shè)備、廣域保護(hù)測控系統(tǒng)、輔助監(jiān)控系統(tǒng)等組成，具有全息感知、多維融合、重構(gòu)自愈、智慧運(yùn)維等特點(diǎn)，可系統(tǒng)的提高供電可靠性、實(shí)現(xiàn)無人值守的功能，達(dá)到減員增效的目的。

牽引變電所又被譽(yù)為牽引供電系統(tǒng)的“心臟”，牽引變電所變壓器容量75兆伏安,屬國內(nèi)目前最大容量的單相牽引變壓器，將外部電網(wǎng)提供的220千伏交流高壓電變換為27.5千伏，輸送到鐵路線上方架設(shè)的接觸網(wǎng)，給電力機(jī)車供電。

據(jù)了解，為確保河源北牽引變電所一次性送電成功，項(xiàng)目部成立了以中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理為組長的送電領(lǐng)導(dǎo)小組，多次召開專題會議，并編制了送電啟動方案，明確責(zé)任、落實(shí)分工、細(xì)化送電步驟。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子現(xiàn)場盯控指導(dǎo)，精心準(zhǔn)備、嚴(yán)密組織，全面做好了安全措施，確保了一次送電成功。

贛深鐵路(廣東段)建成后，將結(jié)束河源不通高鐵的歷史，深圳到贛州的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的近7小時(shí)壓縮到2小時(shí)，對贛州革命老區(qū)和大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展將產(chǎn)生重要影響，同時(shí)也將助力珠三角乃至整個(gè)華南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。(文/劉媛媛)